Briggs Automotive Company ( BAC ) es un fabricante de automóviles británico que creó Mono, un automóvil deportivo con un solo asiento y legal para circular en carretera. BAC tiene su sede en la ciudad de Liverpool , Reino Unido , [1] Los autos Mono se exportan a 47 países alrededor del mundo. [2]
Briggs Automotive Company (BAC) fue fundada por los hermanos Neill (director de desarrollo de productos) e Ian Briggs (director de diseño) en 2009. Los hermanos Briggs asesoraron a marcas de automóviles como Mercedes , Porsche , Bentley y Ford en proyectos de diseño e ingeniería, hasta que decidió ampliar su potencial creativo con un producto desde cero.
El resultado fue el BAC Mono, un deportivo ligero, monoplaza, descapotable y homologado para circular en carretera.
El primer BAC Mono se produjo en 2011 [3] e hizo su aparición pública inaugural en la feria Retro Classics en Stuttgart , Alemania.
La primera versión del BAC Mono estaba propulsada originalmente por un motor de gasolina Ford Duratec de 2,3 litros y cuatro cilindros de aspiración natural, muy modificado por Cosworth , para producir 280 CV (209 kW) a 7.700 rpm. [4] [5] Está montado longitudinalmente y acoplado a una transmisión Hewland secuencial de seis velocidades con levas de cambio controlada electrónicamente y con un diferencial de deslizamiento limitado.
Mono pesaba 540 kg (1190 lb), lo que daba como resultado una relación potencia-peso de 518 CV por tonelada. Ofrecía cifras de rendimiento de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 2,8 segundos y una velocidad máxima de 274 km/h (170 mph). [6] BAC apuntó a una distribución equitativa del peso, 48/52 delante/atrás y un centro de gravedad lo más bajo posible al diseñar el Mono.
El automóvil fue construido en fibra de carbono con una celda de seguridad para el conductor de acero tubular, completa con un sistema de protección contra vuelcos compatible con la FIA, similar en concepto a un automóvil de carreras DTM. La suspensión de varilla de empuje de perfil aerodinámico y articulada en rosa presentaba amortiguadores ajustables que se pueden modificar según la conducción en carretera o en pista. Los conductores mono están asegurados por un arnés de carrera completo de seis puntos y hay un casillero seguro en la parte delantera del automóvil para guardar un casco y el volante desmontable cuando está estacionado.
Se dice que el diseño del Mono está inspirado en una estética de ciencia ficción y también en el vídeo musical de Bjork para la canción " All Is Full of Love ".
Cuando se lanzó el primer Mono, el director de diseño de BAC, Ian Briggs, dijo: "Mono es la culminación de un sueño de 12 años para nosotros: el automóvil que queríamos tener pero que nadie más fabricó..."
En 2015, el motor Cosworth fue reemplazado por una unidad Mountune Racing de 2,5 litros que desarrollaba 305 CV (227 kW) a 8.000 rpm. Hubo una serie de mejoras adicionales bajo la piel para optimizar el rendimiento, mientras que un chasis más ancho permitió más espacio para el conductor en la cabina. El BAC Mono modelo 2015 pesaba 580 kg, lo que daba como resultado una relación potencia-peso de 525 CV por tonelada.
El 4 de julio de 2019, BAC lanzó el BAC Mono R de edición limitada en el Festival of Speed de Goodwood . Mono R es una nueva generación de mayor rendimiento, más ligera y más avanzada del BAC Mono original. El Mono R es 38 CV más potente y 25 kg más ligero que el Mono estándar, con 343 CV y 555 kg, lo que equivale a una relación potencia-peso de 618 CV por tonelada.
Aunque todavía se parece al Mono, al R se le han diseñado todas las superficies desde cero con 44 piezas de carbono personalizadas rediseñadas para darle al auto una postura más agresiva, orgánica y futurista.
La nueva apariencia del Mono R se define por el imponente morro de tiburón. Las luces de carretera LED montadas centralmente en el morro son una característica distintiva que reduce el área frontal y contribuye a una apariencia más minimalista.
