Los barcos fluviales de Disney son vehículos de atracción en embarcaciones de vapor que operan en una pista en una serie de atracciones ubicadas en los parques temáticos de Disney en todo el mundo.
El primero fue el barco fluvial Mark Twain , ubicado en el parque temático Disneyland en Anaheim, California , en el que los pasajeros se embarcan en un viaje panorámico de 12 minutos por los ríos de América . Originalmente llamado Mark Twain Steamboat cuando el parque abrió sus puertas en 1955, el majestuoso barco de ruedas de popa de escala 5/8 fue el primer barco de vapor funcional construido en los Estados Unidos en 50 años. [1] Otras atracciones de barcos fluviales de Disney ahora aparecen en Walt Disney World , Tokyo Disneyland y Disneyland París .
Los pasajeros esperan el barco fluvial de 150 toneladas, 28 pies de alto (8,5 m) y 105 pies de largo (32 m), que sale cada 20 minutos, dentro de un área protegida en la sección del parque de New Orleans Square . La zona de espera se asemeja a una auténtica zona de carga de barcos fluviales, con las entregas de carga compartiendo espacio en el muelle. En la entrada de la atracción se exhiben banderas históricas de los Estados Unidos.
Al subir al Mark Twain , los pasajeros son libres de moverse por sus tres niveles. La proa de la cubierta inferior tiene sillas. La cubierta superior proporciona un punto de vista para observar los puntos de referencia durante el viaje. La timonera, donde está estacionado el piloto de Mark Twain , se encuentra en la cubierta superior. El nivel inferior de la timonera cuenta con dormitorios y un lavabo para mantener la ilusión de que se trata de la vivienda del capitán.
El piloto señala la salida y llegada de Mark Twain mediante un sistema de silbatos y campanas, junto con varias señales a otras atracciones de embarcaciones fluviales. Debido a que el barco fluvial viaja a lo largo de un riel guía oculto en forma de I durante todo el viaje, el piloto no maniobra el barco. En cambio, el piloto sirve como vigía de otro tráfico fluvial, como las canoas exploradoras de Davy Crockett y las balsas hacia la guarida del pirata en la isla Tom Sawyer , y comunica sus observaciones al ingeniero de la caldera. El ingeniero de calderas está ubicado en la cubierta inferior, hacia la popa. Aquí es donde se encuentran el acelerador y el inversor. Desde aquí, el ingeniero de calderas controla la velocidad y la dirección de avance o retroceso del barco fluvial. El vapor de la caldera se utiliza para impulsar las ruedas de paletas que empujan la embarcación a lo largo de su guía. [ cita necesaria ]
El viaje por Rivers of America alrededor de la isla Tom Sawyer presenta comandos de navegación pregrabados por Jim Etchison y Peter Renaday . El capitán es interpretado por el actor de doblaje de Disney Stephen Stanton , quien habla de sus días pilotando un barco fluvial.
La mayoría de los días, Mark Twain comienza a funcionar cuando abre el parque. En los días en que Fantasmic! se está representando, el barco fluvial, que desempeña un papel en el espectáculo, cerrará un par de horas antes del inicio del espectáculo. Otras noches, Mark Twain operará durante toda la noche, utilizando un foco en la azotea para iluminar las vistas, y el viaje final comenzará aproximadamente 30 minutos antes del cierre del parque. [ cita necesaria ]
Un barco de vapor de Mississippi se incluyó en los planos para el primer parque de diversiones de Disney que se construiría frente a sus estudios Walt Disney en Burbank, California . Aunque este parque fue abandonado en favor de Disneyland, mucho más grande , se mantuvo el plan de tener una atracción en barco fluvial.
Debido a que Mark Twain fue el primer barco de paletas funcional construido en los Estados Unidos en 50 años, los diseñadores de WED llevaron a cabo una investigación exhaustiva para construirlo como se construían los barcos fluviales en el apogeo de los barcos propulsados por vapor. El diseño fue de DMCallis, arquitecto naval, ex arquitecto naval de Todd Pacific Shipyards. Las cubiertas se ensamblaron en los estudios Disney en Burbank, mientras que el casco de 105 pies se construyó en Todd Shipyards, División de Los Ángeles , San Pedro , California (donde se construyeron partes del Columbia años después). [2]
Joe Fowler , supervisor de construcción de Disneyland y ex almirante de la marina, insistió en crear un dique seco para el barco a lo largo de lo que se convirtió en Rivers of America. Walt Disney , consternado por la cantidad de tierra ocupada por la excavación masiva, se refirió al dique seco primero como "Joe's Ditch" y luego, "Fowler's Harbor", el nombre con el que se conoce hoy. Disney siguió apoyando el barco fluvial y financió su construcción con sus fondos personales cuando la financiación corporativa se quedó corta.
