Barca d'Alva es una localidad portuguesa situada en el municipio de Figueira de Castelo Rodrigo , al norte del distrito de Guarda . Barca d'Alva también se encuentra dentro del Parque Natural del Duero Internacional y a menos de 1 km de la frontera Portugal-España , definida por los ríos Duero y Águeda .
Barca d'Alva es una zona muy rica en cuanto a actividades agrícolas. En cuanto a la agricultura, los cultivos más importantes son los olivares, los viñedos y los almendros. Las tierras que rodean Barca d'Alva producen excelentes aceitunas en conserva, vino del Duero , vino de Oporto y almendras para diversos productos de repostería.
También hay algunos campos de naranjos a lo largo de las orillas del río Duero , que producen excelentes naranjas con características organolépticas excepcionales.
Junto a estos cultivos, existe también la producción ganadera, en particular la oveja Churra da Terra Quente .
En 1887, Barca d'Alva se hizo famosa debido a la inauguración de la última estación (planeada desde 1883 [3] ) de la línea ferroviaria Linha do Douro . El final de la línea se había ido acercando cada vez más a la frontera española, ampliándose hasta Juncal en 1878, hasta Régua en 1879, Tua en 1883, Pocinho en enero de 1887, Vila Nova de Foz Côa en mayo de 1887, y finalmente, Barca d'Alva en diciembre de ese mismo año. [3]
Los trenes y vagones de primera clase comenzaron a circular entre Oporto y Barca d'Alva en 1902. La línea sufrió luego otra ampliación, esta vez la nueva conexión de Barca d'Alva cruzó la frontera hacia La Fregeneda , sin embargo fue un fiasco económico que provocó que la gestión de la parte española de la línea cambiara de la gestión de una empresa portuguesa a una española, la ampliación de la línea ferroviaria provocó un descenso en el tráfico de barcos en el río Duero. [ cita requerida ]
Además de las instalaciones normales de una gran estación y terminal, como caballerizas y una plataforma giratoria, Barca d'Alva contaba con puestos de aduanas, un puesto de guardia fiscal y un hotel .
En 1985 se cerró el tramo Boadilla-Fregeneda-Fronteira do Águeda, con lo que Barca d'Alva y el Duero perdieron su conexión internacional y en 1988 llegó el turno del último tren en pasar por Barca d'Alva, con el cierre del tramo Pocinho - Barca d'Alva .
A partir de 2023 toda la zona de la estación estará abandonada y Barca d'Alva estará en declive en cuanto a infraestructuras y población.
