La Base Aérea del Ejército Ankara Güvercinlik , ( turco : Ankara Güvercinlik Kara Hava Üssü ) ( OACI : LTAB ) es un aeropuerto militar del ejército turco ubicado en Güvercinlik del distrito de Etimesgut , 10 km (6,2 millas) al oeste de Ankara en el centro de Turquía .
La base aérea alberga unidades controladas por el Estado Mayor , la unidad de aviación de la Dirección General de Cartografía , la Escuela de Aviación del Ejército, el 1.er Regimiento de Aviación del Ejército y el Grupo de Aviación de la Gendarmería de Ankara. El aeropuerto está abierto a la aviación general para vuelos nacionales civiles con permiso.
Con la fundación de la Turkish State Airlines Enterprise ( turco : Devlet Hava Yolları İşletmesi ) (DHY), predecesora de Turkish Airlines (THY), en 1933, los vuelos nacionales regulares de pasajeros comenzaron el mismo año entre Ankara y Estambul a través de una escala en Eskişehir . El aeropuerto de Güvercinlik se convirtió en el primer aeropuerto de Ankara. [2]
En 1935, la Asociación Aeronáutica Turca ( turco : Türk Hava Kurumu ) estableció un centro de servicios de capacitación y mantenimiento en el aeropuerto. El centro, llamado Türkkuşu (por "pájaro turco"), llevó a cabo servicios de revisión del DHY en dos hangares hasta su traslado al cercano aeropuerto de Etimesgut en 1945. [3]
El 13 de febrero de 1947, el primer vuelo internacional de pasajeros del DHY despegó del aeropuerto de Güvercinlik hacia Atenas vía Estambul. [4] [5]
El aeropuerto de Güvercinlik sirvió para la ciudad de Ankara durante 22 años hasta 1955, cuando los vuelos civiles fueron transferidos al recién terminado aeropuerto de Esenboğa . [6] Las instalaciones de mantenimiento se trasladaron al aeropuerto Yeşilköy de Estambul el mismo año. [7]
La Escuela de Aviación del Ejército ( Kara Havacılık Okulu ), que se estableció en 1948 en la Escuela de Artillería del Ejército Turco en Polatlı para formar pilotos y técnicos de equipos de vuelo para aviones y helicópteros de reconocimiento del ejército y la gendarmería, se desplegó en 1958 en el aeropuerto de Güvercinlik. [8]
Tras el restablecimiento de la rama de aviación de la Armada turca en 1968, los primeros pilotos de helicópteros navales fueron entrenados en la escuela de vuelo del Comando de Aviación del Ejército en la Base Aérea del Ejército de Güvercinlik. [9]
Actualmente, la base aérea es propiedad del ejército turco y está operada por él. Sin embargo, el aeropuerto militar está abierto a la aviación general para vuelos nacionales civiles no regulares sólo con permiso según un "Protocolo sobre el uso de aeropuertos militares por la aviación civil" firmado el 22 de julio de 2002 entre el Estado Mayor turco y el Ministerio. de transporte . Las aeronaves civiles, de bandera extranjera o turca, podrán hacer uso de las instalaciones de mantenimiento de la base con autorización. Sin embargo, las aeronaves con tripulantes extranjeros necesitan obtener un permiso especial para utilizar las instalaciones. No se permite pernoctar en el aeropuerto. [7]
Las siguientes unidades y su equipo están estacionadas en la base aérea: [10] [11]
El jefe de la gendarmería , general Eşref Bitlis, partió el 17 de febrero de 1993 desde la base aérea de Güvercinlik a bordo de un Beechcraft B200 para un viaje oficial. El avión se estrelló poco después del despegue. Bitlis, su ayudante de campo, los pilotos y un técnico murieron. [12]
El piloto, que contaba con la tarjeta verde VIP por excelencia en vuelo, había cambiado de avión antes del vuelo al comprobar que la cabina no estaba en orden. Los investigadores del accidente negaron la declaración del Jefe del Estado Mayor , general Doğan Güreş , de que el accidente de ese día nevado fue causado por la formación de hielo atmosférico . [13]
{{cite web}}: Mantenimiento CS1: URL no apta ( enlace )Datos actualizados a octubre de 2006. Fuente: DAFIF .