14°45′51.20″N 74°7′42.36″E / 14.7642222, -74.1284333
INS Kadamba o Base Naval Karwar o Proyecto Seabird es una base de la Armada india ubicada cerca de Karwar en Karnataka . [2] La primera fase de construcción de la base, cuyo nombre en código era Proyecto Seabird , se completó en 2005 y la base se puso en servicio el 31 de mayo de 2005. [3] [4] El desarrollo de la Fase II comenzó en 2011. INS Kadamba es actualmente la tercera base naval india más grande y se espera que se convierta en la base naval más grande del hemisferio oriental después de completar la expansión de la Fase IIB. La construcción de la Base Naval cubre un área de 11,169 acres en la Fase I. [5] [6]
Los portaaviones de la Armada, INS Vikramaditya e INS Vikrant , tienen su base en Karwar . [7] La base también cuenta con la primera instalación de transporte marítimo del país , un sistema único de " elevación de barcos " y transferencia para atracar y desatracar barcos y submarinos .
Durante la Guerra Indo-Pakistaní de 1971 , la Armada india enfrentó desafíos de seguridad para su flota occidental en el puerto de Mumbai debido a la congestión en las rutas de navegación debido al tráfico de barcos comerciales, barcos pesqueros y turistas. Al final de la guerra, se consideraron varias opciones para abordar estas preocupaciones. [8] Se evaluaron ubicaciones alternativas para una base en la costa oeste, incluidas Thiruvananthapuram , Kannur y Thoothukudi . [9]
A principios de la década de 1980, el entonces jefe del Estado Mayor Naval, el almirante Oscar Stanley Dawson, concibió una base naval dedicada entre las escarpadas colinas de los Ghats occidentales y el mar Arábigo cerca de Karwar en el estado de Karnataka. Ubicada al sur de las bases navales de Mumbai y Goa y al norte de Kochi , la ubicación tenía ventajas significativas por estar muy cerca de la ruta de navegación más transitada del mundo entre el Golfo Pérsico y el este de Asia y fuera del alcance de la mayoría de los aviones de ataque de los países vecinos. También ofrecía un puerto natural de aguas profundas y una importante superficie terrestre para la expansión, lo que permitía el atraque de portaaviones más grandes. Sin embargo, debido a una variedad de razones, incluida la crisis económica de 1991 , el desarrollo se retrasó. [6]
En 1999, tras Pokhran-II , el entonces ministro de Defensa, George Fernandes, aprobó el Proyecto Seabird para continuar con la construcción de la nueva base naval en Karwar. Larsen & Toubro fue el contratista principal de las obras marinas en el puerto, en asociación con Hochtief , Ballast Nadem Dredging de los Países Bajos, Radisson de Australia y Nedeco de los Países Bajos. Se construyeron más de cinco kilómetros (3,1 millas) de rompeolas utilizando más de 4,4 millones de metros cúbicos de roca para proteger el puerto. [10] Se dragó la bahía de Binaga y se volaron sus afloramientos rocosos para permitir que incluso los grandes portaaviones giraran dentro de la bahía. La isla de Anjadip es una de las dos islas a las que están conectados los rompeolas para reforzarlos. Se añadirá un segundo canal a la base para permitir que los buques de guerra entren y salgan del puerto simultáneamente. [6]
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La Fase I del INS Kadamba, que ocupa una superficie de 45 kilómetros cuadrados (11.000 acres) y 23 kilómetros (14 millas) de costa en el mar Arábigo , se puso en servicio el 31 de mayo de 2005. [11] [12] La base ampliada se inauguró en 2007, con espacio para hasta 11 buques de guerra de primera línea y 10 barcos más pequeños de tipo FIC. Las instalaciones clave incluyen el elevador de barcos de 10.000 toneladas, 175 m × 28 m (574 pies × 92 pies), un sistema de transferencia de barcos para dique seco en el Astillero de Reparación Naval y un hospital naval de 141 camas , INHS Patanjali . [13] [14] El Astillero de Reparación de Buques Navales comenzó a funcionar en julio de 2006 y el elevador de barcos se puso en servicio el 8 de noviembre de 2006. [15] El comodoro KP Ramachandran fue el primer oficial al mando del INS Kadamba .
La Fase I se completó con un costo total de ₹ 2,629 millones de rupias (US$ 315 millones). [16]
El desarrollo de la Fase II del INS Kadamba debía comenzar en 2011 [8], pero se retrasó debido a la falta de autorización ambiental. La aprobación de la expansión de la Fase IIA se obtuvo del Comité de Gabinete sobre Seguridad en 2012, después de obtener la aprobación del entonces Ministro de Defensa, y se otorgaron 13.500 millones de rupias (2.000 millones de dólares estadounidenses). [17] [18] La autorización ambiental para la Fase II fue otorgada en junio de 2014 con carácter prioritario por razones estratégicas por el Ministro de Medio Ambiente. [19] El trabajo comenzará en 2016 y se espera que esté terminado en 2022. [20]
Se espera que la Fase II-A comience en 2017 y finalice en 2021-2022 con un costo esperado de ₹19,600 crore. Se espera que el proyecto genere empleo a gran escala e inyecte dinero a la economía local. En esta fase, la base se someterá a las siguientes mejoras: [21] [22] [23]
Una vez finalizada esta fase, la base contará con más de un lakh de personal trabajando allí, aparte de sus familias que viven en un futuro barrio residencial. Además del atraque del INS Vikramaditya , dos portaaviones más tendrán puerto base aquí. Para ello, se utilizarán dos embarcaderos más. Algunos de los submarinos de la clase Kalvari también tendrán su base aquí. [18]
Según los planes de expansión propuestos, se construirá una pista de 3.000 pies de largo como aeropuerto de Karwar . Si el Centro y el Estado solicitan a la Armada india que utilice la pista para aeronaves de aviación civil, la longitud de la pista se aumentará a 6.000 pies. Una vez finalizada, se podrán anclar en la base hasta 30 buques de guerra y tendría un hangar para albergar tantos aviones militares como sea posible . La Armada india , a través del gobierno estatal, ha adquirido 11.334 acres de tierra que incluyen 8.661 acres de tierra forestal. [25]
El 5 de marzo de 2024, el Ministro de Defensa, Rajnath Singh, inauguró nuevas instalaciones e infraestructuras en la base, que consisten en "dos muelles principales y siete torres residenciales que comprenden 320 casas para oficiales y personal de defensa civil, así como 149 alojamientos para oficiales solteros". [26]
El 9 de abril de 2024, el Jefe del Estado Mayor Naval , R. Hari Kumar, inauguró un muelle y un complejo residencial. El Muelle 3 o Muelle de Buques Patrulleros de Alta Mar es un muelle de 350 m de largo capaz de atracar Buques Patrulleros de Alta Mar (OPV), grandes buques de investigación y buques de contramedidas de minas . El muelle proporcionaría a los barcos una variedad de instalaciones en tierra, que incluyen energía, agua potable, agua fría para el aire acondicionado, una grúa móvil de 30 toneladas y otros servicios domésticos. También se inauguró una vivienda residencial que consta de dos torres con 80 apartamentos cada una para oficiales casados y 149 apartamentos para oficiales solteros, así como instalaciones asociadas y servicios externos. La instalación también incluyó seis torres que albergan 360 apartamentos de Tipo II para empleados civiles del Departamento de Defensa. [24] [27]
Una vez finalizada esta fase del proyecto, el INS Kadamba podrá albergar 50 buques de guerra de primera línea y será la mayor base naval al este del Canal de Suez . [5] [6] [17]