En el primer día de "llenar el río", el agua bombeada a Rivers of America empapó el lecho del río. Fowler encontró un suministro de arcilla para reemplazar el estabilizador de suelo utilizado para revestir el río, y el segundo día de "llenar el río" fue un éxito.
Mark Twain realizó su viaje inaugural el 13 de julio de 1955, cuatro días antes de la apertura del parque, para una fiesta privada que celebraba el 30 aniversario de bodas de Walt y Lillian Disney . Antes de la fiesta, mientras Fowler estaba comprobando que todo estuviera listo para los 300 invitados, encontró a Lillian barriendo las cubiertas y la ayudó. [ cita necesaria ]
El día de la inauguración de Disneylandia trajo más problemas a Mark Twain . La actriz Irene Dunne , estrella de la película Show Boat , tuvo problemas para romper una botella de agua (de muchos de los principales ríos estadounidenses) en la proa del barco para su bautizo en Dateline Disney . Durante el primer viaje oficial del barco fluvial, cuando la multitud se movió hacia un lado del barco para ver una escena de un campamento indio u otra vista, el barco se escoró y el agua se derramó sobre la cubierta, ya que nadie había determinado la identidad de Mark Twain . capacidad máxima segura de pasajeros. Este descuido hizo que Mark Twain casi zozobrara en un viaje unos días después, cuando los operadores de la atracción continuaron saludando a más de 500 invitados a bordo hasta que la cubierta se acercó a la línea de flotación. Mientras el barco atravesaba la ruta fluvial con escasa vegetación, se soltó de su rumbo y quedó atascado en las orillas fangosas. Inmediatamente, el parque estableció una capacidad máxima de 300 pasajeros, manteniéndose vigente al día de hoy. [ cita necesaria ]
Después de un comienzo difícil, Mark Twain ha tenido un éxito68 años de carrera como atracción de parques temáticos. Durante sus primeros años de funcionamiento, los pasajeros podían comprar un julepe de menta sin alcohol a bordo o escuchar a los jugadores de cartas y damas recrear los diálogos de esa época. De vez en cuando, la banda de Disneyland tocaba música en la proa de la cubierta inferior para entretener tanto a los pasajeros como a los visitantes del parque temático en las orillas del río. [3]
Mark Twain se sometió a una importante remodelación durante la primavera de 1995, durante la cual se reemplazaron las cubiertas y la caldera.
El 24 de septiembre de 1995 se celebró la primera y única boda en Disney Fantasyland, hasta el día de hoy, que se celebró en una atracción y con ropa temática. Kevin y Patricia Sullivan, una pareja del condado de Orange, intercambiaron votos en la proa del barco mientras éste rodeaba los ríos de América. El padre del novio, Ed Sullivan, un veterano de 50 años en Disney, se puso el clásico disfraz de Mark Twain para una ceremonia única en la vida. La pareja selló sus votos juntando el silbato de vapor del barco. Desde lo alto de la cubierta superior, la pareja soltó cuerdas y desplegó una pancarta del tamaño de un barco de RECIÉN CASADOS en la popa.
Cuando se drenaron los ríos de América en 2002, se observó que el casco del barco tenía daños considerables. Fue objeto de una remodelación en 2004, para reparar el casco, que incluía la sustitución de la quilla. [4] Para la celebración del 50 aniversario del parque en 2005, se aplicó una pintura nueva y más colorida al barco fluvial.
