El Handley Page Tipo A , a veces llamado "Bluebird" y más tarde designado HP.1 , fue el primer avión propulsado diseñado y construido por Frederick Handley Page . [1]
Tras el éxito obtenido en 1909 con un planeador experimental, Handley Page diseñó y construyó un monoplano monoplaza. [1] Era de madera con un tren de aterrizaje deslizante, propulsado por un motor Advance V-4 de 20 hp (15 kW) refrigerado por aire. [1] Utilizaba un ala con una forma patentada por José Weiss que supuestamente proporcionaba estabilidad lateral automática, por lo que no había alerones ni mecanismos de deformación del ala. Weiss también fue responsable del diseño de la hélice de su tractor. Las alas, el fuselaje y la cola estaban cubiertos con una tela de goma de color gris azulado, de ahí el apodo de Bluebird . Después de que el avión se exhibiera en la segunda exposición Olympia Aero, Handley Page realizó con éxito algunos saltos rectos en el Bluebird el 26 de mayo de 1910, pero se estrelló en el primer intento de girar. [1] [2] Handley Page mejoró el diseño para incluir control lateral mediante deformación del ala [2] e instaló un motor bicilíndrico plano Alvaston refrigerado por agua de 25 hp (18,6 kW). [1] El avión reconstruido fue designado Handley Page Tipo C pero se negó a volar. Aunque se completó el trabajo de modificación del avión para incorporar un motor radial Isaacson de 50 hp (37 kW), se abandonó a finales de 1910. [1] Terminó su vida como fuselaje de instrucción en el Instituto Politécnico de Northampton en Clerkenwell , donde estaba Handley Page. un profesor. [3]
En 1924, la empresa aplicó números de modelo retrospectivamente, el Tipo A se convirtió en HP.1 y el Tipo C en HP.3. [1]
Datos de Handley Page Aircraft desde 1907 [4]
Características generales
Actuación