El vicealmirante Alfred Erik Bertil Berthelsson (11 de abril de 1902 - 11 de febrero de 1977) fue un oficial naval de alto rango de la Armada sueca . Berthelsson sirvió como capitán de bandera (1951-1953), jefe del Estado Mayor Naval (1953-1957), comandante en jefe de la Flota Costera (1957-1961) y oficial al mando del Comando Naval Sur (1961-1966).
Berthelsson nació el 11 de abril de 1902 en la parroquia de Njurunda , condado de Västernorrland , Suecia, hijo de Alfred Berthelsson, un comerciante, y su esposa Anna Backman. [1] [2] Aprobó el studentexamen en Örebro en 1920, [3] después de lo cual en 1921 se alistó como telegrafista en la Armada sueca , donde alcanzó el rango de cabo. Después de dos años de servicio, principalmente en el crucero torpedero HSwMS Claes Horn , Berthelsson fue aceptado en el verano de 1923 como cadete naval y realizó un entrenamiento regular en la Real Academia Naval Sueca . [2]
Berthelsson fue comisionado como oficial naval en 1926 con el rango de subteniente interino. Después de servir como subteniente interino en el buque de defensa costera Sverige con Göran Wahlström como oficial ejecutivo y un largo viaje con el crucero HSwMS Fylgia a Sudamérica , Berthelsson comenzó su entrenamiento como explorador aéreo. Durante la década de 1930, estuvo en varios períodos de servicio para lidiar con los problemas operativos aéreos en la marina, durante los cuales sirvió durante un año (1933-34) en el Estado Mayor del Aire . Durante el mismo período, recibió entrenamiento como oficial de torpedos con períodos de servicio en los destructores Ehrensköld y Klas Horn. [2] Estos períodos fueron una buena preparación para que Berthelsson aprobara el Curso General de la Escuela del Estado Mayor Naval Real Sueca en el invierno de 1932-33, al que siguió un Curso de Estado Mayor en el invierno de 1934-35. Esto sentó las bases para décadas de trabajo en el servicio de Estado Mayor, tanto a bordo como en tierra, así como en diversas investigaciones. En 1936-37 sirvió en el buque de defensa costera Sverige como ayudante del Escuadrón de Invierno ( Vintereskadern ) y en 1937 en el crucero Gotland como ayudante del Departamento de la Escuela. A esto le siguió el servicio en el Estado Mayor de la Marina , entre otras cosas como oficial de prensa hasta la primavera de 1939. El contacto con la prensa que recibió de esta manera lo mantuvo durante todo su servicio posterior, lo que le benefició durante el trabajo en diversas investigaciones. [2]
En la primavera de 1939, Berthelsson asumió el cargo de teniente de bandera ( ayudante de bandera ) en la flota costera, con el contralmirante Gösta Ehrensvärd como comandante y el capitán Helge Strömbäck como capitán de bandera . Durante la movilización en el otoño de 1939 y los años posteriores de preparación para emergencias, Berthelsson realizó una de las tareas más estimadas por sus superiores. Fue sobre todo el desarrollo de las tácticas de los barcos y el esfuerzo de torpedo, tanto con barcos como con aviones, a lo que tuvo que dedicar su fuerza, pero al mismo tiempo tuvo que transmitir a la prensa diaria y a la radio los eventos y desarrollos para mantenerse en contacto con el público. Entre otras cosas, también participó en la publicación de varias revistas y libros de defensa, que fueron publicados por varios autores importantes. [2] Después de tres años en este puesto, Berthelsson obtuvo un puesto largamente esperado como capitán de barco en el destructor Karlskrona durante el verano de 1942, seguido por un mando similar en el destructor Stockholm en 1943. Se le permitió en gran medida realizar un servicio de escolta en el mar Báltico para la protección de los barcos contra las fuerzas marítimas y aéreas alemanas y los submarinos rusos, en el que estuvo involucrado en varios incidentes. [2] Sin embargo, en el otoño de 1942, Berthelsson ya había asumido el puesto de profesor de táctica en la Escuela Superior del Estado Mayor de la Marina Real Sueca y en 1943 fue nombrado teniente comandante. Durante sus tres años como profesor de táctica, comenzó la reorganización de las tácticas de los barcos, que estuvo condicionada por nuevas armas y radares de a bordo, que llegaron a influir fuertemente en la forma de comportarse de los barcos tanto en el mar como en las bases. Su trabajo pionero también dio sus frutos en la investigación naval de 1943 sobre la guerra naval, donde sirvió como secretario con el contralmirante Gunnar Bjurner como líder. El tipo de barco, el destructor acorazado, que se botó en ese momento, puede decirse que sirvió como modelo para los destructores de la clase Halland que comenzaron a planificarse y construirse a fines de la década de 1940 y los destructores de la clase Östergötland durante la década de 1950. Sus diligentes esfuerzos para mantener a la marina con destructores en cantidades suficientes fueron una característica destacada de su negocio. El buen manejo de Berthelsson de las cuestiones de investigación lo llevó a ser designado como experto en el Comité de Defensa de 1945 como asistente del entonces contralmirante Stig H:son Ericson , quien era el representante de la marina. El trabajo de la investigación condujo a la Ley de Defensa de 1948. [2]
