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Un buque de apoyo al buceo es un barco que se utiliza como base flotante para proyectos de buceo profesional . Los requisitos básicos son la capacidad de mantener la estación de manera precisa y confiable durante una operación de buceo, a menudo cerca de plataformas de perforación o producción, para que la posición se degrade lo suficientemente lentamente en condiciones de deterioro para recuperar a los buzos sin riesgo excesivo, y para llevar el equipo de apoyo necesario para el modo de buceo a utilizar.
Los recientes buques de apoyo al buceo en alta mar tienden a estar posicionados dinámicamente (DP) y funcionan como buques de apoyo de vehículos submarinos operados remotamente (ROV), y también son capaces de soportar operaciones de estudios sísmicos y operaciones de tendido de cables. DP hace posible una gama más amplia de operaciones, pero la plataforma presenta algunos peligros inherentes, particularmente los propulsores , lo que hace que el lanzamiento y la recuperación mediante campana de buceo sean generalizados. Pueden usar una piscina lunar para proteger la posición donde la campana o el ROV entra y sale del agua, y el sistema de lanzamiento y recuperación también puede usar un cursor de campana para restringir el movimiento relativo a través de la zona de salpicadura y compensación de oleaje para minimizar la variación de profundidad del campana durante la inmersión. Se debe proporcionar alojamiento para los equipos que apoyan cualquiera de las funciones para las que se contrata el buque.
Los DSV para operaciones costeras tienden a ser mucho más pequeños y pueden operar mientras están amarrados para trabajos poco profundos. Las operaciones de navegación con botes vivos se consideran inaceptablemente peligrosas para el buceo desde superficie a menos que se utilice un escenario o campana para mantener los umbilicales de los buzos alejados de los propulsores de la embarcación.
Un buque de apoyo al buceo es un barco que se utiliza como base flotante para proyectos de buceo profesional . [1] Los requisitos básicos son la capacidad de mantener la estación de manera precisa y confiable durante una operación de buceo, a menudo cerca de plataformas de perforación o producción, para que el posicionamiento se degrade lo suficientemente lento en condiciones de deterioro para recuperar a los buzos sin riesgo excesivo, y para llevar los elementos necesarios. Equipo de soporte para la modalidad de buceo a utilizar.
Los buques comerciales de apoyo al buceo surgieron durante las décadas de 1960 y 1970, cuando surgió la necesidad de realizar operaciones de buceo en alta mar debajo y alrededor de plataformas de producción de petróleo e instalaciones asociadas en aguas abiertas en el Mar del Norte y el Golfo de México . Hasta ese momento, la mayoría de las operaciones de buceo se realizaban desde plataformas móviles de perforación petrolera, tendido de tuberías o barcazas grúa. El sistema de buceo tendía a ser modular y subir y bajar de los barcos como un paquete. [ cita necesaria ]
A medida que surgieron plataformas permanentes de producción de petróleo y gas, los propietarios y operadores no estaban dispuestos a ceder un valioso espacio en cubierta a los sistemas de buceo porque, una vez que entraron en funcionamiento, las expectativas de continuar con las operaciones de buceo eran bajas. [ cita necesaria ]
Sin embargo, los equipos fallan o se dañan, y existía una necesidad regular, si no continua, de realizar operaciones de buceo dentro y alrededor de los campos petrolíferos. La solución fue colocar paquetes de buceo en los barcos. Al principio solían ser barcos de suministro de yacimientos petrolíferos o barcos pesqueros; sin embargo, mantener este tipo de barco "en la estación", especialmente durante condiciones climáticas inciertas, hacía que el buceo fuera peligroso, problemático y estacional. Además, las operaciones en los fondos marinos normalmente implicaban subir y bajar equipo pesado, y la mayoría de esos buques no estaban equipados para esta tarea. [ cita necesaria ]
Fue entonces cuando surgió el buque de apoyo al buceo comercial. A menudo se construían desde cero o se construían portatubos u otros barcos utilitarios en gran medida. Los componentes clave del buque de apoyo al buceo son:
La mayoría de los buques que actualmente se encuentran en el Mar del Norte se construyeron en los años 80. La flota semisumergible, el Uncle John y similares, ha demostrado ser demasiado costosa de mantener y demasiado lenta para moverse entre campos. [ cita necesaria ] Por lo tanto, la mayoría de los diseños existentes son embarcaciones monocasco con un sistema de buceo de una o dos campanas . Ha habido poca innovación desde la década de 1980. Sin embargo, impulsado por los altos precios del petróleo desde 2004, el mercado de desarrollos submarinos en el Mar del Norte ha crecido significativamente. [ cita necesaria ] Esto ha provocado una escasez de embarcaciones de apoyo al buceo y ha elevado el precio. Por lo tanto, los contratistas han encargado una serie de embarcaciones de nueva construcción que se espera que ingresen al mercado en 2008. [ cita necesaria ]