El 11 de enero de 2016, el barco fluvial Mark Twain , junto con otras atracciones a lo largo de Rivers of America, se cerraron temporalmente para la construcción de Star Wars : Galaxy's Edge . Estas atracciones reabrieron el 29 de julio de 2017. [5]
El parque temático Magic Kingdom en Bay Lake, Florida, tiene una atracción Liberty Square Riverboat, en la que el barco se llama Liberty Belle . Este paseo es similar al de Disneyland en el que el barco recorre la isla Tom Sawyer y ofrece vistas panorámicas del parque. Durante los primeros años, Magic Kingdom contaba con dos barcos fluviales: el Almirante Joe Fowler , un barco de ruedas llamado así en honor al supervisor de construcción de Disneyland, y Richard F. Irvine , un barco de ruedas de popa llamado así en honor a un ejecutivo de WED.
El almirante Joe Fowler sirvió desde el 2 de octubre de 1971, un día después de la apertura del parque, hasta el otoño de 1980, cuando fue retirado después de menos de diez años de operación cuando quedó destruido al caer de una grúa a su dique seco. [6] Richard F. Irvine entró en servicio el 20 de mayo de 1973, pero pasó a llamarse Liberty Belle en 1996 después de que se quitara todo, excepto el casco, la caldera y los motores, y se construyera una superestructura completamente nueva de aluminio y vinilo. . [7] [8] En 2018, el Liberty Belle fue completamente renovado con una caldera nueva. [9] [10]
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El área Frontierland del Parque Disneyland tiene la distinción única de contar con dos barcos fluviales, Mark Twain y Molly Brown . Cada barco fluvial presenta una conversación grabada entre el Capitán y Mark Twain o Molly Brown . Dado que la historia tiene lugar en la ciudad ficticia de Thunder Mesa, la mayor parte de la perorata trata sobre las vistas de Big Thunder Mountain , Phantom Manor , Wilderness Island, Smuggler's Cove, un viejo pescador que ronca, géiseres del Parque Nacional Yellowstone , restos de dinosaurios y más. . Los dos barcos fluviales son:
El 16 de mayo de 2005, el motor de Molly Brown se sobrecalentó cuando el barco dobló la esquina en la parte trasera de Rivers of the Far West. Aunque no hubo fuego visible, el humo dañó el barco y sus motores, dejándolo inmóvil. Los invitados fueron transportados a tierra en los barcos de quilla River Rogue. El sistema del motor sufrió graves daños y Molly Brown estuvo fuera de funcionamiento durante muchos meses, mientras se terminaba la renovación en curso de Mark Twain en el dique seco .
En septiembre de 2005, Molly Brown fue trasladada al dique seco y, en marzo de 2006, Mark Twain reanudó sus operaciones desde Thunder Mesa Riverboat Landing. No fue hasta septiembre que finalmente comenzó la larga remodelación de Molly Brown, que se completó a finales de abril de 2007. [ 11 ]
A pesar de la renovación, Molly Brown tuvo que ser reconstruida en 2010 desde cero. El 25 de marzo de 2011, volvió al negocio con una nueva grabación del discurso de Molly Brown en inglés, que solía ser en francés. El Mark Twain no ha operado desde 2011 y ha pasado la mayor parte de ese tiempo en dique seco. [12] En 2014, se informó que el Mark Twain se estaba desmoronando debido a la falta de mantenimiento.
El barco fluvial Mark Twain de Tokyo Disneyland es tan grande que la ley exige que esté registrado. Su puerto base figura como Urayasu . La maquinaria de la máquina de vapor utilizada en este barco fluvial es del ahora destruido barco fluvial Admiral Joe Fowler en Magic Kingdom. Desde el momento de su inauguración hasta septiembre de 2006 su patrocinador fue Nippon Suisan Kaisha .
El barco fluvial Mark Twain quema combustible biodiesel en su caldera, calentando el agua hasta convertirla en vapor, que se dirige a dos pistones que hacen girar la rueda de paletas. Luego, los gases de escape gastados se devuelven a la caldera. El barco fluvial navega a través de los ríos de América a través de un carril en forma de I, que queda oculto bajo el agua teñida de verde y marrón. El barco extrae sólo 460 mm (18 pulgadas) de agua, ya que el "río" es bastante poco profundo. En su punto más profundo está a menos de 8 pies cerca del interruptor en Fowler's Harbor, donde reside cuando no está en operación. El barco utiliza agua dulce de un tanque a bordo para evitar que los contaminantes del agua de Rivers of America ensucien la caldera. [ cita necesaria ]
