USGlobal Airways , anteriormente conocida como Baltia Air Lines, Inc. , [1] es una corporación estadounidense que cotiza en bolsa y que actualmente se encuentra en proceso de certificación de transportista aéreo Parte 121. Fue fundada en agosto de 1989 con el objetivo de volar desde la ciudad de Nueva York a la entonces Unión Soviética . A partir de 2022, aún no ha realizado un solo vuelo comercial en su historia.35 años de historia, y no ha generado ningún ingreso más allá de los obtenidos de los inversores. [2]
Baltia Airlines fue fundada en agosto de 1989 por Igor Dmitrowsky en la ciudad de Nueva York con el objetivo de operar vuelos desde el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York a la Unión Soviética . [3] En 1991, el Departamento de Transporte de los Estados Unidos le dio autoridad para operar desde Nueva York a Leningrado y Riga . [4]
Durante los primeros años de la certificación, Dmitrowsky tomó una serie de decisiones que retrasaron la certificación. En 1996, Baltia obtuvo la autorización para operar vuelos desde Nueva York a San Petersburgo . Pero en 1998, Baltia hizo un depósito por un ex Cathay Pacific Boeing 747-200 y la aerolínea no tenía suficiente capital para comenzar a volar y el Departamento de Transporte de los Estados Unidos revocó su autorización de ruta. En 2007, Baltia recibió más capital y una vez más presentó una solicitud para volar desde Nueva York a San Petersburgo, obteniendo la aprobación.
En julio de 2009 se compró un antiguo Boeing 747-200 de Pakistan International Airlines sin motores. [5] En 2011 se compró un antiguo Boeing 747-200 de Northwest Airlines y se pintó con los colores de Baltia. [6] El primero quedó estacionado en el aeropuerto Sultan Abdul Aziz Shah de Malasia, donde luego fue desguazado, y el segundo en el aeropuerto Oscoda-Wurtsmith de Michigan , donde fue desguazado en noviembre de 2020, con una pérdida de 1,6 millones de dólares. [7] [8]
En 2014, Baltia patrocinó el espectáculo aéreo Thunder Over Michigan de Baltia Air Lines en el aeropuerto Willow Run en Ypsilanti, Michigan . Más de 100.000 personas asistieron al evento. [9] Actualmente, Baltia Airlines no tiene ningún avión para volar.
Con la aprobación de la FAA para continuar con la certificación, la compañía anunció el 3 de febrero de 2017 que había comenzado una reestructuración organizacional para agilizar la certificación. [10] Durante la reunión de accionistas del 11 de mayo de 2017, se anunció que la aerolínea cambiaría su nombre a USGlobal Airways y trasladaría sus operaciones al Aeropuerto Internacional Stewart . [11] [12]
El 19 de junio de 2017, USglobal Airlines presentó un formulario 8K ante la Comisión de Bolsa y Valores de Estados Unidos (SEC) en el que se indica que Logistics Air LLC "ha presentado una demanda de pago de las cuentas pendientes por pagar por un monto de $8.850.000. A la fecha del presente, y si bien no acepta de ninguna manera la validez de la reclamación de Logistic, la Compañía está en negociaciones de conciliación con Logistic con respecto a dicho pago". [13]
El 27 de junio de 2017, la compañía anunció que había firmado una carta de intención no vinculante para comprar Songbird Airways por $6,2 millones, con un depósito de $1 millón realizado el 23 de junio de 2017. [14] El 1 de septiembre de 2017, USGlobal Airways celebró un acuerdo de compra de acciones con AerLine Holdings, LLC, para la compra de Songbird a un precio total de $6,5 millones, con una fecha de cierre del 15 de octubre de 2017, pero no más tarde del 31 de octubre de 2017. [15] El 30 de noviembre de 2017, la aerolínea emitió un comunicado de prensa indicando que su acuerdo para comprar Songbird había sido rescindido ya que no era la "mejor decisión para la empresa". [16]
El 24 de enero de 2018, la FAA emitió una orden revocando el Certificado de Conveniencia Pública de Baltia Airlines. [17]
Varios meses después de la muerte de Dmitrowsky en 2016 y la solicitud de la Administración Federal de Aviación (FAA) de un avión más moderno, la junta directiva de Baltia eligió a Anthony Koulouris como presidente para supervisar la continuación de la certificación y adquisición de aeronaves. El primer logro importante fue la elección de Connie Kalitta para la junta directiva de la compañía el 31 de octubre de 2016, [18] posteriormente dimitió el 31 de enero de 2017. [19] Semanas más tarde, Baltia firmó una carta de intención con Kalitta Air para arrendar un Boeing 767-300ER . [20] La SEC ha revocado las acciones de la empresa y ya no cotizan después de no presentar informes financieros durante 2 años, por lo que Baltia es una aerolínea solo de nombre. [21] Uno de los mayores promotores del plan ha sido acusado por la Fiscalía General del Estado de Nueva York. [ cita requerida ] No se ha visto ni oído nada del presidente en más de un año. [ cita requerida ]
Baltia Airlines no ha realizado ningún vuelo comercial en sus 30 años de historia. A pesar de haberse mudado a Michigan, donde es más fácil obtener la aprobación de la FAA, ha fallado todas sus pruebas de certificación siete veces. [22] [23]
En marzo de 2016, el ex vicepresidente ejecutivo y director de la empresa, Barry Clare, fue acusado por la SEC [24] por actuar como corredor no registrado de acciones de Baltia valoradas en 26 millones de dólares; el caso se resolvió en agosto de 2016 con un pago de 1 millón de dólares. [22]
La aerolínea ha sido duramente criticada por expertos en aviación, que creen que la aerolínea podría no volar nunca. [25] Benjamin Schlappig, creador del destacado sitio web de aviación One Mile At a Time , [26] ha calificado a Baltia de "estafa" [27] y ha dicho que están "fingiendo que realmente van a empezar a volar algún día pronto". [28]
