stringtranslate.com

Berkshire (tren de New Hampshire)

El Berkshire era un tren con el nombre de New York, New Haven and Hartford Railroad ('New Haven') que circulaba desde la Grand Central Terminal de la ciudad de Nueva York hasta Pittsfield, Massachusetts . Fue el tren de norte a sur que más tiempo funcionó en Litchfield Hills en el oeste de Connecticut y los Berkshires de Massachusetts. Desde la ciudad de Nueva York seguía la línea New Haven hasta South Norwalk, la línea Danbury hasta Danbury y la Berkshire Division hasta Pittsfield. Comenzó a funcionar en la década de 1940 y funcionó hasta 1968. El tren fue precedido por el Berkshire Express, de c.1938-c.1943. [1] [2] Terminaba en la estación Pittsfield Union hasta 1960, cuando el New Haven lo trasladó a otra estación de la ciudad. [3]

Si bien la ruta operaba todos los días, excepto los domingos, había trenes locales sin nombre disponibles los domingos. En los años pico del servicio posterior a la Segunda Guerra Mundial, la ruta se complementó con otros trenes con nombre para la ruta de la División Berkshire de New Haven: Housatonic, Litchfield, Mahaiwe, Mahkeenac, Taconic. [4]

La ruta servía como camino hacia las casas de campo de los neoyorquinos, [5] así como hacia ciudades como Canaan y New Milford en el noroeste de Connecticut, un área descuidada en cuanto a servicios de transporte que carecía de autopistas interestatales o aeropuertos importantes. La ruta al sur de la estación Danbury Union hacia la estación South Norwalk estuvo electrificada hasta 1961. [6] Al norte de New Milford a Canaan, antes de la frontera estatal entre Connecticut y Massachusetts, la ruta seguía el río Housatonic . En los meses de verano, el tren hacía paradas en Lenox, Massachusetts , la ciudad que albergaba el Festival de Música de Tanglewood . [7]

Rechazar

En 1961, la línea Berkshire se redujo a un recorrido en dirección norte los viernes; la línea Litchfield funcionó como una ruta los domingos por la noche desde Pittsfield a Nueva York. El salón-comedor se eliminó en 1961 en favor de los vagones salón. [8] Finalmente, en 1968, se eliminó el nombre Berkshire y trenes sin nombre prestaron servicio en la ruta hasta 1971, cuando el sucesor de New Haven, Penn Central, suspendió el servicio en la línea. [9] [10]

Referencias

  1. ^ "New York, New Haven & Hartford Railroad, Tabla 18". Guía oficial de los ferrocarriles . 71 (3). Compañía Nacional de Publicaciones Ferroviarias. Agosto de 1938.
  2. ^ Horarios del ferrocarril de Nueva York, New Haven y Hartford, 14 de noviembre de 1943, Tabla 6
  3. ^ Lynch, Peter E. (2005). Trenes de pasajeros de New Haven Railroad. St. Paul, Minnesota: MBI Publishing Company. págs. 58-65. ISBN 978-0-7603-2288-8 . 
  4. ^ Horarios del ferrocarril de New Haven del 2 de junio de 1955, tabla 11
  5. ^ HISTORIA DE LAS LÍNEAS FERROVIARIAS EN LA REGIÓN: HISTORIA DE LAS LÍNEAS FERROVIARIAS DE BERKSHIRE https://web.archive.org/web/20080129205049/http://www.hvceo.org/transport/railhistory.php
  6. ^ Karr, Ronald Dale (2017). Las líneas ferroviarias del sur de Nueva Inglaterra (2.ª ed.). Branch Line Press. pág. 53. ISBN 9780942147124 . 
  7. ^ Horarios del ferrocarril de New Haven del 2 de junio de 1955, tabla 11
  8. ^ 'Guía oficial de los ferrocarriles', junio de 1961, sección de New Haven Railroad, Tabla 12
  9. ^ Karr, Ronald Dale (2017). Las líneas ferroviarias del sur de Nueva Inglaterra (2.ª ed.). Branch Line Press. pág. 57. ISBN 9780942147124 . 
  10. ^ Horario de New Haven, 12 de mayo de 1968, Tabla 9

Enlaces externos