Billy C. Sanders (nacido el 21 de julio de 1936) es un marinero veterano retirado de la Armada de los Estados Unidos que sirvió como el quinto suboficial mayor de la Armada .
Después de graduarse de la escuela secundaria, Sanders comenzó su carrera militar uniéndose a la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en febrero de 1954. Tras ser dado de baja en 1957, Sanders se unió a la Reserva de la Fuerza Aérea. Asistió al Huntingdon College en Montgomery de enero a mayo de 1958.
Sanders se alistó en la Marina de los Estados Unidos el 9 de mayo de 1958 y, después de recibir su uniforme en Charleston (Carolina del Sur ), fue transferido al Centro de Entrenamiento Técnico Aeronaval (NATTC) en la Base Naval de Memphis (Tennessee ) para asistir a la Escuela "A" de Técnico en Electrónica de Aviación . Tras graduarse en la escuela "A" en el NATTC de Glynco (Georgia) , se presentó para el servicio como tripulante de vuelo en un avión tipo EC-121 . Ascendió a suboficial de tercera clase el 16 de diciembre de 1959 y a suboficial de segunda clase el 16 de noviembre de 1962.
Sanders fue transferido en marzo de 1964 para asistir a un curso de capacitación de instructores en Memphis y, finalmente, se presentó al Destacamento de Entrenamiento de Mantenimiento Aéreo Naval (NAMTD) 1099 en NAS Key West , Florida, como Instructor de Sistemas de Guerra Antisubmarina . Regresó a NATTC Memphis en junio de 1967 como estudiante y completó la escuela "B" de aviónica en febrero de 1968. Ascendió a suboficial jefe el 16 de febrero de 1968.
Su siguiente destino fue el Escuadrón de Reconocimiento y Mantenimiento Uno, con base en Atsugi , Japón, desde mayo de 1968 hasta junio de 1971. Mientras servía como suboficial jefe del destacamento en Da Nang , Vietnam, Sanders recibió dos medallas aéreas y la cinta de acción de combate . Ascendió a suboficial jefe superior el 1 de marzo de 1971.
En mayo de 1971, Sanders fue transferido al Destacamento de Entrenamiento de Mantenimiento Aéreo Naval 1002 en NAS Albany , Georgia , y más tarde en NAS Key West. Se desempeñó como instructor en aeronaves RA-5C y CPO líder durante esta gira. Fue ascendido a Técnico en Aviónica en Jefe Maestro en agosto de 1974. Sanders se presentó al Escuadrón de Cazas 151 a bordo del USS Midway con puerto base en Yokosuka , Japón, en septiembre de 1974, donde se desempeñó como jefe de mantenimiento en aeronaves F-4N y como Jefe Maestro de Comando . Se le otorgó la Medalla de Logro de la Armada durante esta gira.
Sanders fue transferido a NAS Pensacola, Florida , en octubre de 1977, donde se desempeñó como Jefe de Mantenimiento de Operaciones Aéreas hasta marzo de 1978. Luego se desempeñó como Jefe Maestro de Comando para NAS Pensacola y Training Air Wing Six.
Sanders había sido uno de los seis candidatos finales para ser seleccionado como cuarto Suboficial Mayor de la Armada (MCPON) en 1979, pero el entonces Jefe de Operaciones Navales, el Almirante Thomas B. Hayward, seleccionó a Thomas S. Crow para el puesto.
Sanders se presentó en la Base Aérea Naval de Lajes , Azores , en febrero de 1980, donde se desempeñó como jefe de mantenimiento y jefe maestro de comando. Durante esta gira, recibió la Medalla de Reconocimiento de la Armada . Cuando se acercaba al final de su gira MCPON, Crow sugirió que Sanders solicitara nuevamente la selección como MCPON. Sanders se negó, pero su oficial al mando en Lajes lo nominó de todos modos. Sanders se transfirió al Centro de Desarrollo del Programa de Educación y Capacitación Naval Saufley Field en Pensacola, Florida, en febrero de 1982 para servir como Oficial de la División de Proyectos Especiales, luego, el 16 de julio de 1982, el nuevo Jefe de Operaciones Navales, el Almirante James D. Watkins , anunció que había seleccionado a Sanders como el quinto Suboficial Mayor de la Armada. Prestó juramento el 1 de octubre de 1982.
Durante el mandato de Sanders como MCPON, las normas de aseo para los marineros sufrieron un cambio importante, ya que los hombres ya no estaban autorizados a llevar barba. Se escribió la primera instrucción moderna de la marina que regulaba la preparación física (OPNAVINST 6110.1), la precursora de la instrucción que todavía se utiliza. Las pruebas anuales de preparación física se volvieron obligatorias y se introdujeron en la flota normas de composición corporal. Estas pruebas se convirtieron más tarde en requisitos bianuales. El GI Bill de la era de Vietnam había expirado y se creó el GI Bill moderno , que ayuda a financiar la educación universitaria de los miembros militares en servicio activo y los veteranos. Como MCPON, Sanders hizo de la lucha contra la apatía de los votantes de la Marina una prioridad máxima. En sus viajes por la flota, Sanders alentó a los marineros a involucrarse en el gobierno al que servían. Abogó por escribir a sus representantes en el Congreso para que se escuchara su voz. También destacó el papel del liderazgo alistado de alto rango en la cadena de mando de la Marina.
El 4 de octubre de 1985, Sanders fue relevado por William H. Plackett , cuando se retiró del servicio activo. Actualmente, se desempeña como asistente ejecutivo del vicepresidente ejecutivo de la Fundación del Museo de Aviación Naval en Pensacola, Florida. Su esposa, Mozelle, murió en 1990.