Los buques más recientes están diseñados y construidos para respaldar tanto las actividades de buceo como las operaciones de vehículos operados remotamente (ROV) con hangares exclusivos y LARS para ROV, y para respaldar operaciones de estudios sísmicos y operaciones de tendido de cables. Podrán llevar a bordo de 80 a 150 personas del personal del proyecto, incluyendo buzos, supervisores y superintendentes de buceo, técnicos de buceo, técnicos y supervisores de soporte vital, pilotos de ROV, superintendentes de ROV, equipo de inspección, personal de clientes, etc. Para que todo este personal lleve a cabo sus Trabajo contratado con una compañía de petróleo y gas, una tripulación profesional navega y opera el buque de acuerdo con los requisitos del contrato y las instrucciones de los superintendentes del proyecto. Sin embargo, la responsabilidad final de la seguridad de todas las personas a bordo recae en el capitán del barco. Para ampliar la utilidad del buque, estos buques proporcionan, además de las instalaciones domésticas habituales, compresores y sistemas de recuperación de gases mixtos para buceo especializados, instalaciones de almacenamiento y mezcla de gases y sistemas de alojamiento para buceo de saturación donde los buzos viven bajo compresión. Estos buques están disponibles para ser contratados por contratistas de buceo o directamente por contratistas de petróleo y gas, quienes luego subcontratarán a un proveedor de servicios especializado para utilizar el buque como plataforma para llevar a cabo sus actividades.
El posicionamiento dinámico (DP) es un sistema controlado por computadora para mantener automáticamente la posición y el rumbo de una embarcación mediante el uso de sus propias hélices y propulsores. Los sensores de referencia de posición, combinados con sensores de viento, sensores de movimiento y girocompás, proporcionan información a la computadora relacionada con la posición de la embarcación y la magnitud y dirección de las fuerzas ambientales que afectan su posición. El posicionamiento dinámico es una gran ventaja para las operaciones de buceo de saturación, ya que se reduce el riesgo para los buzos y el área de trabajo debido a los patrones de anclaje y la embarcación se puede posicionar más rápidamente.
El "sistema de saturación", "complejo de saturación" o "dispersión de saturación" normalmente comprende un complejo de superficie formado por una cámara viva, una cámara de transferencia y una cámara de descompresión sumergible , [3] que comúnmente se conoce en el buceo comercial y militar como el campana de buceo , [4] PTC (cápsula de traslado de personal) o SDC (cámara sumergible de descompresión). [1] El sistema puede instalarse permanentemente en el barco o puede trasladarse de un barco a otro mediante una grúa. Todo el sistema se gestiona desde una sala de control ("furgoneta"), donde se monitorean y controlan la profundidad, la atmósfera de la cámara y otros parámetros del sistema. La campana de buceo es el ascensor o elevador que traslada a los buzos desde el sistema al lugar de trabajo. Por lo general, se acopla al sistema mediante una abrazadera extraíble y está separado del mamparo del tanque del sistema por un espacio de canalización, una especie de túnel, a través del cual los buzos se trasladan hacia y desde la campana. Al finalizar el trabajo o una misión, el equipo de buceo de saturación se descomprime gradualmente de regreso a la presión atmosférica mediante la lenta ventilación de la presión del sistema, a un promedio de 15 metros (49 pies) a 30 metros (98 pies) por día (los horarios varían ). El proceso implica sólo una descompresión, evitando así el proceso lento y comparativamente riesgoso de las operaciones de descompresión en agua, por etapas o de O 2 sur-D O 2 normalmente asociadas con el buceo con mezcla de gases sin saturación. [2] Se puede conectar más de una cámara habitable a la cámara de transferencia a través de canales para que los equipos de buceo puedan almacenarse a diferentes profundidades cuando esto sea un requisito logístico. Se puede instalar una cámara adicional para transferir personal dentro y fuera del sistema mientras está bajo presión y para tratar a los buzos por enfermedad de descompresión si fuera necesario. [5]
Los buzos utilizan equipos de buceo umbilicales suministrados desde la superficie , que utilizan gas respirable para buceo profundo , como mezclas de helio y oxígeno, almacenados en cilindros de alta presión y gran capacidad . [2] Los suministros de gas están conectados a la sala de control, donde se dirigen para alimentar los componentes del sistema. La campana se alimenta a través de un gran umbilical de varias piezas que suministra gas respirable, electricidad, comunicaciones y agua caliente. La campana también está equipada con cilindros de gas respirable montados en el exterior para uso de emergencia. [5]
Mientras están en el agua, los buceadores suelen utilizar un traje de agua caliente para protegerse del frío. [6] El agua caliente proviene de calderas en la superficie y se bombea hasta el buzo a través del umbilical de la campana y luego a través del umbilical del buzo. [5]
