El Artois es un automóvil de lujo producido entre 1948 y 1950 por el fabricante de automóviles francés Hotchkiss . [1]
El Artois se presentó en el Salón del Automóvil de París en octubre de 1948 como sustituto del Hotchkiss 864.
Mecánicamente, el coche no supuso ningún gran avance. El motor era el 4 cilindros en línea de 2.312 cc del 864. Sin embargo, la potencia declarada se incrementó de 58 CV a 70 CV, probablemente como reflejo de las relaciones de compresión más altas que se posibilitaron con la lenta reaparición de los combustibles de mayor octanaje después de la Segunda Guerra Mundial .
Además, se ofreció una versión con motor de 6 cilindros de 3.485 cc, que utilizaba el motor de los modelos 620 y 866 de la compañía, pero con la potencia declarada reducida de 125 CV a 110 CV para no competir demasiado directamente con los modelos más caros.
La velocidad máxima indicada era de 120 km/h (75 mph) para el modelo de cuatro cilindros y de 140 km/h (91 mph) para el modelo de seis cilindros.
La suspensión delantera independiente representó un avance respecto a la disposición del eje delantero rígido del modelo predecesor.
Visualmente, el Artois era casi indistinguible del Hotchkiss 864 hasta 1949, cuando el coche sufrió una pequeña renovación que implicó reposicionar las luces en la parte delantera del coche.
En 1950, el Artois fue sustituido por el modernizado Hotchkiss Anjou y el innovador Hotchkiss Grégoire con tracción delantera .