La apariencia más elegante y ajustada del Mono R se ha logrado mediante reducciones en la masa visible en todo el cuerpo; También ha habido una reducción de 20 mm en la altura total y un aumento de 25 mm en la longitud con respecto al Mono estándar. [18]
El motor de cuatro cilindros y 2,5 litros del Mono R, desarrollado conjuntamente con su socio de motores Mountune desde hace mucho tiempo, tiene una potencia aumentada en 38 CV con respecto al Mono para entregar 343 CV (256 kW). Comenzando con el motor Ford Duratec , BAC y Mountune aumentaron el tamaño del cilindro y redujeron la nueva carrera del cigüeñal para optimizar la entrega de potencia y torque y aumentaron la línea roja de 7800 rpm a 8800 rpm.
El nuevo sistema de entrada de aire ram inspirado en la Fórmula proporciona aire presurizado a un nuevo cuerpo del acelerador y sistema de culata para aumentar aún más la potencia, además de un motor de accionamiento por cable de mayor especificación que permite una respuesta más rápida del acelerador. Como resultado, el motor Mountune hecho a medida ofrece ahora una potencia específica de 137 CV por litro. [19]
Mono R es el primer automóvil de producción del mundo que incorpora completamente el uso de fibra de carbono mejorada con grafeno en cada panel de la carrocería. El uso de este revolucionario material mejora las propiedades estructurales de la fibra para hacer que los paneles sean más fuertes y livianos, aumentando la dureza y mejorando las propiedades térmicas. [20]
La última novedad mundial de la marca se produjo como resultado de un exitoso proyecto de investigación y desarrollo financiado por APC sobre la preparación para la producción de grafeno. La tecnología ya se encuentra en plena producción en serie.
En 2022, la empresa anunció un estudio de viabilidad sobre el uso de hidrógeno para alimentar el Mono, junto con la empresa de tecnología limpia Viritech. [21] El estudio e-Mono integró un tren motriz de pila de combustible en un chasis Mono existente, minimizando al mismo tiempo el peso añadido. Esto resultó en que el e-Mono completara una vuelta simulada en el circuito de Silverstone 2 segundos más rápido que el Mono R con motor de combustión. [22] [23] [24]
BAC es conocido por su investigación y desarrollo de tecnología automotriz liviana, especialmente por el uso de grafeno en la carrocería. [25]
La combinación de grafeno con fibra de carbono mejora las propiedades estructurales del carbono para que se necesiten menos láminas para cumplir los objetivos de rendimiento funcional. Con los paneles BAC Mono y Mono R, la adición de grafeno aseguró que los paneles requirieran dos láminas de fibra de carbono, en lugar de tres.
En general, un conjunto de paneles que pesaba 41 kg antes del uso de grafeno pasó a medir solo 32 kg, un ahorro de peso de 9 kg/22 %.
En 2020, BAC recibió financiación del gobierno del Reino Unido para llevar a cabo su último proyecto de I+D de nanoelementos: explorar el uso de ' niobio ' en la estructura de BAC Mono.
El niobio, un metal blando, es un elemento sostenible de origen natural, fácilmente disponible, dúctil, maleable y altamente resistente a la corrosión. Mejora eficazmente las propiedades mecánicas (alargamiento, rendimiento y resistencia a la tracción) de las aleaciones metálicas y, por lo tanto, se ha utilizado en una amplia gama de aplicaciones en los sectores aeroespacial, arquitectónico y energético.
Para BAC, Niobium mejorará las propiedades de las aleaciones utilizadas en el chasis y los sistemas de suspensión del superdeportivo Mono. El uso de aleaciones mejoradas con niobio significará que se necesitará menos material para cumplir los objetivos estructurales, lo que reducirá aún más el peso.
El proyecto está patrocinado por CBMM , líder mundial en la producción y comercialización de productos de niobio, que está explorando el uso del elemento en el nicho del sector de los superdeportivos por primera vez a través de Mono. [26]
BAC fundó Mono Owners' Club en 2018 para reunir a entusiastas con ideas afines para vivir experiencias inolvidables en todo el mundo. BAC dice que "ser propietario de un Mono te hace parte de una comunidad muy unida, una comunidad que ha disfrutado de experiencias fenomenales en los lugares más impresionantes que el mundo tiene para ofrecer, como conducir sobre hielo en los lagos helados de Suecia o explorar las legendarias carreteras de la Isla de Man'. [27]