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Avión bimotor EZ Flyer de Blue Yonder

Los motores gemelos Rotax 503 montados en el prototipo Twin Engine EZ Flyer
El diseñador de aeronaves Wayne Winters conduce el prototipo Twin Engine EZ Flyer

El Blue Yonder Twin Engine EZ Flyer es un avión bimotor en tándem de dos asientos y cabina abierta , diseñado y construido en Canadá, que se ofrece como avión completo o en forma de kit por Blue Yonder Aviation . [1] [2]

El avión puede construirse en Canadá como un ultraligero básico o como un avión construido por aficionados . [1]

Desarrollo

El bimotor EZ Flyer fue diseñado por Wayne Winters de Indus, Alberta , y se basó en el anterior EZ Flyer . Inspirándose en el bimotor Ultraflight Lazair y el Leza-Lockwood Air Cam, el avión fue diseñado especialmente para la fotografía aire-tierra y también para su uso sobre terrenos hostiles donde la seguridad de los bimotores era deseable. [1]

Winters modificó el diseño original del EZ Flyer creando una nueva sección central del ala para montar dos motores en lugar de uno, aumentando la envergadura a 35,5 pies (10,8 m) y el área alar a 235 pies cuadrados (21,8 m2 ) . El fuselaje también se alargó 2,0 pies (1 m) a 23 pies (7 m) en total, para dar una vista más despejada desde el asiento delantero. El avión conservó los alerones del Junker del ala Merlin original junto con el perfil aerodinámico "Y" de Clark y la construcción con una celda "D" en el borde de ataque y costillas de espuma. Al igual que el EZ Flyer original, la versión bimotor tiene un fuselaje de celosía abierta, viga "N" construida a partir de tubo de acero 4130 junto con una cola vertical agrandada para mejorar el manejo en situaciones de motor fuera de servicio. El prototipo tiene dos asientos en tándem y está propulsado por dos motores de dos tiempos Rotax 503 de 50 hp (37 kW). [1] [3]

El prototipo del nuevo diseño voló en 1999. En la versión ultraligera básica, el peso bruto está limitado al máximo de la categoría de 544 kg (1200 lb). La versión construida por aficionados tiene un peso bruto de 635 kg (1400 lb). [1]

El Twin Engine EZ Flyer puede equiparse con una variedad de motores, todos montados uno al lado del otro en configuración de propulsión: [4]

Historial operativo

A pesar de haber sido ampliamente demostrado y revisado, el prototipo sigue siendo el único ejemplo registrado. [5]

Operadores

Especificaciones (EZ Flyer de dos motores)

Datos del sitio web Blue Yonder [2]

Características generales

Actuación

Aviónica

Véase también

Aeronaves de función, configuración y época comparables

Referencias

  1. ^ abcde Hunt, Adam: ¡El doble de diversión! Volar con el bimotor EZ Flyer , publicación COPA Flight, página C-1, septiembre de 2005
  2. ^ ab Winters, Wayne (nd). "Twin Engine EZ Flyer". Archivado desde el original el 24 de marzo de 2009. Consultado el 1 de marzo de 2009 .{{cite web}}: Mantenimiento CS1: año ( enlace )
  3. ^ ab Lednicer, David (octubre de 2007). "The Incomplete Guide to Airfoil Usage". Archivado desde el original el 15 de mayo de 2008. Consultado el 28 de febrero de 2009 .
  4. ^ Winters, Wayne (nd). "Lista de precios de Twin Engine EZ Flyer". Archivado desde el original el 24 de enero de 2009. Consultado el 1 de marzo de 2009 .{{cite web}}: Mantenimiento CS1: año ( enlace )
  5. ^ Transport Canada . «Canadian Civil Aircraft Register». Archivado desde el original el 27 de febrero de 2014. Consultado el 10 de abril de 2014 .

Enlaces externos

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Blue Yonder Twin Engine EZ Flyer .