Los Bogie Class 4-4-0 ST de Great Western Railway (GWR) eran locomotoras de vapor de vía ancha para trabajos en trenes de pasajeros. Las dos primeras locomotoras de esta clase se pusieron en servicio en agosto/septiembre de 1849, y el resto entre junio de 1854 y marzo de 1855. Todas menos una fueron retiradas entre octubre de 1871 y 1873, y la última locomotora se retiró en diciembre de 1880.
Las dos primeras locomotoras se construyeron en Swindon Works en 1849 para trenes de trabajo en el empinado y muy curvo South Devon Railway , que en ese momento era operado por locomotoras del Great Western Railway. Los marcos sólo iban desde la parte delantera de las ruedas motrices delanteras sin pestañas hasta la viga amortiguadora trasera . El bogie giraba en una articulación esférica, remachada a un refuerzo debajo del cañón de la caldera. [1] Los primeros ejemplos estaban equipados con frenos de trineo , montados entre las ruedas motrices, pero luego fueron reemplazados por un freno convencional que actuaba sobre una sola rueda acoplada. [2] Esa compañía había contratado la operación de South Devon Railway a los señores Evans y Geach desde 1851, utilizando nuevos 4-4-0 ST diseñados por Daniel Gooch, por lo que la clase Bogie encontró uso en otras partes del Gran Red occidental. En 1855 , R y W Hawthorn construyeron locomotoras adicionales para el GWR .