El puerto marítimo de Batumi ( en georgiano : ბათუმის საზღვაო პორტი , romanizado : batumis sazghvao p'ort'i ) es un puerto marítimo georgiano. Es el puerto marítimo de contenedores, transbordadores y carga general más grande de Georgia . Ubicado en la ciudad de Batumi , en la costa sureste del Mar Negro . El puerto también se utiliza como un importante puerto de tránsito para la refinación de petróleo en Kazajstán y Azerbaiyán . El puerto de Batumi tiene la capacidad de satisfacer los requisitos de los clientes para diversas cargas, barcos y pasajeros. El puerto tiene cinco terminales: terminal petrolera, terminal de carga seca, terminal de contenedores, cruce de ferrocarril-transbordador y terminal de pasajeros. Estas terminales están equipadas con grúas apropiadas, lo que facilita el procesamiento oportuno y de calidad de la carga y cumple con los requisitos de los clientes del puerto. [2]
La historia del puerto marítimo de Batumi se remonta al Imperio Romano, cuando durante el reinado de Adriano , el puerto de Batumi era uno de los puntos más importantes de la red comercial romana.
El puerto de Batumi se distinguía y sigue distinguiéndose por sus ventajas geoestratégicas y naturales. En particular, el puerto está situado en una zona de aguas profundas naturales, lo que permite el paso de buques de gran tonelaje. Además, no es necesario cruzar el canal para entrar en el puerto, lo que exime al propietario del pago de la tasa del canal. En la formación de la actual red económica mundial en la segunda mitad del siglo XIX, las ventajas mencionadas llevaron a que el puerto de Batumi recibiera el estatus de "Porto-Franco" (puerto franco) de 1878 a 1885. El principal factor en el desarrollo de la ciudad de Batumi y del puerto fue el petróleo transportado por ferrocarril desde Bakú a Batumi. Junto con la refinación de petróleo, también aumentaron diversas demandas, lo que llevó a mejoras en la infraestructura de la ciudad. Esto lo demostró el hecho de que en 1900 se construyó el oleoducto Bakú-Batumi. Fue uno de los primeros oleoductos del mundo.
En su libro The Prize, Daniel Yergin , presidente de Cambridge Energy Research Associates , señala que debido a la ubicación geoestratégica y las ventajas del puerto, el petróleo se envió por primera vez desde el puerto de Batumi en agosto de 1892 a través del petrolero Murex, que también fue el primer petrolero que atravesó el Canal de Suez el 22 de agosto del mismo año.
Los autores de este proyecto fueron personalidades tan destacadas como Nobel, Rothschild, Samuel (fundador de la empresa " Shell "), Mantashev y otros. Así, el puerto de Batumi es conocido desde hace mucho tiempo como la parte más importante del corredor de transporte euroasiático e internacional. Hoy en día, el puerto de Batumi es una línea de transporte de conexión que conecta Europa con Asia y viceversa. El puerto está conectado con los países del Cáucaso, Asia Central , Rusia y Turquía por carretera y ferrocarril. [3]
_in_Batumi_in_2021.jpg/1280px-USS_Donald_Cook_(DDG_75)_in_Batumi_in_2021.jpg)