La BMW G 310 R es una motocicleta de gama básica . Es la primera motocicleta BMW moderna y de gama baja para principiantes que se vende bajo la marca BMW Motorrad . Se estrenó en noviembre de 2015 y las ventas globales comenzaron en 2018.
La moto está propulsada por un motor monocilíndrico de cuatro válvulas y 313 cc (19,1 pulgadas cúbicas) refrigerado por líquido , compartido con la TVS Apache RR 310, que, según BMW, produce 25 kW (33,6 bhp) de potencia a 9500 rpm y 28 N⋅m (21 lbf⋅ft) de par a 7500 rpm. La configuración del motor tiene la admisión delante del motor y el escape detrás. [1]
BMW lanzó la G 310 GS , una motocicleta de aventura basada en la G 310 R, el 19 de julio de 2018.
En 2013, BMW anunció que colaboraría con el fabricante de motocicletas TVS para la producción de una serie de motocicletas de menos de 500 cc en Tamil Nadu . [4] Estas motocicletas estaban destinadas a mercados en desarrollo, mercados con prominencia de motocicletas de menor cilindrada y como motocicletas deportivas de nivel de entrada en mercados desarrollados. [5] Esta fue la primera vez que BMW Motorrad se aventuró a desarrollar motocicletas de menos de 500 cc. [6]
BMW K03 era el nombre en código que se le dio al primer producto colaborativo de BMW-TVS. Se trataba de una motocicleta de prueba que se desarrolló en la India y se envió a Alemania para realizar más pruebas y modificaciones. [7]
En octubre de 2015, en Brasil, la BMW G 310 Stunt fue la primera motocicleta conceptual presentada por BMW Motorrad. [8] La versión comercial del concepto fue presentada oficialmente por BMW Motorrad el mes siguiente, en EICMA 2015 en Milán , Italia, y se mostró en India en la 13.ª Auto Expo 2016. [ 9] La motocicleta se lanzó comercialmente el 18 de julio a nivel mundial. [10]
La G 310 R se comercializa en diferentes segmentos en diferentes países del mundo. El sitio web indio Rushlane , basándose en un vídeo promocional de BMW, llama a la G310 R "no una motocicleta de nivel de entrada sino una motocicleta deportiva ligera y compacta de primera calidad", mientras que la revista estadounidense Cycle World describe la misma motocicleta como "de nivel de entrada" y "una motocicleta deportiva desnuda compacta de tipo musculoso". [11] [12]
La BMW G 310 R fue desarrollada con la intención de aumentar la presencia de BMW en los mercados globales. [13] Fue desarrollada tanto en Europa como en la India. [14] El diseño de la motocicleta fue diseñado originalmente por BMW en Múnich , Alemania, y se construye y ensambla en la planta de TVS Motor Company en Hosur, en el estado indio de Tamil Nadu . [15] [16]
La BMW G 310 R tiene un motor DOHC monocilíndrico de cuatro tiempos, 4 válvulas y 313 cc (19,1 pulgadas cúbicas) refrigerado por líquido , con un diámetro y carrera de 80,0 mm × 62,1 mm (3,15 pulgadas × 2,44 pulgadas) y una línea roja de 10 500 rpm . [17] [18] Tiene arranque automático, limitador de revoluciones estático , eje de contrapeso, cárter húmedo e inyección electrónica de combustible y requiere al menos gasolina de 95 RON . Es compatible con hasta un 10 % de etanol ( E10 ). [19] La capacidad de combustible es de 11 L (2,4 gal imp; 2,9 gal EE. UU.). [20]
Tiene un escape inclinado montado lateralmente, un sensor de pata de cabra y un alerón de motor de plástico. [21]
El panel de instrumentos consta de una pantalla LCD de segmentos monocromáticos con medidor de temperatura del motor. [22] [23] [24]
Hay dos tomas de corriente auxiliares y un bloqueo de dirección. [24]
Los gráficos se implementan mediante calcomanías . [25]
Tiene un asiento para el pasajero , reposapiés para el pasajero y manijas traseras. [ cita requerida ]
La G 310 R tiene una longitud de 1988 mm, un ancho de 896 mm y una altura de 1227 mm, una distancia entre ejes de 1374 mm y una altura del asiento de 785 mm. El ángulo de dirección es de 64,9°. [26] Tiene una horquilla invertida y un monoamortiguador trasero con precarga ajustable. La moto tiene un neumático delantero 110/70 R17 y trasero 150/60 R17 Michelin Pilot Street Radial sin cámara y llantas de aleación de 5 radios . [27] El frenado de la moto cuenta con un sistema de frenos antibloqueo de doble canal , con la parte delantera utilizando un solo disco de 300 mm, freno de pinza fija de 4 pistones atornillado radialmente y la parte trasera, un solo disco de 240 mm, freno de pinza flotante de un solo pistón. [28] Tiene un cilindro maestro de freno delantero axial. [ cita requerida ] Los frenos son fabricados por ByBre . [ cita requerida ]
"No tiene ningún extra digno de alardear como un sistema de control de tracción o un cambio rápido" [29] y no utiliza bus CAN . [30] En comparación con su rival KTM 390 Duke , la G 310 R carece de conectividad Bluetooth, una pantalla a todo color y ABS conmutable. [23]
Desde 2021, cumple con la normativa Euro 5 y cuenta con control de velocidad de ralentí, control electrónico del acelerador y embrague asistido y antirrebote , además de palancas ajustables, faros y luces intermitentes LED .
En 2022, se introdujeron dos nuevas opciones de color a un precio ex-sala de exposición de ₹ 2,7 lakh (US$ 3200) en India. [31]
En Alemania, se lanzó a un precio de 5.550 € ( 6.563,99 dólares estadounidenses ). [32]
BMW afirma que la G 310 R produce 25,1 kW (33,6 bhp) a 9.500 rpm y un par de 28 N⋅m (21 lbf⋅ft) a 7.500 rpm. [33] [34] BMW afirma que la velocidad máxima es de 144 km/h (89 mph). [11] [35] El peso en húmedo declarado por BMW es de 158,5 kg (349 lb). [3]
Algunas de las pruebas de rendimiento enumeradas aquí fueron realizadas por el tabloide Otomotif de Indonesia en julio de 2017. [36]