El Buick Apollo es un automóvil compacto que fue fabricado entre 1973 y 1975 por General Motors para su división Buick . Se basó en la plataforma GM X junto con el Oldsmobile Omega , Chevrolet Nova y Pontiac Ventura . El coche lleva el nombre del dios griego Apolo .
Estaba disponible como cupé, hatchback de dos puertas o sedán de cuatro puertas. Los modelos de dos puertas pasaron a llamarse Skylark en 1975; sólo el sedán llevaba la placa de identificación de Apolo de ese año. Se construyeron un total de 112.901 Apolos. [3]
El Apollo estaba propulsado por un Chevrolet de seis cilindros en línea estándar de 250 pulgadas cúbicas (4,1 L) o un Buick V8 opcional de 350 pulgadas cúbicas (5,7 L) , disponible con carburador de dos o cuatro cilindros. Una transmisión manual de tres velocidades era estándar, con una turbohidramática de tres velocidades opcional. El Oldsmobile 260 se agregó como opción básica V8 para 1975. [4]
El equipo estándar del Apollo incluía un sistema de refrigeración semicerrado, frenos manuales con tambores delanteros con aletas, suspensión delantera de resorte helicoidal con barra estabilizadora, uso extensivo de materiales aislantes y de insonorización, sistema de ventilación de flujo continuo, asientos delanteros y traseros de espuma completa. ceniceros traseros, parachoques delanteros reforzados, alfombras, molduras de goteo en el techo y molduras de apertura de ruedas delanteras y traseras. [4]
Las opciones incluían dirección asistida de relación variable, frenos eléctricos de tambor o de disco delanteros, neumáticos E78x14 con cinturón diagonal, tapizado interior de tela personalizado, compartimiento de almacenamiento central de conveniencia, volante inclinable, aire acondicionado con control de clima con interruptor detector de bajo freón, desempañador de ventana trasera ( soplador), vidrios polarizados, espejos deportivos con control remoto del conductor, tiras protectoras de parachoques con franja decorativa blanca delantera y trasera, protectores de parachoques delanteros y traseros, molduras laterales protectoras de la carrocería de colores coordinados, cubiertas de ruedas de lujo, cubiertas de ruedas de alambre de lujo, cromo- ruedas de estilo plateadas (ruedas de rally Buick) y una capota de vinilo personalizada. Los neumáticos con cinturones de acero se introdujeron en 1975. [5]
No había ninguna antena convencional montada en la carrocería del coche. En cambio, se incrustaron dos cables en las capas de vidrio del parabrisas.
El Apollo de 1974 debutó con sólo diferencias sutiles. Se agregaron una tira cromada sobre la parrilla y sistemas de seguridad montados en el techo. Un paquete GSX estuvo disponible en el cupé en 1974; sin embargo, se trataba de cambios puramente estéticos, sin las mejoras de rendimiento que lo distinguieron en años anteriores. Estaba disponible en rojo o blanco y presentaba una parrilla oscurecida, franjas exclusivas, asientos individuales de vinilo blanco con detalles interiores en rojo y cubiertas de ruedas de alambre. La GSX estaba disponible con seis cilindros en línea o 350 V8, y se podía pedir con cualquiera de los equipos opcionales disponibles para otros modelos Apollo.
El Apollo de 1975 solo estaba disponible como sedán de cuatro puertas y adoptó la carrocería en X rediseñada con un aspecto europeo más cuadrado que reemplazó la antigua forma de botella de Coca-Cola. Para 1976, la placa de identificación Apollo se eliminó por completo y el sedán pasó a llamarse Skylark para unirse al cupé y al hatchback. [4]
