El BRP Gabriela Silang (OPV-8301) es un buque de patrulla de alta mar de la Guardia Costera de Filipinas . [8] Es el primer buque de patrulla de alta mar y, actualmente, el segundo buque más grande y moderno de la Guardia Costera de Filipinas. Lleva el nombre de Gabriela Silang , una líder revolucionaria durante la lucha de Filipinas por la independencia de España. Fue construido por el astillero francés OCEA SA basado en el diseño OPV-270 Mk II, en Les Sables-d'Olonne, Francia . [7]
El buque de patrulla de alta mar (OPV) fue construido por el astillero francés OCEA SA en el marco del programa "Desarrollo de la capacidad de los puertos y la guardia costera de Filipinas" del Departamento de Transporte . Se basó en el diseño del OPV-270 Mk II. [9] El acuerdo, por un valor de 5.600 millones de pesos filipinos (97 millones de euros en ese momento), se firmó en septiembre de 2014.
Las "especificaciones de diseño base" del OCEA OPV-270 incluyen una velocidad máxima de 20 a 30 nudos, un alcance de crucero de 4500 a 8000 millas náuticas a 12 nudos y un tiempo de merodeo de 30 a 45 días. [10]
Sin embargo, las "especificaciones reales" de Silang incluyen un alcance de crucero de 8000 millas náuticas a 15 nudos (más allá de la especificación de diseño base de OCEA de 12) y puede navegar hasta 5 semanas (35 días), como lo confirmó la propia OCEA durante la Exposición EURONAVAL2020. [7] Estas cifras también están más allá de sus especificaciones contractuales: según informes como el de philstarGlobal [11] del 18 de julio de 2019 que citaron a la Guardia Costera de Filipinas, Silang tenía una velocidad máxima de 20 nudos y puede navegar (tiempo de merodeo) durante 22 días, pero estos informes se realizaron antes de las pruebas en el mar, lo que implica que pertenecen a las especificaciones según el contrato únicamente.
Según la Guardia Costera de Filipinas (PCG), el OPV tiene una longitud de 83,6 metros y una capacidad para 64 tripulantes. Tiene un motor híbrido diésel-eléctrico, una novedad para la PCG. [11]
El OPV cuenta con una plataforma para helicópteros y un hangar que puede albergar el helicóptero Airbus H145 (originalmente designado como Eurocopter EC145-T2) del PCG. También cuenta con una cámara hiperbárica para quienes sufren mareos por inmersión y una sala de supervivientes que puede albergar a quienes serán rescatados. [11]
El 17 de julio de 2019, el OPV fue botado en el astillero OCEA en Les Sables d'Olonne. Es el barco más grande construido en Les Sables d'Olonne, además de ser el OPV con casco de aluminio más grande construido en el mundo. [12] El 18 de diciembre, el PCG tomó posesión del buque patrullero de alta mar (OPV) de los astilleros OCEA con motivo de una ceremonia de cambio de bandera en Saint-Nazaire, Francia. [6] El OPV partió de Francia el 30 de diciembre con su personal de 35 personas y tripulación del PCG.
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En su camino de regreso a Filipinas después de salir de Francia el 30 de diciembre de 2019, el OPV realizó una escala técnica en Malta, donde se le pidió al barco que esperara instrucciones del gobierno filipino, ya que se estaba considerando su despliegue en el Medio Oriente para evacuar a ciudadanos filipinos si se produce una escalada de hostilidades entre los EE. UU. e Irán. [13]
El OPV luego fue trasladado a Catania, Sicilia, Italia, ya que también recibió instrucciones de estar en estado de alerta debido a la actual guerra civil en Libia, mientras que la capital del país, Trípoli, ha sido sitiada, lo que ha obligado a los funcionarios y trabajadores de la embajada filipina a evacuar.
A medida que la situación de los filipinos en Libia mejoraba, se ordenó al OPV regresar a Filipinas, atravesar el Canal de Suez en Egipto y realizar otra escala técnica en Colombo, Sri Lanka. El 6 de abril de 2020, el OPV entró en aguas filipinas por primera vez.
Al día siguiente, el 7 de abril de 2020, se dirigió a Manila, donde fue recibido por barcos y aviones de la Guardia Costera filipina frente a la bahía de Manila. Aunque se permitió a los medios de comunicación grabar su llegada a Manila, no se llevó a cabo ninguna ceremonia debido a la pandemia de COVID-19. [14]
El secretario de Transporte Arthur Tugade y el comandante del PCG, el almirante Joel García, encabezaron una ceremonia privada de puesta en servicio a bordo del barco atracado en el Muelle 15 en South Harbor. El evento hizo oficial el nombre BRP Gabriela Silang (OPV-8301). Las restricciones a las grandes reuniones debido a la pandemia de COVID-19 cancelaron la ceremonia tradicional para el nuevo buque. [8]
Durante el pico de la cuarentena comunitaria reforzada en medio de la pandemia de COVID-19 , PCG utilizó el BRP Gabriela Silang para transportar trabajadores de salud de primera línea, suministros médicos, EPP y medicamentos a hospitales regionales del país.
El 4 de marzo de 2024, Gabriela Silang fue enviada a las áreas de Batanes y Benham Rise después de recibir informes sobre la presencia china en la zona. [15]
El 25 de enero de 2021, Gabriela Silang fue galardonado como el Mejor Barco Patrullero Grande en los Premios Work Boat World 2020 de Baird Maritime. Se detalla su tamaño de 84 × 16 metros, construido íntegramente en aluminio (que fue una primicia mundial), pero que tuvo un excelente desempeño incluso durante su viaje inaugural antes de ser comisionado, respondiendo a una guerra civil en Libia y tensiones entre los EE. UU. e Irán en el Medio Oriente mediante la repatriación de trabajadores filipinos en el extranjero; su contribución al Acuerdo de París COP21; estar hecho a medida para un vasto entorno tropical archipelágico; entre otros. [3]