La Base Aérea Decimomannu ( IATA : DCI , ICAO : LIED ) es una base aérea de la Fuerza Aérea Italiana ( Aeronautica Militare ) ubicada aproximadamente a 5 km (2,7 NM ) al norte de Decimomannu, una comuna en la provincia de Cagliari en la isla de Cerdeña en Italia .
Es un aeropuerto militar situado al noroeste de la ciudad de Cagliari, Cerdeña, en una vasta zona entre las localidades de Decimomannu, Decimoputzu, San Sperate y Villasor.
El aeropuerto debe su nombre al coronel piloto Giovanni Farina, Medalla de Oro por su valentía, muerto en combate en los cielos de Cerdeña el 14 de junio de 1942.
El aeródromo es una instalación de entrenamiento de primera línea de la OTAN que se utiliza principalmente desde 1979 para el entrenamiento de combate aéreo desigual (DACT) de varios aviones de combate de la fuerza aérea de la OTAN.
Decimonannu también fue la base de operaciones del Taktisches Ausbildungskommando der Luftwaffe Italien y la base se utilizó para vuelos de entrenamiento.
Decimomannu se convirtió en aeropuerto militar el 3 de junio de 1940 con el traslado del Ala 32º italiana desde Cagliari a Elmas.
Durante la Segunda Guerra Mundial, el aeropuerto sirvió tanto a las potencias del Eje como a las fuerzas aliadas .
Entre 1941 y 1943 el aeropuerto albergó el Ala 36º equipada con bombarderos Savoia-Marchetti SM79 y Savoia-Marchetti SM.84 .
El 27 de septiembre de 1941, las fuerzas del aeropuerto se vieron envueltas en una sangrienta batalla con la Marina Real y la Real Fuerza Aérea en el Mediterráneo central.
El 17 de febrero de 1943, el aeropuerto fue bombardeado por los aliados angloamericanos.
En 1943, tras el Armisticio de Cassibile , el aeropuerto quedó bajo el control del Ejército de los Estados Unidos, que lo utilizó como base para los aviones de combate Curtiss P-40 Warhawk de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF).
El aeródromo de Decimomannu fue utilizado por el 320.º Grupo de Bombardeo de la Duodécima Fuerza Aérea de la USAAF , que voló bombarderos medianos B-26 Marauder desde el campo entre el 1 de noviembre de 1943 y el 21 de septiembre de 1944. [3] [4] [5]
El autor estadounidense Joseph Heller , mientras escribía su novela Catch-22 , se inspiró en algunos eventos que sucedieron en la base aérea Decimomannu en 1944. [6]
En abril de 1957, la Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF) estableció una unidad de "Instalación de Entrenamiento de Armas Aéreas" (AWTI) .
En diciembre de 1959 se firmó un acuerdo entre Italia, Canadá y Alemania Occidental , que regulaba el uso de la base aérea y de los campos de tiro asociados a ella.
Con el paso de los años la base ha experimentado un aumento creciente de vuelos. Decimomannu durante los años 1970 y 2000 se consagró como el aeropuerto con mayor número de despegues y aterrizajes de Europa, con una media de unos 60.000 movimientos al año, equivalentes a unos 450 movimientos diarios.
En la actualidad, el principal usuario del aeropuerto es la Fuerza Aérea Italiana . La Fuerza Aérea Alemana (Luftwaffe) abandonó el aeropuerto en diciembre de 2016 debido a las restricciones a los vuelos y al aumento de los costes.
El aeropuerto se encuentra a una altura de 100 pies (30 m) sobre el nivel medio del mar . Tiene dos pistas pavimentadas con asfalto : 17L/35R de 2990 por 45 metros (9810 pies × 148 pies) y 17R/35L de 2611 por 23 metros (8566 pies × 75 pies). [1]
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea