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1974 Hardie-Ferodo 1000

Trazado del circuito Mount Panorama (1938-1986)
Reproducción de John Goss del Ford XA Falcon GT ganador

La Hardie-Ferodo 1000 de 1974 fue una carrera de resistencia para Turismos del Grupo C , celebrada en el circuito Mount Panorama cerca de Bathurst en Nueva Gales del Sur , Australia, el 6 de octubre de 1974. La carrera fue la Ronda 3 del Campeonato Australiano de Fabricantes de 1974 [1] y fue la decimoquinta en una secuencia de carreras anuales “ Bathurst 1000 ” que comenzaron con la Armstrong 500 de 1960 .

En la carrera más húmeda en la historia del evento hasta ese momento, John Goss y Kevin Bartlett lograron la victoria con un Ford Falcon GT bajo la presión en las últimas etapas del Holden Torana SL/R 5000 L34 de Bob Forbes y Wayne Negus. Los pilotos neozelandeses Jim Richards y Rod Coppins terminaron terceros, cinco vueltas menos, con otro Holden Torana SL/R 5000 L34. 1974 marcó la carrera más larga en la historia de la carrera en ese momento, con 7h 50m 59,01s. Este récord se mantuvo hasta la carrera de 2014 , que duró 7h 58m 53,20s.

El Holden Dealer Team Torana número 1, del ganador de la pole Peter Brock y Brian Sampson, dominó los primeros dos tercios de la carrera y había acumulado una ventaja de 6 vueltas sobre el resto hasta que la carrera terminó en la vuelta 118. El desafío esperado de defender El ganador de la carrera, Allan Moffat, y su copiloto, el campeón europeo de turismos de 1971, Dieter Glemser, en su Ford XB Falcon, tuvieron problemas desde el principio. Moffat, que había ganado fácilmente la Sandown 250 un mes antes, solo se clasificó en el puesto 15 y después de numerosos problemas con el motor y la caja de cambios, el Falcon fue retirado después de 92 vueltas por falla del motor.

Estructura de clase

Los coches compitieron en cuatro clases de cilindrada. [2]

Hasta 1300cc

La categoría de hasta 1300 cc [2] fue disputada por Alfa Romeo GT 1300 Junior , Datsun 1200 , Ford Escort , Honda Civic , Mazda 1300 , Morris Cooper S y Morris Clubman GT .

1301-2000 cc

La categoría de 1301 a 2000 cc [2] fue disputada por Alfa Romeo Alfetta , Alfa Romeo 2000 GTV , Datsun 180B , Ford Escort , Mazda RX-3 y Volkswagen Passat .

2001-3000 cc

La clase 2001 - 3000cc [2] fue disputada por BMW 3.0Si , Datsun 240K , Ford Capri , Holden Torana , Leyland Marina y Mazda RX-3 .

3001 – 6000 cc

La categoría de 3001 a 6000 cc [2] fue disputada por Ford Falcon , Holden Monaro y Holden Torana .

Los 10 mejores clasificados

Resultados

Estadísticas

Referencias

  1. ^ Revisión de campeonatos de fabricantes, Anuario de competiciones de Australia, edición de 1975, páginas 120-145
  2. ^ abcdefghij Lista de inscritos, programa oficial, 1974 Hardie-Ferodo 1000, páginas 35 y 37
  3. ^ abcdefg Greenhalgh, David; Thomas B. Floyd; Bill Tuckey (2000). La carrera automovilística más importante de Australia, 1960-1999 . Grupo editorial Chevron. págs. 202–209 y 462. ISBN 1-875221-12-3.
  4. ^ Steve Maher. El último de los verdaderos corsarios: Leyland Marina en Bathurst 1974, www.leylandp76.com, archivado en web.archive.org
  5. ^ Mini Mystery Solved, BMC Experience Número 5, abril-junio de 2013, página 84
  6. ^ Resultados de la carrera en www.uniquecarsandparts.com.au Consultado el 29 de noviembre de 2013.

enlaces externos