La estación de tren de Wemyss Bay sirve al pueblo de Wemyss Bay , Inverclyde , Escocia . La estación es una terminal de la línea Inverclyde , a unas 26 millas (42 km) al oeste de Glasgow Central . La estación incorpora la terminal de ferry Caledonian MacBrayne que conecta Escocia continental con Rothesay en la isla de Bute . La estación está gestionada por ScotRail .
En Las 100 mejores estaciones de tren de Gran Bretaña de Simon Jenkins , la estación fue una de las diez que recibieron cinco estrellas, [4] y fue la estación fotografiada en la portada.
La estación ganó la Copa Mundial de Estaciones 2023, organizada por Rail Delivery Group. [5]
El trabajo comenzó a finales de 1862 en el ferrocarril de vía única Greenock y Wemyss Bay que se bifurca desde el ferrocarril principal de Glasgow, Paisley y Greenock en Port Glasgow y toma una ruta interior a través de la costa en Inverkip antes de descender a Wemyss Bay. Esto debía conectarse a los servicios de vapor Clyde para Rothesay, Largs y Millport, Isla de Cumbrae , permitiendo un tiempo de viaje combinado en tren y vapor de una hora y media, en comparación con un tiempo típico de tres horas en vapor desde Glasgow . La Wemyss Bay Steamboat Company se formó para poseer los vapores de conexión, compitiendo con los propietarios privados de otros servicios de vapores de Clyde. La ruta se abrió el 15 de mayo de 1865, pero los horarios demasiado ambiciosos provocaron graves retrasos durante el primer año, dañando la reputación de la empresa, y posteriormente la ruta enfrentó una fuerte competencia de otros muelles. La Región Escocesa instaló aquí un autocar de camping en 1961, luego dos autocares de 1962 a 1969 y uno adicional sólo en 1965. [6]
Los servicios de trenes fueron electrificados en 1967 por British Rail , utilizando el sistema de 25 kV CA.
La estación fue diseñada por James Miller en 1903 para el Caledonian Railway y destaca por el uso de curvas de vidrio y acero. La estación destaca por sus cualidades arquitectónicas y, aunque es uno de los mejores edificios ferroviarios de Escocia y está catalogado como Categoría A , ha sufrido abandono. Un importante plan de remodelación llevado a cabo conjuntamente por Network Rail , Inverclyde Council y el gobierno escocés desde junio de 2014 hasta la primavera de 2016 ha restaurado completamente los edificios de la estación y la terminal de ferry adyacente. [7] [8]
Actualmente se utilizan dos plataformas, aunque había tres disponibles hasta 1987.
Hay un servicio diario por horas a Paisley Gilmour Street y Glasgow Central (incluidos los domingos), con uno o dos trenes adicionales en horas pico entre semana. [9] El tiempo medio de viaje es de 55 minutos.
