Barrera flotante temporal utilizada para contener un derrame de petróleo
Barrera de contención de derrames de petróleo que retiene el petróleoDos buques de la Guardia Costera de la India despliegan una barrera oceánica
Una barrera de contención es una barrera flotante temporal que se utiliza para contener un derrame de petróleo . Las barreras se utilizan para reducir la posibilidad de contaminar las costas y otros recursos, y para facilitar la recuperación. Las barreras ayudan a concentrar el petróleo en capas superficiales más gruesas para que se puedan utilizar de manera más eficaz los separadores , las aspiradoras u otros métodos de recolección. Vienen en muchas formas y tamaños, con varios niveles de efectividad en diferentes tipos de condiciones del agua. [1]
A menudo, el primer método de contención que se utiliza y el último equipo que se retira del lugar de un derrame de petróleo, son "la técnica de respuesta más comúnmente utilizada y más aceptable desde el punto de vista ambiental para limpiar derrames de petróleo en los Estados Unidos". [2]
Las barreras utilizadas en los derrames de petróleo se pueden ver mientras descansan sobre la superficie del agua, pero pueden tener entre 45 y 120 cm (18 a 48 pulgadas) de material que cuelga debajo de la superficie. [3] Son eficaces en aguas tranquilas, pero a medida que aumenta la altura de las olas, el petróleo u otros contaminantes pueden fácilmente arrastrarse por la parte superior de la barrera y dejarlas inutilizables.
En cualquier derrame de petróleo, el uso de una sola barrera convencional no es eficaz para proteger los recursos ambientales, incluso con el calado y la relación de aspecto correctos. Para velocidades superiores a 1 nudo (del agua y, por lo tanto, del petróleo), la barrera no podrá detener el petróleo debido al drenaje debajo de la barrera. Es necesario desacelerar el petróleo que se aproxima antes de que se encuentre con la barrera. El fallo del drenaje se puede evitar utilizando una serie de barreras bien diseñadas. [4]
Táctica
Barrera de contención: colocación de una barrera en un cuerpo de agua contaminada con el fin de contener o retardar el movimiento de la contaminación. [5]
Barrera de desviación: colocación de una barrera en un cuerpo de agua contaminada con el fin de desviar la contaminación hacia un punto de recolección. [6]
Barreras de deflexión: colocación de una barrera en una masa de agua con el único fin de cambiar el curso de la contaminación. Este método se utiliza para la contaminación que no se pretende recuperar y, por lo tanto, no suele asociarse con los derrames de petróleo. [7]
Barreras de exclusión: colocación de una barrera en un cuerpo de agua con el fin de bloquear una zona sensible de la contaminación. No se recomienda en aguas rápidas y es más adecuada como barrera de desviación o de deflexión. [8] Sin embargo, cuando las tácticas de barrera de desviación y de deflexión no son adecuadas y aún se necesita proteger los recursos, como debido a una marea alta rápida en un estuario sensible, se necesita una disposición de barreras con un desacelerador. [9] [10]
^ Joseph Mullin. "Categorías de proyectos de evaluación e investigación tecnológica (TA&R): contención y recuperación mecánica". Servicio de Gestión de Minerales , Departamento del Interior de los Estados Unidos . Archivado desde el original el 7 de mayo de 2010. Consultado el 18 de mayo de 2010 .Incluye fotografías y enlaces a más de cincuenta proyectos de contención y recuperación mecánica, incluidas barreras de contención.
^ Derica Williams (2010). "¿Cómo protegen las costas los auges de los derrames de petróleo?". WALA-TV . Archivado desde el original el 30 de mayo de 2010. Consultado el 19 de mayo de 2010 .
^ J. Fang y KVWong, “Un algoritmo VOF avanzado para el diseño de barreras petroleras”, Int. J. Model. and Simulation, vol. 26, n.º 1, enero de 2006, págs. 36-44.
^ Recuperación mecánica – Contención y recuperación – Barrera de contención (PDF) , NUKA Research Planning Group y Spill Tactics for Alaska Responders (STAR), abril de 2006 , consultado el 8 de junio de 2010
^ Recuperación mecánica – Contención y recuperación – Barrera de desviación (PDF) , NUKA Research Planning Group y Spill Tactics for Alaska Responders (STAR), abril de 2006 , consultado el 8 de junio de 2010
^ Recuperación mecánica – Contención y recuperación – Barrera deflectora (PDF) , NUKA Research Planning Group & Spill Tactics for Alaska Responders (STAR), abril de 2006 , consultado el 8 de junio de 2010
^ Recuperación mecánica – Contención y recuperación – Exclusión Boom (PDF) , NUKA Research Planning Group & Spill Tactics for Alaska Responders (STAR), abril de 2006 , consultado el 8 de junio de 2010
^ "UN ALGORITMO VOF AVANZADO PARA EL DISEÑO DE BARRERAS PETROLERAS" (PDF) . Revista Internacional de Modelado y Simulación . 26 . 2006. Archivado desde el original (PDF) el 21 de junio de 2010 . Consultado el 16 de junio de 2010 .
^ Patente estadounidense 7056059, Kaufui Wong, "Barrera con estructura en rampa u faldón horizontal para reducir la velocidad de flujo de fluidos flotantes en agua en movimiento para fluidos, contención, sistema y método de contención de fluidos", publicada el 6 de junio de 2006
