El Benz Bz.IIIb era un motor en V de ocho cilindros, refrigerado por agua , desarrollado en Alemania para su uso en aviones en 1918 .
Diseño y desarrollo
Inspirado en el Hispano-Suiza 8 , algunos de los cuales fueron capturados y probados, el Benz Bz.IIIb era un motor bastante grande, pero su rendimiento era decepcionante. A pesar de no haber sido aceptados para uso en servicio, varios prototipos de aviones alemanes de finales de la Primera Guerra Mundial utilizaron el Bz.IIIb, el Benz IIIbo y el Benz IIIbm con engranajes . Este último sufrió problemas de vibraciones. [1]
Aplicaciones
Especificaciones (Benz Bz.IIIb)
Características generales
- Tipo: motor de 8 cilindros en V a 60°, refrigerado por líquido [2]
- Diámetro interior : 135 mm (5,31 pulgadas) [2]
- Carrera : 135 mm (5,31 pulgadas) [2]
- Desplazamiento : 15,5 L (943 pulgadas cúbicas)
- Longitud: 1300 mm (51 pulgadas) [3]
- Ancho: 860 mm (34 pulgadas) [3]
- Altura: 850 mm (33 pulgadas) [3]
- Peso seco : 257 kg (568 lb) [3]
Componentes
- Sistema de combustible: carburador
- Sistema de refrigeración: refrigerado por líquido
Actuación
- Potencia de salida: máximo 200 CV a 1.750 rpm [2]
Ver también
Motores comparables
Listas relacionadas
Notas
- ^ Verde y Swanborough (1994) p.339
- ^ abcd Gunston (1989) p.23
- ^ abcd Siglo de vuelo
Referencias
- Gunston, Bill (1986). Enciclopedia mundial de motores aeronáuticos . Wellingborough: Patrick Stephens. pag. 25.
- Verde, Guillermo; Swanborough, Gordon (1994). El libro completo de los luchadores . Godalming, Reino Unido: Salamander Books. pag. 339.ISBN 1-85833-777-1.
- "Siglo de vuelo". Archivado desde el original el 25 de diciembre de 2010 . Consultado el 30 de junio de 2013 .
