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SS Bremen (1896)

El SS Bremen , posteriormente rebautizado como Constantinopla y luego como Rey Alejandro , fue un transatlántico alemán de clase Barbarroja que entró en servicio en 1897 con Norddeutscher Lloyd .

Historia

El Bremen fue construido por F. Schichau de Danzig para la línea Norddeutscher-Lloyd (NDL). Comenzó su viaje inaugural el 5 de junio de 1897, viajando de Bremen a Nueva York con escala en Southampton . Además de la ruta transatlántica, también navegó de Bremen a Australia a través del Canal de Suez . [1]

El 30 de junio de 1900, sufrió graves daños en un incendio en el muelle NDL en Hoboken , Nueva Jersey . El fuego comenzó en un fardo de algodón . Los barcos de Lloyd Kaiser Wilhelm der Grosse , Saale y Main también resultaron dañados en el incendio, con el Saale hundiéndose, mientras que el Bremen encalló. Después del incendio, el Bremen fue reconstruido por AG Vulcan Stettin , alargándolo a 575 pies (175 m), y su tonelaje se incrementó a 11.540  toneladas de registro bruto  (TRB). Volvió a entrar en servicio en octubre de 1901. [1]

El 20 de abril de 1912, mientras navegaba de Bremen a la ciudad de Nueva York, el Bremen pasó por el campo de escombros que dejó el hundimiento del RMS  Titanic . Un pasajero bohemio llamado Stephen Rehorek fotografió un iceberg que coincidía con las descripciones de testigos oculares y bocetos que se habían dado sobre el iceberg con el que chocó el Titanic . Además, los pasajeros y la tripulación informaron haber visto cientos de cuerpos flotando en el agua, así como muchas sillas de cubierta y trozos de madera. Dado que ya había un barco especialmente fletado por White Star Line para recuperar los cuerpos, el Bremen no se detuvo para recuperar ninguno. [2] [3] [4] [5]

Himno "SS Bremen" con G. Howell-Baker y música de E. Edgar Evans

El Bremen estuvo en desuso durante la Primera Guerra Mundial . Después de la guerra, fue entregado a la línea británica P&O como parte de las reparaciones de guerra . Dos años más tarde fue vendido a la Byron SS Co. y rebautizado como Constantinople , y operó en la ruta El Pireo -Nueva York. En 1924, fue rebautizado como King Alexander . Fue desguazado en 1929. [1] [6]

Referencias

Citas

  1. ^ abc Arnold Kludas. Grandes barcos de pasajeros del mundo, vol. 1, 1858-1912 . Patrick Stephens Ltd., pág. 18. ISBN 0-85059-174-0.
  2. ^ "Reino Unido | Escocia | Se revela la imagen del 'iceberg del Titanic'". BBC News. 28 de julio de 2002. Consultado el 25 de enero de 2017 .
  3. ^ "Tablón de mensajes de la Enciclopedia Titanica: Los pasajeros del SS Bremen ven el desastre del Titanic". www.encyclopedia-titanica.org . Archivado desde el original el 9 de enero de 2004 . Consultado el 17 de enero de 2022 .
  4. ^ "El hundimiento del Titanic - Capítulo XXI". Archivado desde el original el 28 de febrero de 2008. Consultado el 23 de abril de 2019 .
  5. ^ "Titanic". Archivado desde el original el 3 de enero de 2007. Consultado el 9 de febrero de 2007 .
  6. ^ Sue Swiggum (5 de febrero de 2005). «National Greek Line - Byron SS Co». Theshipslist.com . Consultado el 25 de enero de 2017 .

Bibliografía

Enlaces externos