El Blériot 125 (o Bl-125 ) fue un avión de pasajeros francés muy inusual de principios de los años 1930. Expuesto en el Salón de l'Aéronautique de París de 1930 , ofrecía alojamiento para doce pasajeros en fuselajes gemelos separados . Entre ellas, estas cápsulas compartían un plano de cola y un ala alta. La sección central del ala se unía a las cápsulas del fuselaje y también llevaba una góndola que contenía un motor en cada extremo y el compartimiento de la tripulación en el medio. Cuando voló al año siguiente, mostró características de vuelo muy pobres y, aunque los intentos de mejorarlo continuaron hasta 1933, no se pudo lograr la certificación y el único prototipo fue desechado al año siguiente.
Especificaciones
Características generales
Tripulación: dos pilotos y un navegante
Capacidad: 12 pasajeros
Longitud: 13,83 m (45 pies 4 pulgadas)
Envergadura: 29,4 m (96 pies 5 pulgadas)
Altura: 4,0 m (13 pies 1 pulgada)
Área del ala: 100,0 m 2 (1076 pies cuadrados)
Peso vacío: 4.440 kg (9.789 lb)
Peso bruto: 7.260 kg (16.006 libras)
Planta motriz: 2 × Hispano-Suiza 12Hbr, 410 kW (550 hp) cada uno
Actuación
Velocidad máxima: 220 km/h (137 mph, 119 nudos)
Alcance: 1.000 km (621 millas, 540 millas náuticas)
Referencias
Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Studio Editions. pag. 162.
enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Blériot 125 .
"Los aviones con cabinas gemelas transportan cargas más grandes", septiembre de 1931, Popular Mechanics
“Cabinas bajo alas de avión para servicio de pasajeros” Mecánica Popular , agosto de 1933
"Informe sobre el Salón Aeronáutico de París"l Vuelo 12 de diciembre de 1930
