La secundaria Bordentown era originalmente una línea ferroviaria de carga en Nueva Jersey , que iba desde Pavonia Yard en Camden hasta Trenton . Hoy en día, una gran parte de la línea de Bordentown a Camden se utiliza para el servicio de tren ligero River Line de New Jersey Transit . Conrail Shared Assets Operations continúa operando trenes de carga en la línea, pero estas operaciones están restringidas a horas nocturnas.
La línea que se encuentra con Bordentown Secondary en Bordentown, Robbinsville Industrial Track, es operada por Conrail Shared Assets Operations y se extiende desde Bordentown hasta la cercana Yardville, Nueva Jersey , que se encuentra dentro de Hamilton Township .
La vía que constituye gran parte de la actual secundaria Bordentown fue colocada originalmente por Camden and Amboy Railroad en el siglo XIX. La línea completó la conexión entre la ciudad de Nueva York y Filadelfia , mediante ferries entre el Muelle 1 de Nueva York y South Amboy, Nueva Jersey , y entre Camden y Filadelfia. Camden y Amboy finalmente fueron comprados por Pennsylvania Railroad (PRR), luego se convirtieron en una línea de Penn Central Transportation después de la fusión PRR- New York Central Railroad en 1968, y fueron transferidos a Conrail en 1976.
La línea fue comprada por New Jersey Transit en 1999 para su servicio de tren ligero River Line entre Trenton y Camden. Como parte del acuerdo, Conrail conserva los derechos de vía sobre la línea.
En la actualidad, la línea se utiliza principalmente para el servicio River Line, que opera en las mismas vías utilizadas por los trenes de carga durante gran parte de su ruta. Para lograr la aprobación de la Administración Federal de Ferrocarriles para la operación, las operaciones de tren ligero y de carga están separadas en el tiempo. El acuerdo de Conrail con New Jersey Transit brinda acceso exclusivo a las operaciones del tren ligero de 6:00 a. m. a 10:00 p. m. de domingo a viernes. Conrail tiene acceso exclusivo para el servicio de carga durante las horas nocturnas, pero puede operar trenes en el extremo sur de la alineación en cualquier otro momento con la aprobación previa de New Jersey Transit o en caso de emergencia.
Gran parte de la línea entre Bordentown y South Amboy está fuera de servicio; La vía ha sido retirada o pavimentada en varios lugares. En febrero de 2006, el Departamento de Transporte de Nueva Jersey propuso eliminar dos cruces de carreteras en la parte norte de la línea. [1] Lo que queda de la línea restante que corría entre Bordentown y South Amboy, que actualmente se llama Robbinsville Industrial Track, ahora se detiene en la sección Yardville de Hamilton Township, Nueva Jersey .