Las locomotoras 0-6-0ST de Vale of Neath Railway eran locomotoras de vapor 0-6-0 ST para el tráfico de mercancías pesadas en Vale of Neath Railway y sus líneas asociadas en Gales . La primera de las 13 locomotoras de ancho de vía ancho entró en servicio en 1854 y la última se retiró en 1886. Las cuatro restantes eran locomotoras de ancho de vía estándar .
El ferrocarril Vale of Neath se fusionó con el Great Western Railway el 1 de febrero de 1865. Las locomotoras de ancho de vía ancho conservaron sus antiguos números, pero las de ancho estándar fueron renumeradas.
Robert Stephenson and Company había construido tres locomotoras 4-4-0ST de ruedas pequeñas en 1854, pero en 1858 todas habían sido reconstruidas como 0-6-0 ST y, por ello, la última fue retirada del mercado en 1880.
Las primeras locomotoras ST 0-6-0 entregadas al ferrocarril Vale of Neath procedían de Vulcan Foundry en 1854. Se construyeron con el mismo diseño que las locomotoras clase Tornado del ferrocarril South Devon, con tanques de agua de 900 galones imperiales (4100 L; 1100 galones estadounidenses). La última se retiró en 1884.
En 1856 se entregó un segundo lote de locomotoras ST 0-6-0 con tanques más largos de 1500 galones imperiales (6800 L; 1800 galones estadounidenses). También tenían una distancia entre ejes más corta, cilindros más grandes y un mecanismo de válvulas diferente. Se modificaron para convertirlas en locomotoras ténder 0-6-0 después de 1860 y todas se retiraron del mercado en 1875.
En 1861 se entregaron otras cuatro locomotoras ST 0-6-0 de vía ancha, esta vez de la empresa constructora de Bristol , Slaughter, Grüning and Company , similares a la clase Dido de South Devon Railway que habían construido el año anterior. La última se retiró en 1886.
En 1865, la locomotora n.° 16 transportaba un tren de vagones de carbón en Swansea cuando se cayó al puerto porque un puente móvil había quedado abierto. Los dos hombres que iban a bordo murieron.
Se construyeron cuatro locomotoras T de ancho de vía estándar 0-6-0 por dos fabricantes diferentes, dos por Robert Stephenson and Company y dos por Vulcan Foundry .