Bow Trail es una autopista en el cuadrante suroeste de Calgary , Alberta . Recibe su nombre del río Bow , que atraviesa la ciudad al norte de la carretera. Se extiende desde el centro de Calgary , donde el tráfico en dirección oeste continúa desde 6 Avenue SW y el tráfico en dirección este se convierte en 9 Avenue SW, hasta 85 Street SW. [2]
Bow Trail, junto con 17 Avenue SW , son dos vías principales que unen el centro de Calgary con el extremo oeste de la ciudad. A fines de la década de 1960, hubo planes para extender Bow Trail a lo largo de una alineación más al norte (aproximadamente en la actual 3 Avenue S) antes de unirse con Memorial Drive al este del centro. La feroz oposición a las autopistas que atraviesan el centro de Calgary echó por tierra los planes y el C-Train ganó popularidad.
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Antes de que se le llamara Bow Trail, la carretera al oeste de 33 Street SW se conocía como Banff Coach Road . La carretera fue desviada con la expansión hacia el oeste, y Bow Trail se desvió hacia una ruta más al sur al oeste de Sarcee Trail . El resto de la carretera existe hoy en día, como Old Banff Coach Road . Al este de 33 Street SW y al oeste de Crowchild Trail , Bow Trail se ajustaba a las convenciones de numeración de calles de Calgary y se conocía como 12 Avenue SW . 12 Avenue SW sigue existiendo hoy en día, como una vía de acceso a Bow Trail.
En 2004, la ciudad de Calgary realizó un estudio de volumen de tráfico a lo largo de Bow Trail que encontró que la carretera de cuatro carriles era inadecuada. [3] En consecuencia, se agregó un carril adicional en dirección oeste entre 33 Street y Sarcee Trail en 2006. La sección entre Sarcee Trail y Strathcona Boulevard se amplió y ajardinó en 2007, mientras que la intersección con Sarcee Trail se mejoró. Aunque se ha propuesto un intercambio con Sarcee durante muchos años (con el "Plan Go" abandonado de mediados de la década de 1990 en un momento en el que se proponía que el intercambio incluyera un enlace a una extensión sur de Shaganappi Trail ), a partir de 2018 no se planea ninguno; la ciudad construyó uno más al sur en Sarcee y 17th Avenue SW a fines de la década de 2000.
En 2010, se inició la construcción del tramo oeste del sistema de tren ligero C-Train a lo largo de Bow Trail entre Crowchild Trail y 33 Street West. [4] Esto implicó la ampliación de Bow Trail al este de 33rd Street y una ligera realineación en 33rd y Bow para dejar espacio para las vías y una entrada de túnel. La construcción se completó en diciembre de 2012.
A partir de 2015, Bow Trail termina en la calle 85, aunque la carretera continúa un poco más allá como 12th Avenue SW, una carretera de acceso rural sin pavimentar. El plan de transporte de la ciudad prevé que Bow se extienda eventualmente hacia el oeste desde la calle 85 para conectar con un tramo sudoeste planificado de la carretera de circunvalación Stoney Trail ; a partir de 2015, no se ha anunciado un cronograma oficial para la construcción. [5]
La parte oriental de Bow Trail (entre Crowchild Trail y 14th Street NW) se encuentra dentro de las tierras que se están considerando para CalgaryNEXT , un centro deportivo y recreativo propuesto en el centro de la ciudad destinado a consolidar las sedes de fútbol y hockey profesional y amateur de la ciudad (entre otros usos) en una ubicación; el posible desvío de Bow Trail se encuentra entre las preocupaciones de infraestructura relacionadas.
De este a oeste. [2] Toda la ruta está en Calgary .
