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Conexión de autobús

BusConnects es un programa continuo de infraestructura de transporte público, gestionado por la Autoridad Nacional de Transporte (NTA), centrado en las redes de autobuses de varias ciudades de Irlanda. Descrito por la NTA como destinado a "mejorar los servicios de autobús en todo el país", [1] a mediados de 2022 el programa estaba en fase de "implementación" en Dublín , [2] fase de " consulta " en Cork , [3] con la El Ministro de Transporte proyecta iniciativas similares en Galway, Limerick y Waterford. [4] Algunos aspectos de los planes resultaron controvertidos entre los políticos locales, los residentes y los sindicatos tanto en Dublín como en Cork. [5] [6] [7] [8]

Fondo

Un informe de 2017, encargado por la NTA y elaborado por la consultora estadounidense Jarrett Walker + Associates (que anteriormente participó en proyectos similares en Nueva Zelanda), [9] estableció una serie de opciones para el rediseño de la red de transporte de autobuses de Dublín. [10] El objetivo propuesto del rediseño era mejorar la funcionalidad de la red y aumentar el número de usuarios de autobuses en el área de Dublín. El informe señalaba que la red existente se centraba en rutas radiales (de los suburbios al centro de la ciudad) y tenía muy pocas rutas orbitales o transversales (de un suburbio a otro). [11] A partir de este informe, a mediados de 2018 se publicó una propuesta inicial de red para consulta pública . [11]

Según un comunicado de prensa emitido por el Departamento de Transporte en marzo de 2022, se señaló que, si bien no se había establecido un "presupuesto final ni un calendario de entrega para BusConnects Dublin", se proyectaba que el presupuesto propuesto ascendería a 4.000 millones de euros y el trabajo Se especula que "estará sustancialmente completo para 2030". [12]

Iniciativas

Dublín

El programa BusConnects en Dublín se dividió en fases, cuyas principales iniciativas de consulta concluyeron en 2020. [13] La NTA comenzó a implementar la nueva red por etapas, a partir de 2021. [13] [14] Estas incluyeron:

Durante las fases de implementación y consulta, los proyectos de BusConnects en Dublín generaron importantes controversias y críticas, incluso por parte de los usuarios del servicio, [27] residentes, [28] políticos, [29] y sindicatos de transporte. [30] Las preocupaciones incluían la cobertura de rutas, los tiempos totales de viaje, la posibilidad de acceso y cambios de rutas, el rendimiento real y las "ausencias", la "ocupación" de propiedad necesaria para implementar rutas y la reducción del espacio vial para el tráfico de viajeros existente. [27] Respecto al suburbio de Finglas , la concejal independiente de Dublín, Noeleen Reilly, ha señalado que, en general, BusConnects ha tenido un efecto adverso en el área en lugar de brindar a los residentes un mayor servicio. [31] Sentimientos similares se han expresado en Ballyfermot . [20] [32] [33]

corcho

La fase de consulta para el proyecto propuesto BusConnects en Cork se abrió en 2022. [34] Las propuestas publicadas generaron una importante controversia y quejas de propietarios, [35] políticos, [36] [37] sindicatos de transporte, [8] y otros partes interesadas. [38] Según informes de mediados de 2022, surgieron preocupaciones, en particular, sobre la propuesta de demolición de antiguos muros de piedra, la posibilidad de que casi 1.000 propiedades pierdan partes de sus jardines debido a órdenes de expropiación forzosa , [39] la pérdida de secciones de Ballybrack Woods en Douglas, [39] y la tala de 1.400 árboles maduros a lo largo de las rutas propuestas. [40]

Quintilla cómica

En febrero de 2023, la Autoridad Nacional de Transporte publicó un borrador de una nueva red de autobuses para la ciudad de Limerick. Está previsto que el rediseño de la red se implemente en 2025. [41]

Otras ciudades

En marzo de 2022, el entonces Ministro de Transporte propuso una "aceleración" y el despliegue de las iniciativas BusConnects en Galway, Limerick y Waterford. [42]

Ver también

Referencias

  1. ^ "BusConnects - Transporte Nacional". transportenacional.ie . Autoridad Nacional de Transporte . Consultado el 15 de octubre de 2022 .
  2. ^ "Rediseño de la red de Dublín | Busconnects". busconnects.es . Autoridad Nacional de Transporte . Consultado el 15 de octubre de 2022 .
  3. ^ Inglés, Eoin (12 de septiembre de 2022). "El polémico plan de Cork BusConnects hace llorar a la gente, afirman los concejales". irishexaminer.com . Examinador irlandés . Consultado el 15 de octubre de 2022 .
  4. ^ ab Gataveckaite, Gabija (24 de junio de 2021). "Los primeros viajes por valor de 2.000 millones de euros BusConnects planean comenzar el domingo". independiente.es decir . Noticias y medios independientes . Consultado el 15 de octubre de 2022 .
  5. ^ "BusConnects: ¿Qué sigue para el controvertido plan?". irishtimes.com . Tiempos irlandeses. 20 de abril de 2019 . Consultado el 16 de octubre de 2022 .
  6. ^ "Ross acusado de intentar 'eludir la responsabilidad' del plan BusConnects". El Heraldo . Noticias y medios independientes. 22 de septiembre de 2018 . Consultado el 16 de octubre de 2022 .
  7. ^ "Escucharemos a los residentes, insiste la NTA, ya que se realizaron más de 2000 presentaciones en BusConnects". echolive.es . El eco. 10 de octubre de 2022 . Consultado el 16 de octubre de 2022 .
  8. ^ ab Capplis, Conor; Inglés, Eoin. "El líder del sindicato de autobuses lanza un ataque mordaz contra el plan Cork BusConnects". irishexaminer.com . Examinador irlandés . Consultado el 15 de octubre de 2022 .
  9. ^ McAllen, Jessica (16 de octubre de 2018). "Lecciones de abajo: cómo no hacer BusConnects". irishtimes.com . Los tiempos irlandeses . Consultado el 15 de octubre de 2022 .
  10. ^ "Informe de opciones de rediseño de la red de autobuses del área de Dublín" (PDF) . busconnects.es . Autoridad Nacional de Transporte. 6 de junio de 2017.
  11. ^ ab "Informe de consulta pública sobre el rediseño de la red de autobuses del área de Dublín: resumen (julio de 2018)" (PDF) . Jarrett Walker + Asociados . 1 de julio de 2018 . Consultado el 14 de junio de 2022 .
  12. ^ "Comunicado de prensa: el gobierno da luz verde a BusConnects de Dublín". gov.ie. ​Departamento de Transporte. 8 de marzo de 2022 . Consultado el 15 de octubre de 2022 .
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  42. ^ Hosford, Paul (8 de marzo de 2022). "A Eamon Ryan le gustaría ver una aceleración del plan BusConnects de 2.000 millones de euros". irishexaminer.com . Examinador irlandés . Consultado el 15 de octubre de 2022 .

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