OJSC "Belgorod Air Enterprise" ( en ruso : ОАО «Белгородское авиапредприятие» ) era una empresa con sede en Belgorod , Rusia . Fue fundada en 1995 a partir de Central Districts Airlines y la división Belgorod de Aeroflot (como Babyflot ). De 1995 a 2005, operó servicios chárter nacionales y servicios regulares de pasajeros en el centro de Rusia.
En 1954, con la creación de la región de Bélgorod , el aeródromo situado cerca del pueblo de Yachnev Kolodez (actualmente distrito de Yachnevo de Bélgorod) se transformó en el aeropuerto de clase V de Bélgorod . Posteriormente, una unidad aérea del 1.er escuadrón aéreo, 170.º escuadrón aéreo unido de Kursk , compuesta por 3 aviones Polikarpov Po-2 , se trasladó al nuevo aeropuerto. En 1955 se transformó en el escuadrón aéreo de Bélgorod del 170.º escuadrón aéreo. En 1957, el escuadrón recibió aviones del tipo Yakovlev Yak-12 , y en 1959, Antonov An-2 . En 1968, se transformó en el Escuadrón Aéreo Unido de Bélgorod. Comenzó a utilizar helicópteros Kamov Ka-26 en 1976, turbohélices Let L-410 en 1977 y trijets Yakovlev Yak-40 en 1981. [1]
Tras la disolución de la Unión Soviética y de Aeroflot, en 1994 la Compañía Aérea Unificada de Belgorod se transformó en la empresa estatal unitaria Belgorod State Air Enterprise y, en 2002, en la sociedad anónima pública Belgorod Air Enterprise. Los vuelos se realizaron en aviones Yak-40. [2]
En 2005, la división de vuelos de la compañía fue liquidada [3], pero la empresa siguió operando el Aeropuerto Internacional de Bélgorod y prestando servicios de tierra a los aviones que volaban allí. En 2010, la propiedad pasó del gobierno federal de Rusia al gobierno de la provincia de Bélgorod [4] .
En marzo de 2017, la sociedad anónima Belgorod Air Enterprise fue declarada en quiebra. [5] En 2018 fue liquidada. [6]
En agosto de 2006, la flota de Belgorod Air Enterprise incluía seis aviones Yakovlev Yak-40 . [8]