El Birkdale , un barco de acero propulsado por vapor, es más conocido por ser la inspiración detrás de muchas pinturas de John Everett . Everett se unió al barco Birkdale (como tercer oficial ) en 1920 y en un corto viaje dibujó y pintó muchos dibujos y pinturas, la mayoría de los cuales están colgados en el Museo Marítimo Nacional en Greenwich . Fue el último barco en enarbolar la bandera roja , y pasó casi toda su vida laboral transportando nitrato desde Chile . [1] [2] En junio de 1927, el Birkdale encalló y naufragó después de incendiarse en el estrecho de Nelson mientras se dirigía a Perú.
Construido en 1892 por CJ Bigger de Derry , Irlanda del Norte, 1.483 toneladas de registro bruto (TRB), 1.389 toneladas de registro neto (TRN). Su propietario original fue Peter Iredale. [3]
Durante un año (1897) estuvo registrada en Liverpool por Chadwick, Wainright & Co., registrada en Londonderry , Irlanda del Norte. [4] En 1911 viajó desde Delagoa Bay a Port Adelaide, llegando el 27 de noviembre y es posible que haya sido fotografiada. En mayo de 1912, después de navegar a la deriva durante 52 días, fue avistada gravemente dañada por el vapor francés Felix Touache . Después de la Primera Guerra Mundial, se dedicó durante un corto tiempo a entregar azufre desde Texas al Cabo de Buena Esperanza. [5]
Birkdale regresó al comercio del salitre y desde 1897 hasta 1924 fue propiedad de la Helenslea Sailing Ship Co, de Liverpool, Inglaterra. [5]
El 22 de abril de 1920, Herbert Barnard John Everett realizó su primer viaje después de la Primera Guerra Mundial, al unirse al barco como tercer oficial que navegaba desde Bristol a través del estrecho de Yucatán , hacia Sabine Pass, Port Arthur, Texas , un viaje que duraría en abril y junio de 1920. Este viaje dio lugar a muchos dibujos y pinturas. [1] [6]
El Birkdale debía transportar azufre desde Texas hasta el Cabo de Buena Esperanza, pero al llegar a Texas fue fletado nuevamente con destino a Australia, lo que hubiera significado un viaje más largo y pasar por el Cabo de Hornos . La intención de Everett era continuar hasta Ciudad del Cabo, pero, tras el cambio de destino, lo abandonó a regañadientes y regresó a casa en un barco de vapor . [1]
.jpg/1280px-SS_Ragnhild_Bryde_(1918).jpg)
Helenslea la vendió en 1924, y desde 1924 a 1927 estuvo con G. Ronald, en Callao , Perú. [5]
El 19 de febrero de 1927, partió de Hull y del río Humber en Inglaterra con un cargamento de carbón para Callao , Perú. [7] El 24 de junio de 1927, se desató un incendio al oeste y cerca de la isla Cambridge , Chile. [8] El barco a la deriva encalló en la isla Islas Lobos en el estrecho de Nelson el 27 de junio de 1927. [9] [10] La tripulación se subió a un bote salvavidas , seis marineros desaparecieron por la borda, el capitán y el resto de la tripulación fueron rescatados por un barco chileno, registrado en Noruega, Porvenir (1918) y desembarcaron en Punta Arenas . [5]
No fue el único barco retratado por Everett, ya que realizó al menos 16 viajes como tripulante. El más notable fue el de mayo de 1898, cuando navegó a bordo del Iquique , construido en 1892, desde Londres, vía Sudáfrica hasta Australia , y de regreso en 1899. Registró ese viaje en dibujos, bocetos y fotografías. [11]
Esta elegante barca de tres mástiles fue la última superviviente de la Dale Line de Peter Ircdale & Porter. ... En 1897 fue vendida a Chadwick, Wainwright & Co. de Liverpool, y bajo su bandera y el mando de JWS ...
Durante la guerra, el Birkdale se mantuvo fuera de la zona submarina, siendo empleado principalmente en el Pacífico, pero llegó a Cork desde Australia poco después del Armisticio. ... Después de permanecer algún tiempo en el Humber, cargó un cargamento de carbón y zarpó nuevamente el 19 de febrero de 1927 hacia Callao. ... se recibió desde Punta Arenas indicando que, después de estar en llamas, el Birkdale había naufragado por completo en la isla de Lobos.
El naufragio del barco peruano Birkdale fue visible en 1927 en el islote occidental de Grupo Lobos, a unas 4 millas...
