La elección de establecer una Escuela de Aviación Coreana en California se debió a múltiples razones, incluido el movimiento del 1 de marzo , el interés y el apoyo financiero de la comunidad coreano-estadounidense, el impacto de la Primera Guerra Mundial en la aviación con fines de combate y defensivos, y la incapacidad de Japón para controlar o influir en la escuela en suelo estadounidense. [2] El apoyo financiero provino en gran parte del primer millonario coreano-estadounidense Kim Chong Lim, [5] hasta que perdió su fortuna cuando una desastrosa inundación en octubre de 1920 destruyó sus campos de arroz.
Aunque la escuela duró poco más de un año, había ganado mucha atención [6] y entrenó a muchos de los pioneros de la aviación coreana, incluidos Park Hee-sung, Lee Yong-keun y Song Yi-kyun . [2] Dos de sus graduados se unieron a la Fuerza Aérea de la República de Corea , que reconoce a la Escuela de Aviación Coreana Willows como su predecesora. [2]
^ Los coreanos tendrán un campo de aviación (14 de junio de 1920) Willows Daily Journal
^ La escuela de aviación coreana se verá en películas (sin fecha). Willows Daily Journal
Bibliografía
Chang, Edward T.; Han, Woo Sung (2015). Aviadores pioneros coreano-estadounidenses: los aviadores de Willows. Lexington Books. ISBN 978-1-4985-0265-8.
Miller, B. (9 de julio de 2015). La Escuela de Aviación Coreana Willows impulsó el movimiento independentista. Recuperado de https://ucrtoday.ucr.edu/30192
Los coreanos tendrán un campo de aviación (14 de junio de 1920) Willows Daily Journal. Recuperado de http://digitallibrary.usc.edu/cdm/ref/collection/p15799coll126/id/5716
Los coreanos entrenarán aviadores aquí para luchar contra los japoneses (1 de marzo de 1920). Willows Daily Journal. Recuperado de http://digitallibrary.usc.edu/cdm/ref/collection/p15799coll126/id/5716
La escuela de aviación coreana se verá en películas (sin fecha). Willows Daily Journal. Recuperado de http://digitallibrary.usc.edu/cdm/ref/collection/p15799coll126/id/5716