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Aviones AviaBellanca

AviaBellanca Aircraft Corporation era una empresa estadounidense de diseño y fabricación de aviones . Antes de 1983, se conocía como Bellanca Aircraft Company . [1] La empresa fue fundada en 1927 por Giuseppe Mario Bellanca , aunque fue precedida por negocios y asociaciones anteriores en las que se producían aviones con el nombre Bellanca, entre ellos Wright-Bellanca, en la que estaba asociado con Wright Aeronautical .

En 2021, la empresa se reformó como Bellanca Aircraft, Inc y se ubicó en Sulphur, Oklahoma . La nueva empresa suministra mantenimiento y piezas de avión para los antiguos aviones Cruisemaster y Viking. [2]

Bellanca WB-2 "Columbia"
Bellanca CH-400 Skyrocket/XRE-3
Bellanca C-27C Airbus
Bellanca 31-42 Marcapasos senior
Bellanca Citabria 7ECA
Bellanca 17-30A Súper Vikingo

Historia

Después de que Giuseppe Mario Bellanca, el diseñador y constructor del primer avión italiano, se mudara a los Estados Unidos en 1911, comenzó a diseñar aviones para varias empresas, incluidas Maryland Pressed Steel Company , Wright Aeronautical Corporation y Columbia Aircraft Corporation . Bellanca fundó su propia empresa, Bellanca Aircraft Corporation of America, en 1927, ubicada primero en Richmond Hill, Nueva York y trasladándose en 1928 a New Castle (Wilmington), Delaware. En las décadas de 1920 y 1930, los aviones de Bellanca diseñados por él mismo eran conocidos por su eficiencia y bajo costo operativo, ganando fama por sus récords mundiales de resistencia y vuelos de distancia. La primera elección de Lindbergh para su vuelo de Nueva York a París fue un Bellanca WB-2 . La insistencia de la empresa en seleccionar el equipo llevó a Lindbergh a buscar a Ryan . [3]

Bellanca permaneció como presidente y presidente de la junta directiva desde el inicio de la corporación el último día de 1927 hasta que vendió la empresa a L. Albert and Sons en 1954. [4] A partir de ese momento, la línea Bellanca fue parte de una sucesión de empresas. que mantuvo el linaje del avión original producido por Bellanca. [5]

Aeronave

Aviones individuales famosos

Ver también

Referencias

Notas a pie de página

  1. ^ La edición del 1 de junio de 1937 de Aviation (hoy, Aviation Week & Space Technology ) describe el Bellanca 17-20 como un monoplano de cinco plazas y ala baja diseñado para el mercado privado de precio medio, y señala que el fuselaje tendrá un Estructura monocasco de piel estresada sin curvas compuestas. [6] La breve nota también cita una fuente no identificada que dice que el avión estará propulsado por un "conocido motor en línea estadounidense", que el escritor anónimo de Aviation supone que es un Menasco . [6] La edición de 1937 de All the World's Aircraft de Jane no añade nada más que esto, simplemente señala que "sólo estaban disponibles detalles muy breves en el momento de imprimir". [7] La ​​edición de 1938 ya no lo menciona en su lista de diseños actuales de Bellanca, [8] y Jane's Encyclopedia of Aviation , publicada en 1980 y revisada en 1989 y 1993 no añade nada más de lo anunciado en Aviation en 1937. [9]

Citas

  1. ^ Wragg, David W. (1973). Un diccionario de aviación (primera ed.). Águila pescadora. pag. 60.ISBN​ 9780850451634.
  2. ^ Bellanca Aircraft, Inc (1 de marzo de 2022). "Noticias". bellancaaircraft.com . Archivado desde el original el 18 de agosto de 2022 . Consultado el 18 de agosto de 2022 .
  3. ^ Mondey 1978, pag. 96.
  4. ^ "La Colección Giuseppe M. Bellanca". Museo Nacional del Aire y el Espacio, División de Archivos. Archivado desde el original el 18 de junio de 2016 . Consultado el 23 de agosto de 2013 .
  5. ^ Palmer 2001, pag. 51.
  6. ^ ab "Bellanca más nueva"
  7. ^ Gray y Bridgman 1937, p.275.
  8. ^ Gray y Bridgman 1938, páginas 248–51.
  9. ^ Taylor 1993, p.150

Bibliografía

enlaces externos

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