La estación Bingo-Ochiai (備後落合駅, Bingo-Ochiai-eki ) es una estación de tren de pasajeros ubicada en Saijō-chō, en la ciudad de Shōbara , prefectura de Hiroshima , Japón . Es operada por la West Japan Railway Company (JR West). [1]
La estación Bingo-Ochiai recibe el servicio de la línea Geibi y se encuentra a 44,6 kilómetros de la terminal de la línea en Bitchū-Kōjiro y a 51,0 kilómetros de Niimi . También es la terminal de la línea Kisuki de 81,9 kilómetros que va a Shinji.
La estación consta de una plataforma lateral a nivel del suelo y una plataforma de isla . El edificio de la estación está ubicado junto a la plataforma lateral utilizada por la línea Kisuki y está conectado a la plataforma de isla utilizada por la línea Geibi a través de un paso a nivel. Había una pasarela en el momento de la inauguración, pero fue removida durante la Guerra del Pacífico . La estación no cuenta con personal.
La estación Bingo-Ochiai fue inaugurada el 20 de diciembre de 1935 como terminal de la línea Shōbara entre Bingo-Saijō y Bingo-Ochiai. Tras la finalización de la ampliación de la línea desde la estación Onuka el 10 de octubre de 1936, se convirtió en una parada intermedia de la línea Sanshin entre Bitchū Kōjiro y Miyoshi . La línea fue nacionalizada el 1 de julio de 1937 y pasó a llamarse línea Geibi. El 12 de diciembre de 1937 se convirtió en una estación de unión entre la línea Kisuki y la línea Geibi. La estación Bingo Ochiai sirvió como una de las estaciones principales del distrito de Bihoku, incluidas las instalaciones de alojamiento, las divisiones de mantenimiento de vías y las divisiones de comunicación, y en un momento dado trabajaron en la estación más de 200 empleados. En la estación se realizaban tareas de sustitución y mantenimiento de locomotoras, desdoblamiento de vagones, cambios de sentido, etc. Frente a la estación había dos posadas, taxis, restaurantes, peluquerías y otros establecimientos, de modo que la zona se denominó "Ochiai Ginza". Sin embargo, después de la Segunda Guerra Mundial, el número de empleados disminuyó debido a la sustitución de las locomotoras de vapor por trenes diésel, y el número de usuarios disminuyó debido a la despoblación y al desarrollo de la red de carreteras. La estación pasó a formar parte de JR West el 1 de abril de 1987, cuando se privatizó Japan National Railways .
En el año fiscal 2019, la estación fue utilizada por un promedio de 28 pasajeros diariamente. [2]
La estación está situada en una zona montañosa y está separada de la Ruta Nacional de Japón 183 , que corre paralela a la estación, por el río Hitotobara, un afluente del río Saijō. Está conectada a la carretera nacional por la línea de la estación Bingo-Ochiai de la Ruta 234 de la prefectura de Hiroshima, pero el puente (puente Ekimae) que cruza el río Otoriwara se encuentra a unos 90 metros al este, y desciende suavemente hacia el puente. No hay tiendas frente a la estación, y hay muchas casas vacías debido a la despoblación rural .
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