La cámara de transferencia es donde la campana se acopla al sistema de saturación de superficie para transferencia bajo presión (TUP). Es una cámara de superficie húmeda donde los buzos se preparan para bucear y se quitan y limpian el equipo después de regresar. La conexión a la campana puede ser aérea, a través de la trampilla inferior de la campana, o lateral, a través de una puerta lateral. [5]
Las habitaciones de alojamiento pueden tener tan solo 100 pies cuadrados. [7] Esta parte generalmente está formada por múltiples compartimentos, que incluyen instalaciones de vivienda, saneamiento y descanso, cada uno de los cuales es una unidad separada, unidos por tramos cortos de canales cilíndricos. Generalmente es posible aislar cada compartimento de los demás mediante puertas de presión internas. [5]
Una campana de buceo cerrada , también conocida como cápsula de traslado de personal o cámara de descompresión sumergible, se utiliza para transportar a los buzos entre el lugar de trabajo y las cámaras de alojamiento. La campana es un recipiente a presión cilíndrico o esférico con una trampilla en la parte inferior y puede acoplarse con la cámara de transferencia de superficie en la trampilla inferior o en una puerta lateral. Las campanas suelen estar diseñadas para transportar a dos o tres buzos, uno de los cuales, el botones , permanece dentro de la campana en la parte inferior y actúa como buzo de reserva para los buzos que trabajan. Cada buceador es alimentado por un umbilical desde el interior de la campana. La campana tiene un conjunto de cilindros de almacenamiento de gas de alta presión montados en el exterior que contienen gas respirable de reserva a bordo. El gas a bordo y el suministro principal de gas se distribuyen desde el panel de campana de gas, que está controlado por el botones. La campana puede tener ventanas y luces externas. [8] Los umbilicales de los buzos se almacenan en estantes dentro de la campana durante el traslado y son atendidos por el botones durante la inmersión. [9] : capítulo 13
The bell is deployed from a gantry or A-frame, also known as a bell launch and recovery system (LARS),[9]: ch.13 on the vessel or platform, using a winch. Deployment may be over the side or through a moon pool.[8]
Diving bells are deployed over the side of the vessel or platform using a gantry or A-frame from which the clump weight and the bell are suspended. On dive support vessels with in-built saturation systems the bell may be deployed through a moon pool. The bell handling system is also known as the launch and recovery system (LARS).[10] This is also used to move the bell from the position where it is locked on to the chamber system into the water, lower it to the working depth and hold it at that depth without excessive movement, for which heave compensation equipment may be fitted to the winch, and recover it to the chamber system. The system used to transfer the bell on deck may be a deck trolley system, an overhead gantry or a swinging A-frame. The system must constrain movement of the supported bell sufficiently to allow accurate location on the chamber trunking even in bad weather. A bell cursor may be used to control movement through and above the splash zone, and heave compensation gear may be used to limit vertical movement when in the water and clear of the cursor, particularly at working depth when the diver may be locked out and the bell is open to ambient pressure.[9] Cross-hauling gear may be useful to place the bell closer to the worksite if the ship cannot safely approach it to a convenient distance
A moon pool is an opening in the base of the hull, giving access to the water below, which allows divers, diving bells, remotely operated underwater vehicles or other equipment to enter or leave the water easily and in a relatively protected environment.
Bucear desde un DSV hace posible una gama más amplia de operaciones, pero la plataforma presenta algunos peligros inherentes, y se deben adoptar equipos y procedimientos para gestionar estos peligros, así como los peligros del entorno y las tareas de buceo.
Las prácticas estándar para bucear desde un DSV incluyen el uso de etapas, campanas húmedas y secas para transportar al buzo a través de la interfaz entre el aire y el agua, para evitar peligros y para la descompresión.
Cuando se utiliza el posicionamiento dinámico, se utiliza un modo suministrado desde la superficie, y la longitud y la ruta del umbilical del buzo se utilizan para evitar que el buzo se acerque a peligros conocidos de alto riesgo, como los propulsores. [12]
El cuidado del umbilical bajo el agua puede realizarse pasando el umbilical a través del marco del escenario, atendido desde la superficie, o desde una campana, atendido por el botones. Es posible que se necesiten puntos de atención adicionales bajo el agua, y uno de los métodos utilizados es que el buzo pase a través de un aro pesado, que puede desplegarse mediante una grúa a una posición específica en el fondo o cerca de él. El alcance del umbilical más allá de cada punto de atención No debe permitir que el buzo se acerque a peligros conocidos de alto riesgo. [9]
