Bombardeo de Hamamatsu durante la Segunda Guerra Mundial

Hamamatsu después de los ataques aéreos de 1945

El bombardeo de Hamamatsu (浜松空襲, Hamamatsu kūshū ) fue parte de la campaña de bombardeo estratégico llevada a cabo por los Estados Unidos de América contra objetivos militares y civiles y centros de población del Imperio del Japón durante la campaña de las islas de origen de Japón en las etapas finales de la Guerra del Pacífico en 1945. ^[1]

Fondo

La ciudad de Hamamatsu fue blanco de ataques aéreos de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos en varias ocasiones durante la Guerra del Pacífico . Además de los bombardeos estratégicos, Hamamatsu también fue objeto de ataques aéreos tácticos lanzados por aviones de portaaviones de la Armada de los Estados Unidos , y fue bombardeada por buques de guerra de los Estados Unidos y la Marina Real el 29 de julio de 1945. ^[2]

Hamamatsu, además de ser un importante centro de transporte en la línea principal de ferrocarril Tōkaidō que conecta Tokio con Osaka , tenía varios objetivos de importancia militar. Era la ubicación de fábricas de armamento, incluidas Shōwa Yakuhin, Nakajima Aircraft Company y Suzuki Motors . También fue la ubicación de la Escuela de Vuelo Hamamatsu de la Fuerza Aérea del Ejército Imperial Japonés y un importante aeródromo militar. Hamamatsu también estaba situado en la ruta de vuelo principal desde Saipán a Nagoya o Tokio y, por lo tanto, a menudo se le asignaba como objetivo secundario. ^[3]

En 1945, la ciudad de Hamamatsu tenía una población estimada de 166.346 habitantes. Un año después de la guerra, el Estudio sobre bombardeos estratégicos de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (Guerra del Pacífico) informó que el 60,3 por ciento de la ciudad había sido totalmente destruida. ^[4]

Ataques

• 15 de febrero de 1945: 54 bombarderos B-29 Superfortress de la 20.ª Fuerza Aérea de los Estados Unidos atacaron la fábrica de Mitsubishi Motors en el sur de Hamamatsu. Seis B-29 fueron derribados y 150 personas murieron en tierra. ^[5]
• 30 de abril de 1945 – 69 bombarderos B-29 lanzaron un ataque con bombas incendiarias en el centro de Hamamatsu; se estima que murieron 1.000 civiles. ^[5]
• 14 de mayo de 1945 – 135 bombarderos B-29 del 314º Ala de Bombardeo atacaron áreas residenciales en el este y noreste de Hamamatsu en un ataque diurno; se estima que murieron 450 civiles. ^[6]
• 19 de mayo de 1945: en una misión nocturna posterior, 32 B-29 del 330.º Grupo de Bombardeo (VH) bombardearon la zona urbana del sur de Nagoya. Se calcula que murieron 450 personas.
• 18 de junio de 1945: un número desconocido de bombarderos B-29 lanzaron un importante ataque con bombas incendiarias en el centro de Hamamatsu, creando una tormenta de fuego que destruyó la mayor parte de la ciudad; el número estimado de muertos fue de 1.800 personas. ^[7]
• 29 de julio de 1945: tres acorazados estadounidenses y un acorazado británico bombardean Hamamatsu, y se produce un ataque aéreo estadounidense contra las líneas ferroviarias de Hamamatsu recientemente reparadas, la estación de Hamamatsu y las fábricas cercanas. 170 personas mueren. ^[8]

Véase también

• Ataques aéreos sobre Japón
• Evacuaciones de civiles en Japón durante la Segunda Guerra Mundial

Notas

1. Hoyt. Inferno: El bombardeo incendiario de Japón, 9 de marzo – 15 de agosto de 1945
2. Nalty, La guerra en el Pacífico. Página 15
3. Informe resumido sobre bombardeos estratégicos de los Estados Unidos (Guerra del Pacífico), 1 de julio de 1946
4. Wainstock. La decisión de lanzar la bomba atómica . Página 9
5. Carter. Las Fuerzas Aéreas del Ejército en la Segunda Guerra Mundial: Cronología del combate, 1941-1945
6. Registros de misiones de combate del 330.º grupo de bombardeo
7. Bradley. No quedan objetivos estratégicos .
8. "Copia archivada". Archivado desde el original el 19 de diciembre de 2016. Consultado el 20 de abril de 2009 .{{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )

Referencias

• Werrell, Kenneth P (1996). Mantas de fuego . Washington y Londres: Smithsonian Institution Press. ISBN 1-56098-665-4.
• Werrell, Kenneth P (1996). Mantas de fuego . Washington y Londres: Smithsonian Institution Press. ISBN 1-56098-665-4.
• Bradley, FJ (1999). No quedan objetivos estratégicos. Contribución de los grandes ataques incendiarios al fin de la Segunda Guerra Mundial . Turner Publishing. ISBN 1-56311-483-6.
• Carter, Kit C (1975). Las Fuerzas Aéreas del Ejército en la Segunda Guerra Mundial: Cronología del combate, 1941-1945 . DIANE Publishing. ISBN 1-4289-1543-5.
• Crane, Conrad C. (1994). El cigarro que trajo el viento de fuego: Curtis LeMay y el bombardeo estratégico de Japón . JGSDF-US Army Military History Exchange. ASIN B0006PGEIQ.
• Frank, Richard B. (2001). La caída: el fin del Imperio japonés . Penguin. ISBN 0-14-100146-1.
• Grayling, AC (2007). Entre las ciudades muertas: la historia y el legado moral de los bombardeos de civiles en Alemania y Japón durante la Segunda Guerra Mundial . Nueva York: Walker Publishing Company Inc. ISBN 978-0-8027-1565-4.
• Hoyt, Edwin P. (2000). Inferno: El bombardeo incendiario de Japón, 9 de marzo – 15 de agosto de 1945. Madison Books. ISBN 1-56833-149-5.
• Nalty, Bernard C (1999). Guerra en el Pacífico: de Pearl Harbor a la bahía de Tokio . University of Oklahoma Press. ISBN 0-8061-3199-3.
• Shannon, Donald H. (1976). Estrategia y doctrina aérea de los Estados Unidos empleadas en el bombardeo estratégico de Japón . Universidad del Aire de los Estados Unidos, Escuela de Guerra Aérea. ASIN B0006WCQ86.
• Wainstock, Dennis (1996). La decisión de lanzar la bomba atómica . Greenwood Publishing Group. ISBN 0-275-95475-7.

Enlaces externos

• Cronología de la Guerra del Pacífico
• Registros de misiones de combate de la 20.ª Fuerza Aérea
• Registros de misiones de combate del 330.º grupo de bombardeo