La base aérea Anniston es un antiguo aeródromo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos ubicado aproximadamente a 10 millas al noreste de Talladega, Alabama . Estuvo activo desde 1942 hasta 1945 y desde 1949 hasta 1952. Actualmente es el sitio del Talladega Superspeedway y el Aeropuerto Municipal de Talladega .
Anniston se inauguró el 19 de octubre de 1942 como escuela de vuelo como parte del Comando de Entrenamiento de las Fuerzas Aéreas del Ejército (AAFTC). El campo se construyó con tres pistas de hormigón de superficie dura. La pista principal tenía 5300 pies de largo. [1] La base también contaba con una rampa de estacionamiento y un hangar, construidos con madera y metal. La estación terrestre constaba de muchos edificios de uniformes construidos con madera, papel alquitranado y revestimiento que no era de mampostería. El uso de hormigón y acero era limitado debido a la necesidad crítica en otros lugares. La mayoría de los edificios eran calurosos y polvorientos en verano y muy fríos en invierno. Además de oficinas, cuarteles y aulas de entrenamiento, había una biblioteca, un club social para oficiales y soldados rasos, y una tienda para comprar artículos de primera necesidad.
El aeródromo fue inicialmente asignado como auxiliar al Aeródromo del Ejército de Courtland , Alabama, y fue asignado al Centro de Entrenamiento del Sudeste del Comando de Entrenamiento de la Fuerza Aérea del Ejército. Se utilizó como escuela de vuelo básico y estaba equipado con Vultee BT-13 Valiant para los cadetes asignados a la base. AAFTC también instaló una escuela de transición en Anniston a principios de 1945 para el entrenamiento de actualización de pilotos de bombarderos pesados B-17/B-24 a bombarderos muy pesados B-29 Superfortress . [1] El aeródromo también fue utilizado por el Sistema de Comunicación de Vías Aéreas del Ejército con un destacamento del 108.º Escuadrón AACS asignado al aeródromo. [2]
La torre de control se cerró y el campo quedó inactivo el 16 de agosto de 1945 y se puso en estado de espera [1] [2] Fue reasignado a Craig Field , Alabama en septiembre de 1945, luego a Maxwell Field , Alabama como Campo Auxiliar N.° 3.
Fue reabierto por el Comando de Entrenamiento Aéreo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos el 1 de julio de 1949 como Base de la Fuerza Aérea Anniston y realizó entrenamiento de vuelo por contrato hasta el 1 de agosto de 1950, cuando fue transferido al Comando de Material Aéreo como un aeródromo de apoyo para apoyar al Depósito del Ejército de Anniston . El 30 de junio de 1952, Anniston AFB fue cerrado por última vez, [1] y el terreno se vendió a la ciudad de Talladega.
La instalación estuvo vacía durante poco más de una década, cuando la ciudad de Talladega comenzó a arrendar el hangar y el terreno adyacente a una empresa contratista del gobierno llamada Quality Overhaul para revisar los vehículos de extinción de incendios de la Fuerza Aérea de los EE. UU. [3]
El ejecutivo de seguros de Anniston, Bill Ward, ayudó a NASCAR y al fundador de International Speedway Corporation, William HG (Bill) France, a adquirir el terreno al oeste del hangar, que contenía gran parte de las antiguas pistas; esto se utilizó para desarrollar lo que se convertiría en Alabama International Motor Speedway, ahora conocido como Talladega Superspeedway , que se inauguró en 1969.
Hoy en día, el hangar de la antigua AFB todavía existe y está en uso por otro contratista del gobierno, ATAP, Inc., [4] junto con la rampa de estacionamiento de aeronaves. Todavía se pueden ver los cimientos de algunos de los edificios de la estación al noreste del hangar. [1] El área tiene numerosas calles de rodaje y partes de antiguas pistas en varios estados de deterioro que se están utilizando como caminos de acceso, uno de los cuales conecta con el Aeropuerto Municipal de Talladega adyacente .
Si bien el Aeropuerto Municipal de Talladega se encuentra junto a la antigua base, no utiliza ninguna de las pistas ni calles de rodaje del antiguo aeródromo militar y no existe una historia compartida entre las dos instalaciones. [1]
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
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