El Brasileiro de Marcas ( Brasileño de Marcas ) es una serie de carreras de turismos con sede en Brasil .
A partir de 2011, este nuevo Brasileiro de Marcas continuó el antiguo Campeonato Brasileiro de Marcas e Pilotos (Campeonato Brasileño de Marcas y Pilotos). que había sido descontinuado después de 2009.
El Campeonato Brasileño de Marcas y Pilotos fue una competición de turismos con sede en Brasil . Tuvo dos ediciones, la primera entre 1983 y 1994, y la segunda entre 2004 y 2009.
El Campeonato Brasileño de Marcas y Pilotos, que comenzó en 1983, fue un campeonato fuerte de carreras de turismos, con participación directa de las marcas, y tuvo su último año de competencia en 1994, siendo los campeones Egon Herzfield y Vicente Daudt, quienes corrieron con el Ford Escort . Al final de la temporada de 1994, la promesa fue que tendríamos para la temporada de 1995 autos importados, utilizados en algunos campeonatos como; BTCC o DTM , pero esta promesa no se cumplió y el campeonato fue declarado terminado.
Después de diez años, en 2004 se anunció el regreso del campeonato con nuevas reglas y coches, organizado por Toninho de Souza y la Confederación Brasileña de Automovilismo (CBA), el campeonato no obtuvo éxito y fue finalizado en 2009.
En 2011 se anunció el regreso del campeonato con el nombre de Brasileiro de Marcas y totalmente renovado. El regreso del campeonato en 2011, organizado por Vicar y con la participación de varios equipos y pilotos de Stock Car Brasil, tiene como objetivo el regreso de las disputas por fabricantes en Brasil. Chevrolet , Ford y Honda entran oficialmente y Toyota en parte. [1] Thiago Camilo ganó el título, Chevrolet ganó el campeonato de Fabricantes y Full Time Sports el campeonato de Equipos. [2]
