Bedford Autodrome es un autódromo ubicado en el antiguo emplazamiento de RAE Bedford , en el pueblo de Thurleigh , Bedfordshire. Es propiedad de la organización MotorSport Vision del ex piloto de Fórmula 1 Jonathan Palmer .
Está construido en la sección norte del antiguo emplazamiento del Royal Aerospace Establishment Bedford , un antiguo aeródromo de la Royal Air Force , y tardó cinco años en convertirse en una pista utilizando las últimas técnicas de colocación de vías para proporcionar una superficie tranquila y suave.
Fue diseñado para que lo conduzcan autos de carretera de alto rendimiento y, como tal, tiene áreas de escape más grandes de lo habitual y no tiene secciones de barreras de seguridad Armco que podrían dañar gravemente un auto si se saliera de la pista. Debido a que la pista no tiene Armco, no es elegible para realizar carreras allí ni para tener un área para espectadores debido a la imposibilidad de garantizar su seguridad.
El autódromo cuenta con su propio aeródromo privado situado en una de las antiguas pistas.
El Museo del 306.º Grupo de Bombardeo es un pequeño museo ubicado dentro del complejo del Autódromo de Bedford. El museo en sí está ubicado en uno de los pocos edificios que quedan en el aeródromo original , ahora Aeródromo de Bedford , construido durante la Segunda Guerra Mundial . El museo se ocupa principalmente de la Segunda Guerra Mundial y la historia del aeródromo y tiene una colección de artefactos reunidos para recrear las actividades y la atmósfera del aeródromo y el área circundante durante los años de guerra. [2] El museo está respaldado y financiado por el 306.º Grupo de Bombardeo .
El Autódromo de Bedford se utilizó como sitio de entrenamiento oficial para los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de Verano de 2012. [3]
En la actualidad, se utilizan secciones de las pistas principal y secundaria del aeródromo para el almacenamiento de vehículos en relación con el plan de desguace de vehículos del Reino Unido . [4] En marzo de 2006, se presentó una petición al Gobierno del Reino Unido solicitando una autorización para la puesta en servicio y la reventa de vehículos clásicos de este arsenal, pero finalmente fue rechazada.