La Guardia Costera Canadiense (CCG) mantiene una flota de botes salvavidas a motor clase Cabo de 14,6 m (47 pies 11 pulgadas) [2] basados en un diseño de bote salvavidas a motor utilizado por la Guardia Costera de los Estados Unidos . En septiembre de 2009, el CCG anunció planes para añadir cinco nuevos botes salvavidas, elevando el número total de botes salvavidas clase Cape a 36.
Los barcos están tripulados por cuatro personas, de las cuales al menos uno es un especialista en salvamento . [3] [4] [5] A pesar de su nombre, el CCGS Cape Roger es un barco patrullero más grande, no un bote salvavidas clase Cape. El CCG también mantiene algunos botes salvavidas a motor más grandes basados en los botes salvavidas clase Arun diseñados en el Reino Unido . En 2021, se adjudicó un contrato a Ocean Pacific Marine para mejorar la clase durante un período de 7 años. [6]
Los botes salvavidas a motor clase Cabo tienen un desplazamiento de 33,79 GT, una longitud total de 47 pies y 11 pulgadas (14,61 m) y una manga de 14 pies (4,3 m). [7] Construidos con aluminio de calidad marina , los barcos tienen un calado de 4 pies y 8 pulgadas (1,42 m). Contienen dos motores diésel Caterpillar 3196 que proporcionan una potencia combinada de 900 caballos de fuerza (670 kW ). Tienen dos hélices de cuatro palas contrarrotativas de 28 por 36 pulgadas (710 mm × 910 mm). La dotación de cada barco es de cuatro tripulantes y cinco pasajeros. [7]
Los botes salvavidas tienen una velocidad máxima de 25 nudos (46 km/h; 29 mph) y una velocidad de crucero de 22 nudos (41 km/h; 25 mph). Los botes salvavidas clase Cabo tienen una capacidad de combustible de 1.560 litros (410 gal EE.UU.) y un alcance operativo diseñado de 200 millas náuticas (370 km; 230 millas) en navegación. [7] Son capaces de operar con velocidades de viento sostenidas de 50 nudos (93 km/h; 58 mph) y alturas de olas de 30 pies (9,1 m). Pueden remolcar barcos con desplazamientos de hasta 150 toneladas (170 toneladas cortas) y pueden soportar vientos de 60 nudos (110 km/h; 69 mph) y olas rompientes de 20 pies (6,1 m) de altura. [7]
Las opciones de comunicación incluyen radios Raytheon 152 HF-SSB y Motorola Spectra 9000 VHF50W, y un sistema de altavoz Raytheon RAY 430. [7] Los botes salvavidas también admiten el radiogoniómetro Simrad TD-L1550 VHF-FM . Raytheon proporciona otros sistemas electrónicos para los botes salvavidas, incluido el RAYCHART 620, el indicador de rumbo ST 30 y el indicador de profundidad ST 50, el sistema de posicionamiento global NAV 398, un sistema de piloto automático RAYPILOT 650 y el R41X AN o SPS-69. sistemas de radar. [7]
