El BMD-3 ( Boyevaya Mashina Desanta , ruso "Боевая Машина Десанта", literalmente "Vehículo de combate aerotransportado") es un vehículo de combate de infantería ligero originario de la Unión Soviética que es totalmente anfibio y lanzable desde el aire con tripulación en su interior. Está destinado a ser utilizado por unidades aerotransportadas y de asalto aéreo . No se trata de un BMD-1 mejorado sino de un vehículo completamente rediseñado con suspensión hidroneumática , nuevo casco, un motor diésel 2V-06-2 más potente y equipado con la torreta completa del BMP-2 . [1]
Incluso antes del inicio de la producción del BMD-2 , los planificadores militares soviéticos ya habían previsto un nuevo modelo de vehículo de combate de infantería aerotransportado. Este nuevo tipo sustituiría primero al BMD-1 , y posteriormente al BMD-2. Se consideraron dos configuraciones: una que utilizaba el mismo armamento que el futuro BMP-3 y otra equipada con la torreta del BMP-2 . Se optó por esta última opción porque permitiría un vehículo más ligero (12,5 toneladas, frente a las 18 toneladas del otro). Se construyeron seis prototipos del Object 950 en 1985 y 1986. El vehículo se fabricó en la Fábrica de Tractores de Volgogrado , en Volgogrado , a partir de 1990, el último año antes de la caída de la Unión Soviética . Si bien inicialmente se planearon pedidos de varios cientos de BMD-3, la mala situación financiera de la década de 1990 dio lugar a graves reducciones de estos pedidos. Sólo se fabricaron 137 BMD-3, y la producción se detuvo en 1997. Es posible que el BMD-3 ya no esté en servicio o que sólo esté en servicio con una cantidad muy limitada de vehículos. [1]
Si bien todavía está destinado a ser transportado y lanzado desde el aire mediante aviones de transporte, el BMD-3 es más grande y pesado que sus predecesores. [1]
El BMD-3 es operado por tres miembros de la tripulación. El conductor está situado en el casco, mientras que el artillero y el comandante están en la torreta. Gracias a su mayor tamaño, el BMD-3 puede transportar hasta siete desmontajes, frente a las cinco del BMD-2 . Están ubicados alrededor de la cesta de la torreta. Si el vehículo está destinado a ser lanzado desde el aire, su capacidad se reduce a cuatro desmontajes. [1]
El BMD-3 tiene la misma torreta que el BMP-2. [1]
El BMD-3 está armado con un cañón automático estabilizado 2A42 de 30 mm con 500 balas, con ángulos de elevación de hasta 75°, y una ametralladora coaxial PKT de 7,62 mm . También cuenta con un lanzador de misiles 9P135M para ATGM 9K111 Fagot y 9M113 Konkurs . Una ametralladora RPK-74 de 5,45 mm está colocada en el lado derecho del casco, mientras que un lanzagranadas automático AGS-17 está colocado en el lado izquierdo. [1]
El BMD-3 está propulsado por un motor 2V-06-2 de 450 hp. Su velocidad máxima es de 70 km/h en carretera y de 45 km/h en campo traviesa. El BMD-3 es anfibio y alcanza una velocidad máxima de 10 km/h en el agua. Se diseñó un nuevo sistema de paracaídas específicamente para el BMD-3, con el fin de hacer frente a su mayor peso. [1]
Rusia : aprobado originalmente para la producción en serie en 1990, bajo la Unión Soviética, con hasta 700 vehículos previstos. Al final, sólo se completaron 137 vehículos en ocho años de producción. [3] Es posible que el BMD-3 ya no esté en servicio activo o que solo tenga un número muy limitado de vehículos. [1]
República Popular China : el BMD-3 sirvió en el Cuerpo Aerotransportado de la Fuerza Aérea China con números limitados. Reemplazado por ZBD-03 . [4]
Ucrania - Ocho BTR-MDM "Rakushkas" fueron capturados de las fuerzas rusas durante la invasión rusa de Ucrania en 2022 [5]