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Estación de Beverly Road

La estación Beverly Road es una estación de la línea IRT Nostrand Avenue del metro de la ciudad de Nueva York . Está ubicada en la intersección de Beverley Road y Nostrand Avenue, entre las comunidades de East Flatbush y Flatbush . La estación recibe el servicio del tren 2 en todo momento y del tren 5 los días de semana.

Historia

Los Contratos Duales , que se firmaron el 19 de marzo de 1913, fueron contratos para la construcción y/o rehabilitación y operación de líneas de tránsito rápido en la ciudad de Nueva York . Los Contratos Duales prometieron la construcción de varias líneas en Brooklyn. Como parte del Contrato 4, el IRT acordó construir una línea de metro a lo largo de Nostrand Avenue en Brooklyn. [3] [4] [5] La construcción del metro a lo largo de Nostrand Avenue estimuló el desarrollo inmobiliario en las áreas circundantes. [6] La línea de Nostrand Avenue se inauguró el 23 de agosto de 1920 y la estación Beverly Road se inauguró junto con ella. [7]

Durante la década de 1950, las plataformas se alargaron en sus extremos sur, de modo que pudieran tener 510 pies de largo y, como resultado, pudieron acomodar trenes de 10 vagones.

Disposición de la estación

Azulejos con el nombre de la estación

Esta estación subterránea tiene dos vías y dos plataformas laterales . [8] La estación es servida por el tren 2 en todo momento [9] y por el tren 5 los días de semana durante el día. [10] Está entre Newkirk Avenue al sur y Church Avenue al norte. [11] Ambas plataformas tienen su línea de corte original de estilo IRT y placas con nombres. La línea de corte es rosa con un borde marrón y placas con la letra "B" de "Beverly" que funcionan a intervalos regulares. Las placas con nombres dicen "BEVERLY ROAD" en una fuente serif sobre un fondo marrón y un borde rosa. Las plataformas solo tienen columnas de vigas en I cerca del control de tarifas en el centro y están pintadas de amarillo. Las plataformas son más estrechas y tienen baldosas de bloques de hormigón en ambos extremos, donde se extendieron en la década de 1950 para acomodar la longitud estándar actual del tren de la División "A" de 510 pies. Aquí, hay carteles que dicen "BEVERLY ROAD" en fuente arial blanca sobre un fondo gris.

El nombre de esta estación se escribe con dos "e", mientras que el de la estación Beverley Road de la línea BMT Brighton en la misma calle se escribe con tres "e". Esto se debe a que la calle está dividida en dos en Flatbush Avenue . Al oeste, se escribe con tres "e" y al este, antes con dos.

Salidas

Escalera de calle en dirección sur

Cada plataforma tiene un área de control de tarifas en el mismo nivel y no hay cruces ni cruces subterráneos para permitir transferencias gratuitas entre direcciones. La plataforma en dirección a Manhattan tiene un pequeño banco de torniquetes , una cabina de fichas y una escalera que sube a la esquina sureste de Beverly Road y Nostrand Avenue. El control de tarifas de la plataforma en dirección a Flatbush Avenue no cuenta con personal, contiene dos torniquetes de solo salida, un torniquete de entrada/salida alto y una escalera que sube a la esquina suroeste de Beverly Road y Nostrand Avenue. [12]

Referencias

  1. ^ "Glosario". Borrador complementario de la Declaración de impacto ambiental (SDEIS) del metro de la Segunda Avenida (PDF) . Vol. 1. Autoridad de Transporte Metropolitano. 4 de marzo de 2003. págs. 1–2. Archivado desde el original (PDF) el 26 de febrero de 2021 . Consultado el 1 de enero de 2021 .
  2. ^ ab "Número anual de pasajeros del metro (2018-2023)". Autoridad de Transporte Metropolitano . 2023 . Consultado el 20 de abril de 2024 .
  3. ^ "Términos y condiciones de los contratos de sistema dual". nycsubway.org . Consultado el 16 de febrero de 2015 .
  4. ^ "El sistema dual de tránsito rápido (1912)". nycsubway.org .
  5. ^ "Mapa más reciente del sistema de metro dual que muestra cómo el distrito de Brooklyn se ve favorecido en las nuevas líneas de tránsito". Brooklyn Daily Eagle . 9 de septiembre de 1917. Consultado el 23 de agosto de 2016 , a través de Newspapers.com .
  6. ^ "Gran acuerdo sobre Eastern Parkway". Brooklyn Daily Eagle . 1 de julio de 1915. Consultado el 23 de agosto de 2016 a través de Newspapers.com .
  7. ^ "Se inauguran las extensiones del metro de Brooklyn: IRT comienza a prestar servicio en las líneas Eastern Parkway y Nostrand Avenue" (PDF) . New York Times . 23 de agosto de 1920. Consultado el 28 de febrero de 2010 .
  8. ^ Dougherty, Peter (2006) [2002]. Vías del metro de Nueva York 2006 (3.ª ed.). Dougherty. OCLC  49777633 – vía Google Books .
  9. ^ "Horario del metro 2, vigente a partir del 26 de junio de 2022". Autoridad de Transporte Metropolitano . Consultado el 28 de junio de 2024 .
  10. ^ "Horario del metro 5, vigente a partir del 30 de junio de 2024". Autoridad de Transporte Metropolitano . Consultado el 28 de junio de 2024 .
  11. ^ "Mapa del metro" ( PDF ) . Autoridad de Transporte Metropolitano . Septiembre de 2021 . Consultado el 17 de septiembre de 2021 .
  12. ^ "Mapas de vecindarios de la MTA: Flatbush" (PDF) . mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2015 . Consultado el 2 de agosto de 2015 .

Enlaces externos