El Bell 430 es un helicóptero bimotor ligero-medio estadounidense/canadiense construido por Bell Helicopter . Se trata de una evolución ampliada y más potente del Bell 230 , que a su vez se basó en el anterior Bell 222 .
Mientras desarrollaba el modelo 222 rediseñado como 230, Bell comenzó el trabajo de diseño preliminar en un derivado alargado con un rotor principal de cuatro palas en 1991. El Bell 430 se lanzó formalmente en febrero de 1992, con dos prototipos modificados a partir del Bell 230. El primero de ellos voló en su nueva configuración el 25 de octubre de 1994, y el segundo prototipo, con el conjunto completo de aviónica 430, voló por primera vez el 19 de diciembre de 1994. [1]
La producción del Bell 230 finalizó en agosto de 1995 y comenzó la producción del 430. El primer avión 430 de producción se completó ese mismo año. La certificación canadiense se concedió el 23 de febrero de 1996. Las entregas comenzaron a mediados de 1996. [1]
El 24 de enero de 2008, Bell anunció planes para terminar la producción de su Modelo 430 después de que se cumplieran los compromisos de pedido en 2008. [2] La producción terminó después de que se completaron 136 helicópteros, [3] y el último se entregó en mayo de 2008. [4]
El Bell 430 presenta varias mejoras significativas con respecto al 230, siendo la más significativa el nuevo rotor principal compuesto de cuatro palas, sin cojinetes ni bisagras. Aunque tanto el 230 como el 430 funcionan con motores turboeje Rolls-Royce (Allison) 250, los motores del 430 son un 10% más potentes. Otros cambios incluyen el fuselaje alargado de 46 cm (1 pie 6 pulgadas), que proporciona dos asientos adicionales, una cabina de vuelo EFIS opcional y la opción de patines o tren de aterrizaje con ruedas retráctiles. [1]
La configuración típica tiene capacidad para diez personas, incluido un piloto y un copiloto, con ocho pasajeros en la cabina principal detrás de ellos en tres filas de asientos. Se ofrecen diseños ejecutivos de seis y ocho plazas. En una función de EMS , puede transportar uno o dos pacientes en camilla con cuatro o tres asistentes médicos, respectivamente. La capacidad de carga externa máxima es de 3500 libras (1600 kg). [1]
El Bell 430 entró en servicio en 1996 y ese año se entregaron trece. [5] En 1998, unos 50 Bell 430 estaban en servicio con un total de 9.000 horas de vuelo. [6]
El 3 de septiembre de 1996, los estadounidenses Ron Bower y John Williams batieron el récord de la vuelta al mundo en helicóptero con el segundo Bell 430, volando hacia el oeste desde el Reino Unido en un tiempo de 17 días, 6 horas y 14 minutos. [1] [4]
El 2 de septiembre de 2009 , un gobierno de Andhra. El Bell 430 que transportaba al Ministro Principal YS Rajasekhara Reddy y su grupo de Andhra Pradesh , en el sur de la India, desapareció en una extensión local de bosque. Los restos carbonizados se encontraron a la mañana siguiente, se estrellaron en la cima de una colina en Nallamala Hills [18] sin dejar supervivientes, cinco personas fallecieron.
Fuentes: Airliners.net, [19] [20] helicópterodirect.com, [21] AircraftOne.com [22]
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Aeronaves de función, configuración y época comparables.
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