El buque de desembarco de la clase Whidbey Island es un buque de desembarco de la Armada de los Estados Unidos . Introducido al servicio de la flota en 1985, esta clase de barco cuenta con una gran cubierta de pozo para transportar vehículos del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos (USMC) y una gran cubierta de vuelo para el desembarco de helicópteros o V-22 Ospreys . La cubierta de pozo fue diseñada para albergar cuatro aerodeslizadores LCAC , cinco si se eleva la rampa del vehículo, para el desembarco de los marines. Los despliegues recientes han utilizado una combinación de LCU(s), AAV, tanques, LARC y otros vehículos del USMC. La clase de barco Whidbey Island también se beneficia de manera única de múltiples grúas y un calado poco profundo que lo hacen ideal para participar en operaciones anfibias.
A partir de 2009, todos los barcos de la clase están programados para someterse a una actualización de mitad de vida durante los próximos cinco años para garantizar que permanezcan en servicio hasta 2038. Los barcos se actualizarán anualmente hasta 2013, y el último barco se modernizará en 2014. Los barcos con puerto base en la Costa Este se someterán a actualizaciones en Metro Machine Corp., mientras que los de la Costa Oeste recibirán actualizaciones en General Dynamics National Steel and Shipbuilding Company en San Diego. [1]
Los principales elementos del paquete de mejoras incluyen mejoras en los motores diésel, sistemas de ahorro de combustible y mantenimiento, sistemas de control de ingeniería, mayor capacidad de aire acondicionado y agua fría, y reemplazo de compresores de aire. Los barcos también reemplazaron los sistemas de vapor con funcionalidad completamente eléctrica que reducirá el esfuerzo y los gastos de mantenimiento. [1]
Estaba previsto que Whidbey Island y Tortuga fueran desmantelados durante el FYDP 2013-2018, y los barcos restantes de la clase estaban programados para ser retirados antes del final de su vida útil. [5] Sin embargo, la Armada revirtió su plan de desmantelar Whidbey Island , [6] y en 2015 el Subsecretario de la Armada Sean Stackley informó al Congreso de los planes de la Armada para modernizar Whidbey Island , Tortuga y Germantown para extenderlos a una vida útil total de 44 años. [7]
Este artículo incluye información recopilada del Registro de Buques Navales , que, como publicación del gobierno de los EE. UU., es de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.