El buque de apoyo multifunción (MRSS) es una clase de buque anfibio planificado para la Armada Real de Malasia (RMN) .
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Desde la pérdida del KD Sri Inderapura después de incendiarse en 2009, RMN tiene una necesidad sobresaliente de su reemplazo. [1] Además, la falta de activos anfibios de RMN, como el muelle de la plataforma de desembarco y el tanque del barco de desembarco, hace que este programa de adquisición sea muy importante de cumplir. Debido a este asunto, RMN ha lanzado su programa de Buque de Apoyo Multifunción (MRSS) para adquirir este tipo de barco anfibio. [2] [3] Este programa MRSS se ve en línea con el programa de modernización de la flota de RMN llamado 15 a 5 , donde RMN planeó reducir la clase de su barco para reducir el costo de mantenimiento y facilitar el apoyo logístico de la flota. Esta clase de barcos incluye el submarino de clase Scorpène , la fragata de clase Maharaja Lela , el buque patrullero de alta mar de clase Kedah , el barco de misión litoral ( el barco de misión litoral de clase Keris y la corbeta de clase Ada ) y el barco de apoyo multifunciones (MRSS). [4]
El Grupo Naval de Francia ha propuesto su dique de aterrizaje para helicópteros Mistral de menor escala, llamado Mistral 170. Este buque tiene 170 metros de longitud y 14.000 toneladas de desplazamiento. Tendrá una cubierta de vuelo de longitud completa con cinco puntos de aterrizaje para helicópteros. El sistema de propulsión será de dos pods azimutales y un propulsor de proa que puede llevar al buque a alcanzar los 15 nudos. [5] [6]
China, a través de la Corporación Estatal de Construcción Naval de China , ofreció su helicóptero de aterrizaje Type 075 de menor tamaño. Esta propuesta y el diseño del buque se dieron a conocer por primera vez en Defence Services Asia (DSA) en 2018. [ 7]
China también ha ofrecido a Malasia un modelo modificado del Tipo 071. Esta propuesta de diseño de este buque se dio a conocer en LIMA 2019.
Damen de Holanda ha posicionado su plataforma de aterrizaje Enforcer 10000 para el programa MRSS. El barco propuesto por Damen tiene 160 metros de largo y 11.000 toneladas de desplazamiento. Este barco puede transportar hasta cuatro helicópteros, dos de los cuales pueden estacionarse en un punto de aterrizaje exterior y otros dos pueden almacenarse en un hangar. Propulsado por dos motores de 8.000 kW, el barco puede navegar a una velocidad máxima de 18 nudos. [8] [9]
TAIS de Turquía ha presentado su plan para proponer el programa MRSS en LIMA 2019. El buque propuesto ya adopta un diseño moderno y sigiloso con tres puntos de aterrizaje para helicópteros de tamaño mediano y capacidad para almacenar otros dos en un hangar. Impulsado por dos sistemas de propulsión, le permitirá al buque alcanzar una velocidad máxima de 18 nudos. [10]
PT PAL Indonesia ha ofrecido su plataforma de desembarco Makassar a RMN. Los buques de la clase Makassar que se ofrecen serán más grandes que los de la Armada de Indonesia y la Armada de Filipinas . PT PAL también está dispuesta a ofrecer una transferencia de tecnología (ToT) a la empresa local Boustead Heavy Industries (BHIC) si RMN selecciona este buque. [11] [12]
En MAST Asia 2019, el constructor naval Mitsui Engineering & Shipbuilding (Mitsui E&S) de Japón dio a conocer su diseño MRSS. El diseño MRSS de Mitsui tiene una capacidad de transporte de 500 tropas, 16 tanques de batalla principales, 6 vehículos blindados, 1 vehículo ambulancia. El hangar para helicópteros tiene espacio para dos helicópteros medianos más varios vehículos aéreos no tripulados. La cubierta del pozo puede acomodar dos lanchas de desembarco (tipo LCM). El MRSS de Mitsui puede lanzar y recuperar dos helicópteros de tamaño mediano simultáneamente, tipo EC725 de la RMAF. El buque tiene una longitud de 160 metros y una manga de 24 metros para un desplazamiento de 13.000 toneladas. La tripulación es de 150 personas. [13]
El HDL 13000, presentado por el constructor naval surcoreano Hyundai Heavy Industries (HHI) en la DSA 2022, es un buque de apoyo multifunción que tiene 160 metros de eslora total, 25 metros de manga y un desplazamiento de 13.000 toneladas. Puede transportar más de 16 carros de combate principales y 6 vehículos blindados multifunción. La parte de popa de la cubierta de vehículos también sirve como cubierta de pozo. Una rampa lateral y una compuerta de popa proporcionan acceso a la cubierta de vehículos, y el buque tiene suficiente capacidad de tanque de lastre para hundir/compensar el buque para inundar la cubierta de pozo para acomodar embarcaciones de desembarco que se pueden utilizar para transferir personal, vehículos y/o carga hacia y desde la costa. [14]