Baker es una comunidad no incorporada en el noreste del condado de Texas , Oklahoma , Estados Unidos, ¼ de milla al norte de la Ruta 64 de los EE. UU . Tyrone se encuentra a seis millas al noroeste de la Ruta 54 de los EE. UU. y Turpin se encuentra a ocho millas al este en la intersección de la Ruta 64 y la Ruta 83 de los EE. UU. en el condado adyacente de Beaver . [3]
Fundada entre Hooker y Turpin Oklahoma, hija del ferrocarril BM&E (Beaver. Meade y Englewood, más tarde MKT). Baker se convirtió en una ciudad con doble ferrocarril en sus inicios cuando el CRI&P (Chicago Rock Island and Pacific) cruzó solo tres años después de haber sido construido. El nombre de un hombre de Hooker, Oklahoma, Reuben F. Baker, quien vendió la superficie cultivada para la ciudad desde su barrio donde se encuentra Baker, la ciudad surgió en el verano y el otoño de 1926. La ciudad prosperó en sus primeros años y perseveró durante el polvorín y la Gran Depresión. Hogar de los restos de la escuela Eureka (Eureka Polar Bears), a Baker le quedan pocos residentes. Sin embargo, todavía funcionan dos elevadores de granos, ubicados en zonas de trigo y maíz. Un ascensor, el ascensor Riffe-Gilmore, es uno de los pocos ascensores Riffe-Gilmore que todavía están en funcionamiento, ya que ha sido operado por la misma familia desde sus inicios en el ferrocarril en 1926. GW Riffe, uno de los primeros colonos de la zona, fue uno de los primeros plantar trigo en el nuevo territorio de Oklahoma cerca de Baker, ya que lo que alguna vez se conoció como “tierra de nadie” se convirtió en el Panhandle de Oklahoma. La ciudad mantuvo brevemente el nombre de Bakerburg después de abrir una oficina de correos en 1931, ya que otro Baker, Oklahoma, tenía una oficina de correos con ese nombre, después de que cerró la oficina de correos de esa ciudad, Bakerburg volvió a ser Baker, y cambió oficialmente su nombre en 1953. La última Katy El tren salió en dirección este desde Baker alrededor del 4 de enero de 1973. Tras la quiebra de la línea Chicago Rock Island en 1974, los últimos trenes de la próspera ciudad de Baker dejaron el transporte de los campos de trigo circundantes en camiones por la autopista US 64. [4] [5 ]
Tanto el elevador Baker Woodframe como el elevador de granos Baker Woodframe están listados en el NRHP.