Bryan Alexander Green (nacido el 30 de junio de 1957) es un ex político australiano. Fue líder del Partido Laborista parlamentario en Tasmania de 2014 a 2017 y miembro de la Asamblea Legislativa de Tasmania en el electorado de Braddon de 1998 a 2017.
Originario de Nueva Gales del Sur , Green nació en Wollongong . Su familia se mudó más tarde a George Town, Tasmania y luego a Burnie, Tasmania , donde asistió a Burnie High School y Burnie Technical College .
De 1974 a 1993 trabajó como maquinista en las fábricas de Burnie de Australian Paper . Luego pasó tres años como funcionario electoral de la senadora Kay Denman y luego varios años como organizador estatal del Sindicato Australiano de Trabajadores de la Industria Manufacturera (AMWU). [1]
Green ingresó al parlamento de Tasmania en las elecciones de 1998. Fue designado para la cartera ministerial de Industrias Primarias, Agua y Medio Ambiente en 2002. Después de una reestructuración precipitada por la renuncia del primer ministro Jim Bacon debido a problemas de salud, Green fue ascendido a Ministro de Infraestructura, Energía y Recursos en 2004.
Como Ministro de Industrias Primarias, Agua y Medio Ambiente, Green fue responsable de obtener el apoyo parlamentario para la construcción de la presa Meander, un importante proyecto hídrico al que se opusieron los conservacionistas. Como Ministro de Transporte propuso reducir los límites de velocidad estatales en las carreteras rurales de 100 km/h a 90 km/h, una propuesta que fue recibida con cierta reacción negativa. Green fue nombrado más tarde presidente del Consejo de Seguridad Vial de Tasmania. [2] Fue el negociador clave con la empresa ferroviaria de mercancías Pacific National , que en septiembre de 2005 amenazó con "retirarse" de las operaciones intermodales en el estado, obligando a que todo el transporte ferroviario de mercancías en contenedores y carbón se hiciera por carretera. Aceptó un paquete de rescate de 120 millones de dólares (80 millones de dólares financiados por el gobierno federal australiano ) para la empresa.
El 14 de julio de 2006, Green renunció a todos los puestos de liderazgo y de primera línea tras una investigación del Auditor General Mike Blake sobre un acuerdo que Green firmó con Tasmanian Compliance Corporation (TCC). [3] El acuerdo prometía a la empresa TCC, en parte propiedad de dos ex ministros laboristas ( John White y Glen Milliner ), un monopolio comercial exclusivo de tres años del Gobierno o una compensación de 2,5 millones de dólares. Green se enfrentó a un juicio en diciembre de 2007 por cargos de conspiración e intento de interferir con un funcionario ejecutivo, que terminó con un jurado indeciso . Un nuevo juicio en 2008 también terminó con un jurado indeciso, y la Fiscalía posteriormente retiró los cargos. [4] [5] Green fue reelegido en 2010 y 2014. [6]
En 2011, Lara Giddings sucedió a David Bartlett como primer ministro y Green se convirtió en viceprimer ministro. [7] En marzo de 2014, tras la renuncia de Giddings, Green fue elegido líder del Partido Laborista en Tasmania después de obtener el apoyo unánime de sus colegas. [8]
Los logros políticos de Green incluyeron la reestructuración de las cuatro compañías portuarias de Tasmania en una sola entidad, el apoyo a una amplia revisión de los servicios de transporte público de pasajeros y el aumento de la transparencia en el sector forestal, a través de cambios en las leyes de Libertad de Información y apoyando el papel de la Autoridad de Prácticas Forestales.
En la mañana del 17 de marzo de 2017, Green anunció en una reunión del partido que se retiraba de la política. La ministra de salud en la sombra, Rebecca White, fue elegida sin oposición para reemplazarlo, y el escaño de Green en Braddon se llenó mediante un recuento de votos. [9] Fue el primer líder laborista de Tasmania en décadas que no llevó al partido a una elección.
En diciembre de 2023, la líder laborista Rebecca White anunció a Green como candidato del Partido Laborista para el escaño del Consejo Legislativo de Prosser en las elecciones periódicas de 2024. [ 10]