El anhelo de Berthelsson de realizar una misión en el mar se vio satisfecho en el otoño de 1947, cuando asumió el cargo de comandante de la división de destructores con base a bordo del Visby . A este mando anual le siguió un año como capitán del crucero HSwMS Tre Kronor . Era importante diseñar las complejas tácticas de este barco de nueva construcción, que estaba condicionado por los numerosos sistemas de armas a bordo. Por tanto, al Tre Kronor se le permitió actuar con bastante independencia bajo el mando del capitán, durante el cual Berthelsson tuvo libertad para desarrollar sus ideas sobre tácticas y atención al personal. El conocimiento teórico y práctico de Berthelsson sobre tácticas navales fue utilizado posteriormente al colocarlo en el otoño de 1949 como jefe de la Oficina de Control de Armas ( Stridsledningskontoret ) de la Administración Real de Material Naval Sueco , donde sirvió durante dos años, tiempo durante el cual fue nombrado capitán en 1951. Fue una época en la que los buques de guerra suecos estaban completamente equipados con radar, tanto para reconocimiento, mando de combate y navegación como para el despliegue de armas en muchas formas diferentes. [2] El gran interés de Berthelsson en el desarrollo moderno lo llevó a desempeñar un papel destacado en la introducción del Sistema de Navegación Decca para la navegación hipérbole en el sur del Mar Báltico. Las instalaciones fueron posteriormente transferidas a la Administración Marítima Sueca . En el otoño de 1951, Berthelsson fue nombrado capitán de bandera de la Flota Costera, cuyo comandante era el contralmirante Stig H:son Ericson. Esto marcó el comienzo de lo que se llamó la "era de los cruceros" en la Armada sueca, que llegó a tener alrededor de una década de antigüedad. Durante esta época se creó la "táctica del escuadrón", que implicaba un ataque concentrado con al menos dos escuadrones, compuestos por cruceros, destructores y torpederos. [2]
En la primavera de 1953, Berthelsson asumió el cargo de jefe del Estado Mayor de la Armada . El énfasis de su trabajo se trasladó de la política táctica y operativa a la organizativa y de defensa. La voluntad defensiva cada vez más débil de Suecia y la disminución de los presupuestos hicieron necesario reducir el armamento de los buques, manteniendo al mismo tiempo el alto nivel de preparación, dejando los buques "en desuso ". En las reducciones organizativas, Berthelsson prefirió reducir la organización terrestre para mantener a las tripulaciones a bordo, lo que dio lugar a algunas contradicciones. El creciente número de investigaciones de las que se encargaba a la Armada durante el tiempo de Berthelsson como jefe hizo que su agilidad, adquirida a través de los tratos con publicistas y políticos, resultara muy útil. Tenía la capacidad, incluso cuando había grandes diferencias desde el principio, de negociar un compromiso que fuera aceptable para todos, que, gracias a su determinación y fuerza de voluntad, no se volvió completamente desfavorable para la Armada. En 1954 fue ascendido a contralmirante. En la primavera de 1957 alcanzó el objetivo que se había marcado desde su juventud, es decir, asumir el cargo de Comandante en Jefe de la Flota Costera. Allí tuvo que continuar la misma línea de desarrollo que ayudó a trazar durante su etapa como capitán de la flota. No solo estaba ansioso por dirigir los ejercicios desde el buque insignia, sino también por embarcarse en los buques más pequeños en condiciones difíciles en el mar para conocer las condiciones de las tripulaciones. Al mismo tiempo, trabajó para obtener información sobre la marina durante las visitas de los barcos a los puertos y nunca olvidó la necesidad de contacto con el público. Sin embargo, en 1958, debido a los recortes drásticos en el gasto de defensa, los destructores Lappland y Värmland tuvieron que ser cancelados para obtener fondos para la adquisición de los tipos de buques que formarían parte de la nueva flota ligera, que sucedería a la era de los cruceros. Berthelsson se sintió tan ofendido por esto que sufrió tanto mental como físicamente y su salud se debilitó para siempre. [2]
En otoño de 1961 asumió el cargo de comandante del Comando Naval Sur , con base en Kungshuset en Karlskrona, ciudad natal de su esposa, Marianne. Sin embargo, no tardó mucho en su nuevo puesto antes de que su salud se deteriorara, lo que significó que desde 1963 hasta su jubilación en 1967 tuvo que dedicarse a misiones especiales. [2] Berthelsson se retiró y fue ascendido a vicealmirante en 1967. [1]
En 1931, Berthelsson se casó con Marianne Quiding (1905-1989), hija de Uno Quiding, capitán de puerto, y Thyra Uhrström. Fue el padre de Ulla (nacida en 1933), Ulf (nacido en 1937) y Kang (nacido en 1945). [1]
Berthelsson murió el 11 de febrero de 1977 en Västerhaninge , condado de Estocolmo . Fue enterrado en el cementerio de Västerhaninge el 12 de marzo de 1977. [4]
Premios de Berthelsson: [1]
Medalla conmemorativa del Jubileo del Rey Gustavo V (1948)
Comendador Gran Cruz de la Orden de la Espada (6 de junio de 1964) [5]
Caballero de la Orden de Vasa Medalla de oro de la Organización Sueca de Defensa Voluntaria de Mujeres ( Riksförbundet Sveriges lottakårers guldmedalj ) fkGM de EstocolmoMedalla de plata de la Liga Naval y Naviera Sueca ( Föreningen Sveriges Flottas förtjänstmedalj i silver )
Comendador de la Orden de Dannebrog
Comendador de la Orden de la Rosa Blanca de Finlandia
Oficial de la Legión de Honor
Insignia de aviación de la Fuerza Aérea de Letonia