La estación de tren Queen's Quay (también conocida como Belfast Queen's Quay ) prestaba servicio al este de Belfast , en Irlanda del Norte . Anteriormente era una de las tres estaciones terminales de tren de Belfast. Las otras eran Great Victoria Street y York Road .
La estación de Queen's Quay se inauguró en 1848 como Belfast [1] y fue la terminal del ferrocarril de Belfast, Hollywood y Bangor. El ferrocarril de Belfast y el condado de Down abrió una estación adyacente dos años más tarde, y ambas estaciones se fusionaron después de otros dos años. En su apogeo, contenía cinco plataformas y operaba servicios a Ardglass , Bangor , Comber , Donaghadee , Downpatrick y Newcastle .
La estación y sus líneas pasaron a manos de la Autoridad de Transporte del Ulster en 1948, que se dedicó a cerrar grandes partes de la red del condado de Down. Las líneas de Queen's Quay a Ardglass, Comber y Newcastle se retiraron en enero de 1950. La línea a Donaghadee se retiró en abril de 1950. Esto dejó a Queen's Quay como una terminal bastante tranquila para los servicios suburbanos hacia y desde Bangor durante el resto de sus años. El interior de la estación sufrió grandes daños por los ataques con bombas cuando los disturbios se apoderaron de Irlanda del Norte, dejándola prácticamente vacía en la década de 1970, cuando los Ferrocarriles de Irlanda del Norte se hicieron cargo de la red ferroviaria del país.
Se instaló una conexión en Ballymacarrett Junction con el ferrocarril Belfast Central Railway , que enlazaba con el Great Northern Railway of Ireland en Great Victoria Street a lo largo de una vía que atravesaba el lugar donde ahora se encuentra la estación Belfast Central . Esta vía se utilizó principalmente para transferencias de material rodante y transporte de mercancías, y se cerró en 1965. La conexión y la línea ferroviaria se reconstruyeron posteriormente en 1976 para permitir que los servicios de la línea Bangor se transfirieran a Belfast Central y pasaran directamente al resto de la red ferroviaria de Irlanda del Norte.
La estación de Queen's Quay se cerró el 10 de abril de 1976. El ramal reconstruido que conducía a Belfast Central se puso en funcionamiento al día siguiente y los servicios de la línea Bangor comenzaron a operar hasta el centro de la ciudad y hasta la línea Newry . Las instalaciones de servicio de trenes de la estación se convirtieron entonces en el Depósito de Servicios Centrales de los Ferrocarriles de Irlanda del Norte, principalmente para el estacionamiento y el mantenimiento del ganado. Este depósito cerró en 1994 para dar paso al enlace ferroviario Cross-Harbour, incluido el puente Dargan , que unía la línea Larne con Belfast Central, y el paso elevado M3 .
Hoy en día, no queda nada de la estación ni del depósito de servicios. El lugar en sí está en gran parte enterrado bajo el terraplén del paso elevado de la M3, y solo queda abierta una pequeña sección del terreno que se utilizaba como parada de tranvía para la estación, que ahora se utiliza como aparcamiento junto a la autopista.
Sin embargo, el reloj de la estación que se puede ver en la fotografía de abajo titulada "Interior de la estación en 1974" fue rescatado cuando la estación cerró en 1976, y todavía existe hoy en día.
En su apogeo, los servicios llegaban hasta Comber (donde los pasajeros cambiaban de tren a Ardglass, Downpatrick y Newcastle), Donaghadee y Bangor. Tras la adquisición y posterior racionalización por parte de la UTA, solo los servicios a Bangor funcionaron hasta la era NIR, hasta que la estación se cerró en 1976.
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