El Boulton & Paul P.64 Mailplane, también conocido como Mail-Carrier, fue un avión de transporte biplano totalmente metálico, bimotor, británico de la década de 1930, diseñado para Imperial Airways y construido por Boulton & Paul Ltd.
La aerolínea tenía un requisito, que se tradujo en la especificación 21/28 del Ministerio del Aire , de que un avión de correo transportara una carga útil de 1000 libras (450 kg) en un tramo de 1000 millas (1600 km) a una velocidad de al menos 150 millas por hora (240 km/h). [1] Boulton & Paul diseñó y construyó el prototipo P.64 Mailplane para abordar estos requisitos. [1] El P.64 era un biplano de dos compartimentos con dos motores y envergadura equivalente . Estaba propulsado por dos motores radiales supercargados Bristol Pegasus IM2 con una potencia nominal de 555 caballos de fuerza (414 kW) que impulsaban hélices de paso fijo de dos palas y montadas debajo de las alas superiores. [2]
El avión (matriculado G-ABYK) voló por primera vez en marzo de 1933 en la compañía Norwich . No tuvo éxito, se consideró caro y poco satisfactorio. Se destruyó durante las pruebas en Martlesham Heath cuando chocó contra el suelo durante un picado inexplicable el 21 de octubre de 1933.
La compañía abordó entonces los requisitos de la especificación con un avión de transporte de nuevo diseño que era más ligero, más delgado y más largo (el Boulton Paul P.71A ).
Datos de Boulton Paul Aircraft desde 1915 [3]
Características generales
Actuación
Desarrollo relacionado
