Beechboro Road es una arteria vial de norte a sur ubicada en los suburbios del noreste de Perth , Australia Occidental, que conecta Morley y Bayswater con áreas más al norte. [1] Hasta la construcción de la sección cercana de Tonkin Highway entre 1984 y 1992, y más tarde, durante el proyecto vial NorthLink WA entre 2016 y 2019, Beechboro Road fue una de las rutas más importantes del noreste de Perth. La carretera es discontinua en Tonkin Highway, con la sección desde Tonkin Highway hasta Walter Road oficialmente conocida como Beechboro Road North , y la sección que atraviesa Bayswater como Beechboro Road South . [1]
Beechboro Road North tiene asignada la Ruta Estatal 53 en casi toda su extensión. Antes de 2019, esta asignación se extendía hacia el norte hasta Gnangara Road , pero desde entonces se había truncado en Tonkin Highway y Hepburn Avenue debido al proyecto vial NorthLink WA.
Beechboro Road South atraviesa Bayswater en su totalidad y tiene una longitud de 2,6 kilómetros (1,6 millas). La carretera es en su mayor parte una vía de dos carriles de una sola calzada y atraviesa zonas residenciales y algunas industriales al llegar a su extremo norte.
Beechboro Road South comienza como una continuación de Whatley Crescent en un cruce en T controlado por semáforo con Rose Avenue en el centro de la ciudad de Bayswater. La carretera atraviesa inicialmente zonas residenciales, pero pasa a zonas industriales después de 1 kilómetro (0,62 millas). Otros 800 metros (2600 pies) llevan a la carretera a una intersección controlada por semáforo con Collier Road. La carretera gira a la derecha después de 100 metros (330 pies), mientras que el flujo de tráfico principal continúa hacia el norte como Embleton Avenue y termina en un callejón sin salida al norte de Tonkin Highway, 700 metros (2300 pies) al noreste.
Beechboro Road North tiene 9,2 kilómetros (5,7 millas) de largo y es parte de la Ruta Estatal 53. La carretera tiene principalmente dos carriles en cada dirección y se alterna entre calzadas simples y dobles.
Beechboro Road North comienza en un callejón sin salida al norte de Tonkin Highway en Embleton. 350 metros (1150 pies) más adelante, la carretera encuentra una intersección con semáforo con Broun Avenue al oeste y Walter Road East al este, ganando la Ruta Estatal 53 al norte de esa intersección. Ahora dentro del suburbio de Morley y una calzada única de cuatro carriles, la carretera se cruza en los semáforos con Morley Drive East 650 metros (2130 pies) más adelante, y luego, ahora una calzada doble, otros 1,5 kilómetros (0,93 millas) más adelante toma la carretera a Benara Road , también en los semáforos. La carretera atraviesa el suburbio de Beechboro por otros 1,5 kilómetros (0,93 millas) antes de llegar a Reid Highway , por encima de la cual pasa Beechboro Road, y las dos carreteras se habían cruzado anteriormente entre sí en los semáforos antes de 2018. Después de este paso elevado, el suburbio ahora se encuentra dentro del suburbio residencial de Bennett Springs, y se encuentra con una rotonda con Orchid Avenue y Bridgeman Drive y un cruce en T con Bennett Springs Drive, todo a 750 metros (2460 pies) antes de cruzarse con Marshall Road en los semáforos. Después de esta intersección, Beechboro Road North se reduce rápidamente a una calzada única de dos carriles, viajando hacia el norte dentro de Whiteman durante aproximadamente 1,8 kilómetros (1,1 millas), durante los cuales forma parte del límite occidental de Whiteman Park, se encuentra cerca de un bosque que se espera que sea la ubicación de la futura estación de tren de Málaga en la próxima línea ferroviaria de Ellenbrook como parte del proyecto Metronet , y se cruza con Whiteman Drive (una entrada a Whiteman Park) y Hennessey Road (la antigua sección de Beechboro Road North entre Hepburn Avenue y Gnangara Road). Beechboro Road North termina en un cruce de rotonda con Tonkin Highway, y continúa hacia el oeste como Hepburn Avenue.
La carretera se puso en funcionamiento por primera vez durante la década de 1970 como una ruta que seguiría los entonces nuevos suburbios del noreste de Perth, y llegaría hasta Gnangara Road. [2]
En 1984, cuando se terminó la sección cercana de Tonkin Highway desde Railway Parade hasta Morley Drive, Beechboro Road se dividió en dos partes y se volvió discontinua a ambos lados de la carretera. En 1992, se abrió la intersección con Reid Highway cuando se extendió hacia el este desde Tonkin Highway. La ubicación de esta intersección requirió un análisis de impacto y una revisión ambiental. [3] [4] [5]
En 2010, se inauguró una nueva prolongación de Hepburn Avenue hasta Beechboro Road North, lo que dio lugar a que esta última se alineara con el tráfico de Beechboro Road que venía del sur y continuaba como Pass Way, que terminaría en Hepburn Avenue. Para continuar por Beechboro Road North, el tráfico tenía que girar a la derecha en la rotonda. Esta alineación se eliminó más tarde en 2018 como parte de las obras cercanas para el proyecto NorthLink WA.
Beechboro Road North se vio gravemente afectada durante el proyecto vial NorthLink WA durante 2018 y 2019. La intersección con Reid Highway se convirtió en un paso elevado debido a su proximidad al intercambio combinado entre Reid y Tonkin Highways. La carretera también se realineó para conectarse con Hepburn Avenue en un intercambio de rotonda con Tonkin Highway, lo que acortó su longitud original en casi 7 km, y la carretera se duplicó en las proximidades del intercambio. La sección desde Hepburn Avenue hasta Gnangara Road también se vio afectada debido a que Tonkin Highway cruzó su camino y pasó justo al sur de su término norte original con Gnangara Road, y dicha sección se convirtió en un callejón sin salida en su extremo norte y pasó a llamarse Hennessey Road. [2]
El término sur de Beechboro Road South se realineó posteriormente durante la reconstrucción de la estación de tren de Bayswater en 2023. Antes de la reconstrucción, Beechboro Road South comenzó como una continuación de Railway Parade a 200 m al este de un cruce en T controlado por semáforos con Coode Street en el centro de la ciudad de Bayswater. Desde la reconstrucción de Bayswater como estación de tren elevada, Beechboro Road South ahora se conecta directamente debajo de la línea con Whatley Crescent.
Hennessey Road es el nombre actual de la sección original de Beechboro Road North entre Hepburn Avenue y Gnangara Road. Esta sección de la ruta proporcionaba un enlace a Gnangara Road y Ellenbrook desde Marshall Road cuando todavía era parte de Beechboro Road North, además de brindar acceso a la comunidad de Cullacabardee y a los clubes de pasatiempos de Whiteman Park, lo que sigue haciendo hoy. Como resultado de las obras de NorthLink WA, la carretera se cerró permanentemente al norte de Jules Steiner Memorial Drive (la carretera de entrada al complejo de tiro) en enero de 2019 y se redujo a una carretera de acceso local. Se puede acceder a la carretera desde una intersección de entrada y salida a la izquierda en Beechboro Road North.
Las intersecciones a lo largo del tramo norte están controladas por semáforos a menos que se indique lo contrario.
Esta sección se encuentra íntegramente dentro de la ciudad de Bayswater .
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