Las locomotoras diésel de cabina central de la SNCF de la clase BB 63500 son una clase de locomotoras diésel de cabina central construidas para la SNCF entre 1956 y 1971 por Brissonneau & Lotz. Son una versión ligeramente más potente de la BB 63400. Se construyeron un total de 580 locomotoras. Cuatro unidades, con los números BB 63896, BB 63901, BB 63902 y BB 63906, estaban equipadas con calefacción eléctrica y tenían su base en La Plaine para realizar viajes de trenes de pasajeros entre Paris Gare du Nord y Paris Gare de Lyon alrededor de Petit Ceinture . Tres lotes, numerados BB 63721–BB 63750, BB 63811–BB 63855 y BB 63981–BB 64020, con un total de 115 locomotoras, estaban equipadas para trabajos múltiples. [1]
Entre 1998 y 1992, se reconvirtieron varias locomotoras en unidades "maestra y esclava". Los 25 pares se denominan clase 464800 y son operados por SNCF Logistics . [2]
Aunque en los últimos años se han retirado un gran número de locomotoras, las supervivientes son explotadas por SNCF Infra , 27 locomotoras con el prefijo 6 añadido a sus números, [2] 16 por SNCF Intercités , con el prefijo 1 añadido a sus números, [3] 3 por SNCF TER , con el prefijo 5 añadido a sus números, [4] y 3 por SNCF CMR. Las tres últimas, BB 63624, BB 64061 y BB 64066, están dedicadas al movimiento de vehículos retirados. [5]
Las líneas BB 63924 y BB 63816 fueron adquiridas por el Ferrocarril Turístico del Haut-Quercy. [6]
La línea BB 63852 se encuentra en el Ferrocarril Turístico del Valle Aa (CFTVA). [7]
040 DE 895 (ex BB 63895) se conserva en el Train à Vapeur en Limousin. [8]
